missiles au dessus des ailes?
-
- Pilote émérite
- Messages : 8952
- Inscription : 06 août 2001
#26
pour autanrt que je me souvienne, le mig23 n'emportait rien sour les parties mobiles de la voilure... tout était sous le fuselage ou les parties fixes
#27
Imotep a écrit :Une operation clandestine archi interdite !
Robson nous rapporte d angletterre un Spitfire de remplacement. Il a eu soin de remplir un reservoir (neuf...) de 70 gallons d une excellente biere qui sera la bienvenue dans la poussiere de Longues ! Par surcroit elle sera bien fraiche car notre Canadien aura eu en route le soin de voyager a 6000Metres ou il fais moins vingt degres !
Fin de citation.
Tout ca illustre...
A priori c est du vrai, et ca fais plaisir pour eux...
Cela a continué après le départ de Clostermann. Malheureusement Chris Le Roux, un des meilleurs pilotes du moment et CO du N° 602 Squadron, a été porté disparu fin août alors qu'il allait chercher de la bière en Angleterre pour ses pilotes.
-
- Pilote Philanthrope
- Messages : 3643
- Inscription : 03 août 2001
#28
De toute facon les destructeurs de portance etaient la pour annuler les effets de migration de portance vers les saumons d'aile donc fixés ou pas sur les parties mobiles ca revient au meme.TooCool_12f a écrit :pour autanrt que je me souvienne, le mig23 n'emportait rien sour les parties mobiles de la voilure... tout était sous le fuselage ou les parties fixes
Mais pourquoi mettre les missiles dessus??? alors la..
peut etre se sont ils dit que vu qu'a cet endroit (destructeur de portance) il y avait beaucoup d'interferance et qu'un missile pourrait aider....(c'est bien le cas avec en bout d'aile avec les missiles..)
Enfin bref j'en sais rien.
#29
Ya pas déjà des cloisons sur l'aile du Jaguar pour ça ? Si, enfin, comme par hasard, c'est pile sur les cloisons qu'on accroche dessus ou dessous !ogami musashi a écrit :peut etre se sont ils dit que vu qu'a cet endroit (destructeur de portance) il y avait beaucoup d'interferance et qu'un missile pourrait aider....(c'est bien le cas avec en bout d'aile avec les missiles..)
Enfin bref j'en sais rien.
#30
J'ai connu des mirages transportant du whisky (entre-autre) et les réservoirs n'avait pas pour autant la forme d'une bouteille de Whisk...
Je boirai du lait le jour où les vaches mangeront du Houblon.
-
- Pilote émérite
- Messages : 8952
- Inscription : 06 août 2001
#31
oga, je parlais de la partie mobile de la voilure - celle dont la flèche change... si tu changes la flèche, t'es obligé de faire des poins d'emport pivotants, sinon, t'as rapidement une trainée collossale quand tu replies les ailes. J'ai vu une seule photo d'un Mig27 (développé depuis le 23) ou deux réservoirs additionnels étaient fixés sour la partie "pivotante" des ailes.. mais c'était pour un convoyage et les ailes restaient en position "flèche minimale" pendant tout le volDe toute facon les destructeurs de portance etaient la pour annuler les effets de migration de portance vers les saumons d'aile donc fixés ou pas sur les parties mobiles ca revient au meme.
-
- Pilote Philanthrope
- Messages : 3643
- Inscription : 03 août 2001
#32
au dessus des ailes les reservoirs?
Si non, oui tu as raison je crois pas que le mig-23,27 aient des pylonnes pivotants.
Tmor: oui apparement les jaguar UK on des missiles juste a cette emplacement.
Si non, oui tu as raison je crois pas que le mig-23,27 aient des pylonnes pivotants.
Tmor: oui apparement les jaguar UK on des missiles juste a cette emplacement.
-
- Pilote émérite
- Messages : 8952
- Inscription : 06 août 2001
#33
non, SOUS les ailes
au dessus, j'ai vu que les britanniques qui l'ont fait... il y a même eu au bourget en 1991 un tornado et un jaguar revenant d'irak avec leur camouflage "rose desert", et le jag avait de système avec deus sidewinders au dessus de la voilure...
au dessus, j'ai vu que les britanniques qui l'ont fait... il y a même eu au bourget en 1991 un tornado et un jaguar revenant d'irak avec leur camouflage "rose desert", et le jag avait de système avec deus sidewinders au dessus de la voilure...
