blague de mauvais goût?
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Topic author - Elève Pilote
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blague de mauvais goût?
#1Bon bein j'ai vu cette photo sur airliners.net et je me demandais si l'EF2000 pouvait réellement emporter ce type d'arme en opérationnelle...
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... ARY&size=L
http://www.airliners.net/open.file?id=1 ... ARY&size=L
#3
Ben c'est justement des essais en vol pour valider cette config.
Et c'est aussi pour dire: le Typhoon est multirôle.
Et c'est aussi pour dire: le Typhoon est multirôle.
#4
Moi aussi je peux porter six GBU-10...en carton !
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
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- Apprenti-Mécano
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#5
boarf, à pleine PC pendant tout le vol, ça doit bien être possible.
Cela dit ça fait beaucoup de Kéro pour un simple tour de piste...
Cela dit ça fait beaucoup de Kéro pour un simple tour de piste...
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- As du Manche
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#6
bla bla bla..
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#7
la GBU-10 pese 2000 livresMoi aussi je peux porter six GBU-10...en carton !
Sur ce typhoon ce sont des GBU de 1000 livres et je doute qu'elles soient en carton
Si la config semble impressionante au premier abord elle est en fait relativement légere puisque qu'on ne dépasse pas les 4.6 tonnes de charges externes
A titre de comparaison, les conf de base du rafale F2 :
6.8 tonnes de charges externes
7.9 tonnes de charges externes
le point noir du Typhoon multirole pour l'instant est clairement sa capacité d'emport limitée en carburant et l'absence de pilone double ou trible pour les GBU legeres.
Autre point noir, le pod de désignation laser sera monté en point central de fuselage à la place d'un réservoir réduisant d'autant son rayon daction.
Dans ces conditions il est indispensable que des réservoirs de 2000 l soient développés ainsi que des réservoirs conformes...
#8
Le pod laser sera (serait) sur un point fuselage avant gauche (on m'aurait menti chez BAe ?)...
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#9
Ca dépend de quand date ton info.
Aux dernieres nouvelles le point central a été retenu ... au moins pour la tranche 2.
http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/fo ... f=1&t=1434
Aux dernieres nouvelles le point central a été retenu ... au moins pour la tranche 2.
http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/fo ... f=1&t=1434
#10
Arf, il est dit aussi :
A station 9 fit would still be entirely possible for any customer who needed a very long range strike role (Australia?). Station 9 est le point latéral avant gauche.
Perso je ne partage pas l'analyse disant que le point idéal pour un PDL est le central... mais bon.
A station 9 fit would still be entirely possible for any customer who needed a very long range strike role (Australia?). Station 9 est le point latéral avant gauche.
Perso je ne partage pas l'analyse disant que le point idéal pour un PDL est le central... mais bon.
Frenchie
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#11
moi non plus.Perso je ne partage pas l'analyse disant que le point idéal pour un PDL est le central... mais bon.
A mon avis, l'emport en point 9 implique plus de modifs sur la cellule qu'ils ne veulent bien le laisser entendre d'ou la préférence du point central.
Je ne pense pas qu'il y ait des points d'attache d'origine pour fixer un pylone au point 9
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- Pilote Confirmé
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#12
Bof, c'est plus une mauvaise excuse qu'une analyse!!Perso je ne partage pas l'analyse disant que le point idéal pour un PDL est le central... mais bon.
Plus séreusement, je trouve ça bien que certains se rendent compte que le Typhoon en air-sol, c'est pas le must du must!! (Par contre, y'en a qui sont toujours sur une autre planète... L'Austarlie, achetant des Typhoon pour avoir une capacité de frappe longue distance?? Et la marmotte alors??)
Comme je l'ai toujours dit, à quoi ça lui servirait de pouvoir décoller de Roissy avec 2 LGB et 2 missiles de croisière s'il ne peut pas les larguer plus loin que Melun??!
A lal limite, ils auraient toujours pu le caller en point interne de voilure, mais là ça aurait réduit la capacité d'emport en armement...moi non plus.
