Ouccccccchhhhhh
#3
J'aimerais bien savoir à quel endroit se trouve les collines là parce que il y a aussi des vidéos qui ont été faites de puis le même endroit apparement.
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#6
L'Alpha Jet avec les cocardes anglaises! Miamm!
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
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#10
Bizarre, eux parlent plutôt de Pays de Galle.Oxitom a écrit :En ecosse dans les higlands.
Un jour j'irais voir ça de plus près aussi.
#11
J'allais le dire. Ce secteur basse altitude est situé dans le pays de Galles.
Cherchez "Machynlleth Loop area" sur Airliners...
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#14
Tu dois faire ré]http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/5C1E6281 ... ta_map.jpg[/url]Oxitom a écrit :Ah merdouille j'ai ecosse dans un vieux bouquin..
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#15
Si je me souviens bien, il est utilisé par la DERA (ou Qinetic maintenant, en tout cas un peu l'équivalent anglais de la DGA) pour des essais.Blackflys a écrit :Salut,
Pourquoi cette alpha jet possede t-il des cocardes anglaise ??????
#17
Ce doit etre ça, j'ai pas de precisions. Disons qu'il y'as de tres légères legendes sur de belles photos....El Doctor a écrit :Tu dois faire référence à la vieille aire BA de RAF Kinloss, du côté des Highlands, en plein millieu des Bens. Ca dépotait aussi pas mal dans le coin.
#18
Je n'ai toujours pas compris à quoi leur servait leur alphajet ? Pourquoi pas un hawk standard (le premier qui repond : "parce qu'il est mieux !" sort )
moi j'aime pas les signatures
#19
Il y a dû avoir une opportunité sur le marché de l'occasion (ex-alphajet allemand ?), et ça peut aussi servir pour leur école de pilote d'essais (histoire de voler sur des machines exotiques).
#20
A défault d'avoir un temps qui se prête à l'exotismeExocet a écrit :Il y a dû avoir une opportunité sur le marché de l'occasion (ex-alphajet allemand ?), et ça peut aussi servir pour leur école de pilote d'essais (histoire de voler sur des machines exotiques).
#21
El Doctor a écrit :Tu dois faire ré]http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/5C1E6281 ... ta_map.jpg[/url]
Yep... je me suis posé 5/6 fois à kinloss cette année pour la Royal Mail... c'est sympa de croiser des Nimrods:yes:.... et la zone Ba, elle semblait bien active en effet
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
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#22
"Parce qu'il est mieux !"fockewulf a écrit :Je n'ai toujours pas compris à quoi leur servait leur alphajet ? Pourquoi pas un hawk standard (le premier qui repond : "parce qu'il est mieux !" sort )
To patronize and to annoy...
And now for something completely different...
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#23
Au départ, je penchais aussi pour l'Ecosse, avant d'ouvrir le lien.Oxitom a écrit :Ah merdouille j'ai ecosse dans un vieux bouquin..
Quand je lisais encore AFM, il me semble que c'est le coin qui ressortait le plus souvent comme terrain de jeu dédié aux vols TBA.
Il me semble me souvenir d'ailleurs de l'enquête à propos de l'accident des deux F-15.
#24
Moi aussi j'ai été étonné de voir ce Gadjet anglais, il est joli comme tout avec ce camo d'ailleurs. J'arrive pas bien à comprendre non plus à quoi il leur sert, c'est quand même tout un bazar couteux de faire voler et d'entretenir un type d'avion supplémentaire. Surtout quand on a déjà un "trainer" maison (moins bon évidemment )
#25
Si mes souvenirs sont exacts, il sert entre autre de plastron et d'agresseur pour des tests d'équipements (radars de défense aérienne, SAMs, etc...). Ca se pratique beaucoup aux USA, il ya entre autres, une boite qui a racheté des Kfir C7 Israéliens et des A-4 pour jouer les plastrons... j'imagine que c'est la même soupe dans le cas du Gadjet Allemand ici...
Je crois qu'il appartient à un contractant civil qui bosse pour la Royal Air Force, ça leur évite de mobiliser des Hawks pour autre chose que ce à quoi ils servent...
Je crois qu'il appartient à un contractant civil qui bosse pour la Royal Air Force, ça leur évite de mobiliser des Hawks pour autre chose que ce à quoi ils servent...
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!