-
- Pilote émérite
- Messages : 8952
- Inscription : 06 août 2001
#35
heero, tripod ne permet pas le lien direct vers les images qu'ils hostent... là, on voit juste leur logo
#36
Pour le MiG-23, les deux pylônes d'ailes, quand ils sont montés,ne peuvent pivoter et ne servent qu'a emporter des réservoir de 800l. Ils ne sont utilisés que pour le convoyage, avec la flèche bloquée à 16°.
-
- Légende volante
- Messages : 16890
- Inscription : 18 mai 2006
#37
A ma connaissance, parmi les avions à géométrie variable, seul le F-111 a eu des pylones pivotants sous les parties mobiles de la voilure, pour desréservoirs suplémentaires et des missiles comme le SRAM.
Tous les autres: F-14, MiG 23, Su 22... ont leurs points d'emport sous le fuselage ou la partie fixe (très étendue des fois) de la voilure.
Pas mal de trucs ont été accrochés sous les pivots tout simplement parce que ce sont les pièces les plus résistantes de ce type d'avion.
Claude
Tous les autres: F-14, MiG 23, Su 22... ont leurs points d'emport sous le fuselage ou la partie fixe (très étendue des fois) de la voilure.
Pas mal de trucs ont été accrochés sous les pivots tout simplement parce que ce sont les pièces les plus résistantes de ce type d'avion.
Claude
#38
F111 ... et le Tornadoironclaude a écrit :A ma connaissance, parmi les avions à géométrie variable, seul le F-111 a eu des pylones pivotants sous les parties mobiles de la voilure, pour desréservoirs suplémentaires et des missiles comme le SRAM.
Tous les autres: F-14, MiG 23, Su 22... ont leurs points d'emport sous le fuselage ou la partie fixe (très étendue des fois) de la voilure.
Pas mal de trucs ont été accrochés sous les pivots tout simplement parce que ce sont les pièces les plus résistantes de ce type d'avion.
Claude
il n'y a qu'à voir :
-
- Légende volante
- Messages : 16890
- Inscription : 18 mai 2006
#45
Bon, alors on ne sait toujours pas quels sont les benefices attendus d'une telle implantation sur le Jag (a part faire causer sur les forums) ?
#47
Heu, là, les p'tits gars, les emports au dessus ne détruisent en rien la portance. Cette dernière est créée par la différence de pression entre l'extrados (pression faible) et l'intrados (pression forte). On me dira qu'on retombe sur l'histoire de la bière...
Bon, sinon, l'effet venturi provoqué par la forme en bosse de l'extrados provoque la dépression, donc la portance.
Et plus la zone de circulation de l'air est rétrécie, plus la dépression est importante, donc on augmente la portance en plaçant des bosses supplémentaires (missiles, bidons, ...) sur l'extrados.
Si les avions de lignes ont les nacelles vers le bas, c'est pour faciliter la maintenance, pas par souci aérodynamique.
Voilà pour ce que j'en sais (enfin mon pâpâ surtout).
Bon, sinon, l'effet venturi provoqué par la forme en bosse de l'extrados provoque la dépression, donc la portance.
Et plus la zone de circulation de l'air est rétrécie, plus la dépression est importante, donc on augmente la portance en plaçant des bosses supplémentaires (missiles, bidons, ...) sur l'extrados.
Si les avions de lignes ont les nacelles vers le bas, c'est pour faciliter la maintenance, pas par souci aérodynamique.
Voilà pour ce que j'en sais (enfin mon pâpâ surtout).
#48
pas d'accord.
d'aprés mes cours à West-point sur Charentes, la depression = 3 X pression, donc l'extrados (dessus de l'aile) apporte 3 fois plus de portance que l'intrados (dessous de l'aile).
d'aprés mes cours à West-point sur Charentes, la depression = 3 X pression, donc l'extrados (dessus de l'aile) apporte 3 fois plus de portance que l'intrados (dessous de l'aile).
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
#50
bin parceque tu dis ça :
EDIT : quand je parle de "portance", comprendre le mot au sens large, la force qui permet de sustenter l'aile, j'utilise le meme terme pour portance crée par l'intrados (Pression) + portance crée par l'extrados (Depression) => D=3xP.
pour moi, tout objet placé sur l'extrados aura tendance a gravement diminuer la portance, vu que D=3xP.Heu, là, les p'tits gars, les emports au dessus ne détruisent en rien la portance.
EDIT : quand je parle de "portance", comprendre le mot au sens large, la force qui permet de sustenter l'aile, j'utilise le meme terme pour portance crée par l'intrados (Pression) + portance crée par l'extrados (Depression) => D=3xP.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme