C'est quoi ce délire? Su27 sur le ventre...
#27
ah, excuse. ma langue a fourché....GunMan a écrit :Douze, avec un D !!!
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#29
Tu dois pas être au tableau d'avancement pour l'année suivante non plus.
Signé Werner, truffe pour le rétablissement des 100 coups de baton
Signé Werner, truffe pour le rétablissement des 100 coups de baton
#30
Sur M2000 ya pas de bip, juste une loupiotte qui clignotte, et qui n'est pas facile à voir !
Ceci n'excusant en rien un atterro sur le ventre, mais ça peut arriver.......
Ceci n'excusant en rien un atterro sur le ventre, mais ça peut arriver.......
--------------- Bensky et Mutch---------------
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....
Le 2/12 sur Grob...
#31
Et la tour elle a en visuel normalement du zinc en final ?
Elle ne peut pas faire un check et donner confirmation au pilote ?
Signé Werner, truffe pour le rétablissement des 100 coups de baton à la tour aussi
Elle ne peut pas faire un check et donner confirmation au pilote ?
Signé Werner, truffe pour le rétablissement des 100 coups de baton à la tour aussi
-
- Grand Manitou
- Messages : 28481
- Inscription : 04 août 2001
#32
Ca depend du terrain ,
Sur un terrain civil seul le commandant de bord est responsable
Sur un terrain militaire( du moin en france et dans l otan) le controleur doit faire effectué une verif du train et comfirmer si possible en visuel ( pas facile de nuit ou par mauvaise mto).
Un pilote d air inter a l époque m a répondu apres ma question :
comfirmez train sorti verrouillé .
Air inter me paye assez cher pour savoir ce que je fais ..... ( je sais les cons y en a partout) .....
Donc les coup de baton sur un terrain civil il va falloir se lever tot
Sur un terrain civil seul le commandant de bord est responsable
Sur un terrain militaire( du moin en france et dans l otan) le controleur doit faire effectué une verif du train et comfirmer si possible en visuel ( pas facile de nuit ou par mauvaise mto).
Un pilote d air inter a l époque m a répondu apres ma question :
comfirmez train sorti verrouillé .
Air inter me paye assez cher pour savoir ce que je fais ..... ( je sais les cons y en a partout) .....
Donc les coup de baton sur un terrain civil il va falloir se lever tot
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
#33
Me souviens d'un "remettez les gaz dans l'axe, immédiatement !"werner a écrit :Et la tour elle a en visuel normalement du zinc en final ?
Elle ne peut pas faire un check et donner confirmation au pilote ?
Trop tardif, mais présent...
Fallait oser. T'as pas lancé un "SAMs en batterie SVP !" sur la fréquence juste après ? Plus sérieusement, c'est le trolleur qui délivre l'autorisation d'attéro, non ?Ghostrider a écrit :Un pilote d air inter a l époque m a répondu apres ma question :
comfirmez train sorti verrouillé .
Air inter me paye assez cher pour savoir ce que je fais ..... ( je sais les cons y en a partout) .....
Pas de bras, pas de chocolat, pas de train => pas de terrain.
Az'
con et 1/2 sans creuser trop
#34
Hmmm... la video me laisse sceptique. Je ne doute pas de la compétence du pilote, mais c'est beaucoup trop propre vous ne trouvez pas. Glissez sur des centaines de mètres sur des petit rail d'acier à une vitesse élevée ça me laisse sceptique.
Ps : Et comme par hasard, y'a un mec qui à un camescope et il ne film pas l'approche finale??? J'en ai pas assez vu pour me convaincre
Ps : Et comme par hasard, y'a un mec qui à un camescope et il ne film pas l'approche finale??? J'en ai pas assez vu pour me convaincre
-
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
-
- Apprenti-Mécano
- Messages : 290
- Inscription : 10 juin 2005
#36
Ce qui m'étonne le plus c'est que non seulement les rails tiennent le coup mais pour arriver à ça il faut que le pilote pose l'avion totalement à plat...
même en cherchant un trois points il aurait du exploser les quilles à l'arrière ou les entrées d'air à l'avant
Est-ce que ce serait pas un coup de pub de Sukhoi pour prouver la solidité de la bête ?
On place des faux rails missile tout acier et on soigne un posé pile sur le bon angle pour ne rien casser et l'appareil sort indemne de l'aventure...
même en cherchant un trois points il aurait du exploser les quilles à l'arrière ou les entrées d'air à l'avant
Est-ce que ce serait pas un coup de pub de Sukhoi pour prouver la solidité de la bête ?
On place des faux rails missile tout acier et on soigne un posé pile sur le bon angle pour ne rien casser et l'appareil sort indemne de l'aventure...
#37
rha, paranoia powa !!! vous allez finir comme Jean Pierre Petit, si ca continuekinder594 a écrit :Hmmm... la video me laisse sceptique. Je ne doute pas de la compétence du pilote, mais c'est beaucoup trop propre vous ne trouvez pas. Glissez sur des centaines de mètres sur des petit rail d'acier à une vitesse élevée ça me laisse sceptique.
JY - anti-septique
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#38
C'est pas de la parano, j'ai un grand doute sur la crédibilité de cette video c'est tout.
Ce qui me fait douter : Les rails missilles se prolonge loin derriere la courbure d'entrée d'air du réacteur ce qui permet à l'avion d'etre totalement à l'horizontal.... regardez bien.
Deuxièment, la vidéo à été prise lors d'un show en 97 (lire le commentaire de la vidéo) ce n'est peut etre qu'une démonstration... pour impressionner le public??
Ce qui me fait douter : Les rails missilles se prolonge loin derriere la courbure d'entrée d'air du réacteur ce qui permet à l'avion d'etre totalement à l'horizontal.... regardez bien.
Deuxièment, la vidéo à été prise lors d'un show en 97 (lire le commentaire de la vidéo) ce n'est peut etre qu'une démonstration... pour impressionner le public??
#39
mouais, j'en sais rien... mais je disais ca sur le ton de la rigolade
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#40
tu veux dire que le pilote a volontairement posé son Su27 train rentré pour impressioner le public a moins que j'ai mal compris le sens de ta phrase ?kinder594 a écrit :Deuxièment, la vidéo à été prise lors d'un show en 97 (lire le commentaire de la vidéo) ce n'est peut etre qu'une démonstration... pour impressionner le public??
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
#41
non je pense que le pilote l'a fait trainer au sol. comme un dragster mais bon ce n'est que supposition. mais si c'est vrai je trouve dommage que la caméra n'est pas filmé l'approche finale et c'est donc ca qui me pose des doutent.
Ps : je sais je me prend la tete pour des conneries
Ps : je sais je me prend la tete pour des conneries
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 4240
- Inscription : 16 août 2003
#43
Rouler sur l'eau ? ha non deja pris :b
Vu le pris de l'avion et des moteur ca serait du suicide budgetaire de risquer ca
Vu le pris de l'avion et des moteur ca serait du suicide budgetaire de risquer ca
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#44
mwé, je pense que quand tu te poses et que tu t'aperçois que tu as oublié de sortir le train, tu fais pas le barbot en voulant assurer le "spectacle" et en raclant le bitume gaz en grand : tu coupes les gaz et tu fais tout pour ecourter le "roulage"...kinder594 a écrit :non je pense que le pilote l'a fait trainer au sol. comme un dragster mais bon ce n'est que supposition.
...ce qu'a d'ailleurs fait le pilote en sortant le parachute frein... CQFD
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
-
- Chef de patrouille
- Messages : 4546
- Inscription : 05 décembre 2003
#45
Bon, les Saint-Thomas, va falloir vous calmer
Le pilote a juste oublié de rentrer le train (aucune volonté de se poser sur le ventre de sa part), et la video est réelle... et le pilote a juste eu la chance de ne pas éclater ses tuyères comme le Su-30 du Bourget...
Le pilote a juste oublié de rentrer le train (aucune volonté de se poser sur le ventre de sa part), et la video est réelle... et le pilote a juste eu la chance de ne pas éclater ses tuyères comme le Su-30 du Bourget...
#46
comme quoi, à moins d'y aller avec une douzaine de phoenix, tu peux te brosser pour shooter un SU
#47
Vous trouvez pas que le Russe ont souvent des problèmes lors de meeting?
Il me semble qu'ils ont bcp d'avion au tapie lors de meeting.
Ou se sont leur viédo qui sont plus répendu.
Il me semble qu'ils ont bcp d'avion au tapie lors de meeting.
Ou se sont leur viédo qui sont plus répendu.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 4116
- Inscription : 03 septembre 2001
#49
Cocktail détonnant
Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille
-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille
-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming