REGULATION DE VITESSE -TOUCHE "J"
REGULATION DE VITESSE -TOUCHE "J"
#1Bonjour à tous,
lorsque la touche "J" est activée au cours d'un vol ,la vitesse est stabilisée à la valeur affichée lors de l'activation. Toutefois on peut la faire varier , en l'augmentant ou en la diminuant de 2 façon :
1- par tranche de 10 KM/H en appuyant sur les touches "+" et "-" du pavé numérique.
2- par variation successive d'un seul KM/H mais là, ma mémoire me fait défaut . C'est pourtant très pratique pour effectuer un ravitaillement en vol.
Aussi, pourriez- vous m'aider à retrouver cette seconde méthode ?
Merci d'avance et amitiés à tout le monde.
Atlantic
lorsque la touche "J" est activée au cours d'un vol ,la vitesse est stabilisée à la valeur affichée lors de l'activation. Toutefois on peut la faire varier , en l'augmentant ou en la diminuant de 2 façon :
1- par tranche de 10 KM/H en appuyant sur les touches "+" et "-" du pavé numérique.
2- par variation successive d'un seul KM/H mais là, ma mémoire me fait défaut . C'est pourtant très pratique pour effectuer un ravitaillement en vol.
Aussi, pourriez- vous m'aider à retrouver cette seconde méthode ?
Merci d'avance et amitiés à tout le monde.
Atlantic
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- Pilote Philanthrope
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- Inscription : 09 janvier 2004
#2
Je connaissais même pas la première, quel cachotier ce lock on !
![Image](https://i.imgur.com/PVU3OFw.png)
#4
Facile : stabiliser une vitesse (500) avec les gas à fond, appuyer sur "J" une fraction de
seconde plusieurs fois jusqu'à la vitesse souhaitée .
Pour baisser la vitesse au kmh pres : faire l'inverse, c'est à dire, stabiliser, baisser
les gas à fond et appuyer "J" successivement .![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
seconde plusieurs fois jusqu'à la vitesse souhaitée .
Pour baisser la vitesse au kmh pres : faire l'inverse, c'est à dire, stabiliser, baisser
les gas à fond et appuyer "J" successivement .
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
![Image](http://essaigalerie.site.voila.fr/signatures/mercure.jpg)
________Réserviste depuis la chute du rideau de fer________
______.Core i7 940. 12 G DDR3. GTX295. Seven 64bits. Hyundaï 24"V2.______
#5
et la, tu crames le pilote automatique![:tongue:](//cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/3.1/png/64/1f445.png)
![:tongue:](http://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/3.1/png/64/1f445.png)
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! (albert einstein)
#6
Autre truc, çà marche aussi au sol, mais contrairement à ma C3 pour l'enlever freiner ou accélérer ne le desactive pas ! il faut faire J pour le couper ![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
2600K @5.4 Ghz, M4EZ, 16 Go Gkill PC2 17000, Sli 580 GTX WC, Revodrive 3X2, 3 X acer 27" 3D, Cougar FSSB, Track-ir 5, G930, Thermaltake 1500 w
[SIGPIC][/SIGPIC]
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#8
bonjour,
à ce que j'ai vu, lorsque que tu t'approches du ravitailleur, l'incrément passe de +/-10 km/h à +/-1km/h
Donc pas de problème
Seb
à ce que j'ai vu, lorsque que tu t'approches du ravitailleur, l'incrément passe de +/-10 km/h à +/-1km/h
Donc pas de problème
Seb