radio recepteur

Message par **avionic** » mer. sept. 20, 2006 7:30 pm

bonjour tout le monde!! voila je viens vous voir car je suis a larecherche de radio recepteur pour pouvoir capter les fréquences des aéroports. j ai cherché sur internet mais je ne trouve pas donc si vous saviez ou je peux en trouver...

Merci d avance

Message par **SpruceGoose** » mer. sept. 20, 2006 7:43 pm

http://www.transair.co.uk/ - par exemple : sélectionner "Airband Receiver" (le magasin anglais Transair Pilot shop a pignon sur rue).

Sinon taper "Airband Receiver" dans Google par exemple et tu auras plein de magasins (beaucoup en UK) !

***

Message par **fockewulf** » mer. sept. 20, 2006 7:58 pm

Je vais dire une connerie, mais est ce que c'est autorisé en France ? A moins que ce soit l'émission ?

Message par **avionic** » mer. sept. 20, 2006 8:09 pm

c est assez cher je trouve 80euros il faut compter

Message par **rafju** » mer. sept. 20, 2006 8:19 pm

fockewulf a écrit :Je vais dire une connerie, mais est ce que c'est autorisé en France ? A moins que ce soit l'émission ?

l'écoute est libre, pas l'émission, comme tu dis...

Message par **SpruceGoose** » mer. sept. 20, 2006 8:21 pm

http://www.wsplc.com/acatalog/Airband_receivers.html
Le WAB 10 Watson est à 68 Euros

http://www.thunderpole.co.uk/air_band_recievers.htm
Skyscan 747 est à 50 Livres (75 euros)

L'écoute est autorisée; l'émission demande une autorisation.

Il faut savoir que tu as des récepteurs à tous les prix, question qualité (Icom est excellent dans le domaine des émetteurs-récepteurs par exemple, donc très cher).

Le "Skyscan 747" par exemple est à mon avis un bon produit vu ses performances.
Il ne faut pas rêver, un produit peu cher dans ce domaine possède peu d efiltres internes donc sera peu sélectif sur des fréquences proches.

***

Message par **avionic** » mer. sept. 20, 2006 8:29 pm

merci! le 747 a l air d etre un bon produit!

Message par **Milos** » mer. sept. 20, 2006 8:38 pm

Je vais dire une connerie, mais est ce que c'est autorisé en France ? A moins que ce soit l'émission ?

Pour le moment, écouter est encore legal. J'insiste sur le "pour le moment" !
Pour emettre, il te faut une license radio-amateur, et dans des bandes réservées à cet effet.
En résumé, tu peux écouter les fréquences aéro, mais pas y emettre dessus (ni ailleurs)

Message par **fockewulf** » mer. sept. 20, 2006 8:57 pm

Est ce toujours le cas ? Je crois me souvenir que quand j'ai commencé l'aéromodélisme, il y a un peu moins de dix ans, il fallait demander une license PTT. Mais peu de temps apres, ce n'était plus nécessaire. Quelqu'un peut ocnfirmer ou infirmer ?

Message par **Scrat** » mer. sept. 20, 2006 9:01 pm

tu peux écouter les fréquences mais pas émettre ou utiliser des renseignements que tu pourrais récolter (ça c'est pour la Police avant qu'elle ne passe sur ACROPOL)

Message par **gnouze** » mer. sept. 20, 2006 9:07 pm

Pour la VHF, c'est OK (118-136 MHz). Pour le UHF, je crois que c'est pas autorisé, mais y en a plein qui le font alors ... no comments

Le UHF ( environ 300 MHzà 500 MHz pour ce qui nous interesse) couvre les fréquences de travail des militaires mais la portée est nettement plus réduite. Eux doivent plus s'en servir pour les communications air air où il n'y pas pas de restriction lié à l'horizon.

J'ai un Icom IC-R2 pas très cher (120 euros) par rapport à d'autres. Et je capte quasi rien en UHF ou alors , ca dure pas longtemps.

Avionic, il vaut peut-etre mieux que tu achètes un récepteur VHF , scanner si possible (comme ca, t'as pas besoin de connaitre les fréquences, il les cherche à ta place). Si tu connais les fréquences qui t'interessent , alors prend pas un scanner et ca te coutera encore moins cher.

