Refonte des niveaux supérieurs au niveau 3

[Jallie]

c'est pas un peu juste 20h ( de contribution EDC pour passer le CP )

entre 30 h et 50h de monitorat pour monter sur la marche du dessus ?

[eutoposWildcat]

Ben, honnêtement, mon avis intime, c'est que quarante heures ce serait bien, mais j'ai craint que ce ne soit vu comme exagéré. Bon, en même temps, si vous en êtes d'accord, on peut effectivement dire quarante heures.

[Ghostrider]

Cela concerne combien de personnes pour le moment ?

[eutoposWildcat]

Voilà les gens qui ont le plus d'heures de monitorat (ajouter ma personne à la liste):
1) Jallie 151 heures de monitorat
2) Frulk 139 heures
3) Colimateur 93 heures
4) Poorlo 68 heures
5) Markus 61 heures
6) Marge 52 heures
7) Larsen 43 heures
8) Acrid 39 heures
9) Furycane 35 heures
10) Centaure 35 heures
11) Jeep 34 heures
12) Breizh 34 heures

En clair, ça fait que Jallie, Frulk, Coli, Marge, Markus, Larsen, Acrid et moi peuvent être très vite à ce niveau. Poorlo également, s'il souhaite passer les niveaux 4 et 5. En quelques heures de monitorat supplémentaires, une dizaine d'autres pilotes pourront y prétendre.

[colimateur]

ben 40 h 00 je trouve ca pas mal pour 2 raisons:
1 - cela donne de l'expérience
2 - il faut si vous le permettez le "mériter.".. (et mériter entre guilllemet)

Personnellement je suis plus pour un niveau tout simple apres le N5 comme controleur instructeur ou un truc comme ca. Car dans beaucoup de FFW il y a déja des pilotes qui concoivent des missions et la dirige a plus de 5 ou 6 ou 8 pilotes et qui non même pas le niveau 2 ou 3 ...donc, enfin c'est mon avis

[eutoposWildcat]

Ben en fait, on peut parfaitement mixer les deux idées très simplement:

Le niveau 5 serait le dernier de la formation, et il autoriserait à valider pour tous les autres niveaux (de 1 à 5), à la condition d'avoir totalisé quarante heures de monitorat. En-dessous de ces quarante heures de monitorat effectuées, un pilote validé niveau 5 ne pourrait valider, classiquement, que jusqu'au niveau 4.

Ainsi, il me semble qu'on allège franchement le système, pour le rendre plus dynamique, tout en faisant en sorte que l'expérience reste le critère déterminant pour avoir le droit de valider à tous niveaux.

Ca irait à tout le monde?

J'avoue que j'aimerais fixer ces choses-là assez rapidement, de façon ensuite à soumettre le tout à sondage, pour une mise en place que j'espère relativement rapide.

[furycane-ffw03]

Excusez moi de m'incruster
Voilà qui devient très mature , mais permettez moi d'apporter une légère remarque : je prends mon cas pour exemple où je n'ai pas volé en EDC depuis au moins 6 mois. Je considère que malgré mon expérience hebdomadaire en tant que CP à la 03 je ne suis pas assez "constant" dans l'effort de formation, et dans ce cas (même si j'avais mes 40h), je ne peux prétendre au niveau 5 !

Je propose, si c'est faisable bien sûr, hein Sparrow ne m'en veut pas, d'intégrer la date du dernier vol dans l'attribution du niv5, avec perte de ce dernier dans le cas ou la participation du formateur s'arrête ... sur une période de 6 mois par exemple, un niveau 5 est tenu d'assurer au moins un vol EDC, c'est pas énorme, cela montre qu'il est toujours là et qu'il n'a pas obtenu son niv5 pour la gloire. Du côté des "élèves", on est à peu près sûr qu'un niv 5 est encore actif à l'EDC

Mon grain à moudre ...

[eutoposWildcat]

Euh, en fait, on va mettre en place plus simple, si tu veux: pour les élèves, on a posé que nous allions rendre les pilotes qui n'ont pas volé depuis plus de six mois invisibles sur la "Liste des Pilotes", qui figure sur le site de l'EDC. Ainsi, ils seront certains que les gens présents sur cette liste sont bien en activité.

Pour le reste, je pense qu'on peut faire moins formaliste que ça: si jamais tu crains de ne plus être tout à fait au niveau du niveau 5 que tu auras acquis, eh bien il suffit de faire un vol, ou deux, avec quelqu'un qui vole régulièrement en tant que niveau 5, et de voir ça ensemble, histoire de reprendre un peu la main.

Tu fais preuve d'une belle modestie, mais lorsqu'on a acquis le niveau 5, et qu'en outre on vole régulièrement en escadrille, on n'est pas une brêle, non plus;).
De plus, si jamais on ne sent pas tout à fait au point sur un certain module, et qu'on n'a pas le temps de se remettre tout de suite à niveau (par exemple, le air-air du niveau 3 pour les moniteurs qui préfèrent plutôt le mud), on peut parfaitement passer la main à un autre moniteur, c'est pas un problème.

[furycane-ffw03]

Ha pardon, je n'avais pas vu pour l'histoire des 6 mois. Bien, je trouve que c'est encore mieux puisque tout le monde est concerné !

LoL, je n'ai pas voulu dire que j'étais une brêle (quoi que ), non je voulais juste dire qu'il y avait trop longtemps que je ne participais plus à l'EDC

Mais puisque ma remarque était déjà prise en compte, il s'agit donc d'un overkill , normal qu'il ne soit pas comptabilisé au SH ... moi ? falcon addict ? negative

[Sparrow]

Hello !
Désolé je n'ai pas du tout suivi le fil.. (j'arrete pas de courir...) vous pourrez me faire un condensé (resumé en 100 mots +/- 10%) de ce que vous voulez faire exactement une fois le brainstorm fini ?

Merci à vous, ça me fera gagner du temps.

[eutoposWildcat]

Pour résumer:

L'EDC ne compterait plus que cinq niveaux en tout (de la Formation de Base jusqu'à l'actuel niveau Chef de Patrouille: les cinq premiers niveaux restent les mêmes, mais les deux derniers sont supprimés).

Chaque personne possédant un niveau N pourra valider pour le niveau N-1 (comme actuellement). Seule exception: Un pilote niveau 5 possédant au moins quarante heures de monitorat pourra valider également pour le niveau 5.

A cela pourrait s'ajouter une qualification Chef de Package, qui ne correspondrait pas à un niveau de l'EDC, mais serait une sorte de "distinction honorifique" (un niveau 5 "deluxe", si on veut). Elle serait délivrée collégialement par des pilotes possédant le niveau 5. Evidemment, cette distinction s'applique d'office aux pilotes qui possèdent actuellement le niveau 7 et sont encore en activité à l'EDC ou en escadrille.

Enfin, pour compléter le tout, il serait idéal que tout pilote n'ayant pas volé en EDC depuis plus de 6 mois n'apparaisse pas dans la "Liste des Pilotes" du site de l'EDC (son compte reste parfaitement actif, seulement son nom ne figure plus dans la Liste. Si le pilote vole à nouveau, son nom revient dans la liste pour les 6 prochains mois).

Voilà en résumé ce que ça donnerait, en l'état de nos cogitations.

[Sparrow]

Bon je vous fais le dernier point tout de suite....
Je lance DW !

EDIT : C'est fait.

[Sparrow]

Bon sinon je sais qu'il y a un bug sur la gestion du nombre d'heures de vol... faudrait que je vois d'ou ça vient...
A vue de nez, je ne vois pas trop de difficultés à faire ce qui est demandé...
Continuez votre brainstorm...