A mon avis, l'emport en point 9 implique plus de modifs sur la cellule qu'ils ne veulent bien le laisser entendre d'ou la préférence du point central.
Je ne pense pas qu'il y ait des points d'attache d'origine pour fixer un pylone au point 7
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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#13
Héhéhé .... ceci dit en ventral ou en avant latéral, gauche ou droite, c'est quand ils veulent ! Le frenchie prend son bation de pélerin et hop ! exit les pods à trois balles !PolluxDeltaSeven a écrit :Bof, c'est plus une mauvaise excuse qu'une analyse!!
Frenchie
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#14
Intéressant ça. Pourtant en central, bien dégagé, ca te permet de faire des désignation en virage d'un coté comme de l'autre, ce qui est pas vrai en latéral non ? Bon ensuite qu'en on parle de FLIR, c'est un autre débat...je ne partage pas l'analyse disant que le point idéal pour un PDL est le central...
#15
Moi je suis bete, je pensais que ça se resumais simplement au fait du poid de la bete. Tout ce qui est gros/lourd a tendance a se rapprocher du ventral, et par opposition tout ce qui est petit vers le saumon de l'aile (missile d'autodefense)
Donc pas besoin d'analyse... (sauf evidement pour savoir si au facteur de charge maximum la structure resiste encore et toujours)
Vous n'avez pas l'air de dire ça, donc... jveux tous savoir
Donc pas besoin d'analyse... (sauf evidement pour savoir si au facteur de charge maximum la structure resiste encore et toujours)
Vous n'avez pas l'air de dire ça, donc... jveux tous savoir
Pour toi et les tiens
#16
Un pod, c'est pas si lourd que ça... quelques 300kg sans doute
Quoiqu'avec un reco NG, on doit fleurter avec les records...
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- Pilote Confirmé
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#17
En effet, un pod de désignation, c'est bien moins lourds que les BGL ou les réservoirs prévus sur le Typhoon... C'est certes plus lourds qu'un AMRAAM par contre, et il est possible que placé le désignateur dans un des logement avant latéraux demande de modifier la structure de manière trop drastique....
Sinon, mis à part ça, je viens de survoler le topic de "eurofighter-typhoon" donné par Kovy, et je trouve que c'est dingue le nombre d'imbécilité que peut dire Jon Lake!!
Déjà ces articles, c'est pas brillant, mais là, on frôle la publicité mensongère!!
Sinon, mis à part ça, je viens de survoler le topic de "eurofighter-typhoon" donné par Kovy, et je trouve que c'est dingue le nombre d'imbécilité que peut dire Jon Lake!!
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#18
Le point central pose des problèmes de masque avion dans le cas de réservoirs pendulaires balaises ou de nacelles réacteurs imposantes (MIG 29 et SU27 par exemple) . Mais il y a aussi des points positifs pour les point ventraux... attends je cherche
Pour le poids, tout les pods de targeting affichent entre 200 et 270 kg...
Pour le poids, tout les pods de targeting affichent entre 200 et 270 kg...
Frenchie
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#19
C'est pour ça que j'avais pris le soin de préciser "bien dégagé" (ce qui est difficile sur beaucoup d'avions je te l'accorde). Mias pour reprendre l'exemple - au hasard - des F1 EQ (aile haute) avec pod en ventral, ca doit rester honnete meme avec les pendulaires sous voilure...
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- Pilote émérite
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#20
Quel est le rapport avec une "blague de mauvais goût"???
Sinon, des vraies blagues de mauvais goûts sur tout un tas de races et classes sociales diverses, j'en ai pleins. Mais on doit pas parler de la même chose!
Sinon, des vraies blagues de mauvais goûts sur tout un tas de races et classes sociales diverses, j'en ai pleins. Mais on doit pas parler de la même chose!
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Topic author - Elève Pilote
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- Pilote émérite
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#22
bah, un pod suspendu à un rail rallongé, genre le trapèze utilisé par l'USAF pour larguer la bombe atomique depuis ses sabres, ça pourrait le faire, non?