Gnouze

Message par **SpruceGoose** » mer. sept. 20, 2006 9:13 pm

Pour émettre en général, il faut obligatoirement une licence P&T.
Pour ce qui concerne les pilotes, cette licence P&T était obligatoire (puisqu'il y avait émission radio) mais a été supprimée. On a considéré que les pilotes n'émettaient que sur la bande avia (118 - 136 Mhz) dans un but bien spécifique et dans un cadre bien précis et que donc l'entraînement et le passage du brevet était suffisant (la licence donnait le privilège). Par contre lorsqu'il fallait passer la QRI (ancienne qualification radio internationale) pour le CPL, cette licence P&T était obligatoire (mon cas dans les années 80) avant de pouvoir passer l'épreuve QRI en vol (que j'ai faite à Perpignan avec un vent... j'en suis encore tout décoiffé... c'est loin tout ça !

).

***

Message par **AM39EXOCET** » mer. sept. 20, 2006 9:51 pm

Tu comptes entre 300 et 1000€ pour une emeteur recepteur

http://www.icom-france.com/outrou/fiche.php?id=113
http://www.ges.fr/vxa-210.htm
http://www.boutique.aero/article.aero?id=543
http://www.kenwood-electronics.fr/produ ... 40&pr=2099

Pour le reste, il faut passer sur du materiel qui coute la pdf, ceci dit rie ne t'interdit moyennant plan et compossants de te fabriquer ton recepteur maison .....

Pour ce qui est des interdits , c'est une evidence ici comme ailleurs , dont si tu achettes un E-R aviation fais tres attention ..... ....

@+ et bonne ecoute......

Tien un petit cadeau si tu connais pas :

here

Message par **GunMan** » jeu. sept. 21, 2006 1:30 pm

Ou une méthode beaucoup plus économique :
http://col2000.free.fr/vhf/vhf_indx.htm

Message par **Skyboss** » jeu. sept. 21, 2006 7:58 pm

Et ouais vive les scanners multibandes

Avec ça j'écoute Avionic faire ses tours de piste

et les flics se faire caillasser.

Message par **Milos** » jeu. sept. 21, 2006 8:46 pm

Soyons clair :
La seule bande où l'emission est "libre" est la 27 Mhz (CB).
Tout le reste est prohibé ou soumis à autorisation (license, déclaration en préfecture etc ...).

Il y a bien des gars qui bravent les interdictions (CiBistes ou "France Liberté"), mais c'est à leurs risques et dépends. Il y a eu des procès et des actions plus directes de la part des radio-amateurs en colère.

Pour la réception, il faut savoir que certains scanners sont interdits, car ils écoutent des bandes spéciales, genre celles de la police ou la gendarmerie. Skyboss, ton petit matos, là, eh ben je crois bien qu'il est ... prohibé (

gendarmerie nationale (à lire en roulant les r), présentez moi vos papiers)

Voilà voilà

Message par **avionic** » ven. sept. 22, 2006 8:19 pm

ouai skyboss MDR l autre jour je rentre d un vol et il me dit:
Fox papa alpha en vent arrière pour un touché! moi j étais bien surpris!!

Message par **Skyboss** » mer. sept. 27, 2006 6:30 pm

Bof les gendarmes sont en numérique et les flics bientôt tous sous Acropol numérique aussi. Alors on aura plus que les avions.

Message par **GunMan** » mer. sept. 27, 2006 8:30 pm

avionic a écrit :ouai skyboss MDR l autre jour je rentre d un vol et il me dit:
Fox papa alpha en vent arrière pour un touché! moi j étais bien surpris!!

En vent arrière pour un toucher ???????????????

Euh, ya comme un probleme là nan ?

Message par **Skyboss** » mer. sept. 27, 2006 9:38 pm

Ben non tu signales a la tour que tu es en vent arrière et tes intentions voilà tout.

Message par **InaZuma** » mer. sept. 27, 2006 10:48 pm

Oui bientot tous en crypté avec Acropol (Qui marche pas des masses d'ailleurs), je suis d'ailleurs etonné que tout les CIAT n'en soit pas encore doter. La dotation a pourtant debuter depuis un moment, je suis en commissariat depuis un an et elle etait deja la...

Donc bientot fini d'ecouter nos frequences petit voyeur !

@+

Zuma

Message par **Max.le-rouge** » jeu. sept. 28, 2006 3:18 pm

Salut,

Perso, j'ai celui ci.
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1

Il y en a d'autre en vente sur ce site, qui a l'avantage d'être français (Lille)

Max