C'est quoi ce délire? Su27 sur le ventre...

Message par **Ric** » mer. sept. 20, 2006 10:16 am

pas à ma connaissance.

Message par **jakive** » mer. sept. 20, 2006 11:33 am

GunMan a écrit :Douze, avec un D !!!

ah, excuse. ma langue a fourché....

Message par **Ric** » mer. sept. 20, 2006 11:37 am

jakive a écrit :ah, excuse. ma langue a fourché....

tarlouze

Message par **werner** » mer. sept. 20, 2006 11:42 am

Tu dois pas être au tableau d'avancement pour l'année suivante non plus.

Signé Werner, truffe pour le rétablissement des 100 coups de baton

Message par **Bensky** » mer. sept. 20, 2006 12:26 pm

Sur M2000 ya pas de bip, juste une loupiotte qui clignotte, et qui n'est pas facile à voir !

Ceci n'excusant en rien un atterro sur le ventre, mais ça peut arriver.......

Message par **werner** » mer. sept. 20, 2006 1:11 pm

Et la tour elle a en visuel normalement du zinc en final ?
Elle ne peut pas faire un check et donner confirmation au pilote ?

Signé Werner, truffe pour le rétablissement des 100 coups de baton à la tour aussi

Message par **Ghostrider** » mer. sept. 20, 2006 2:01 pm

Ca depend du terrain ,
Sur un terrain civil seul le commandant de bord est responsable
Sur un terrain militaire( du moin en france et dans l otan) le controleur doit faire effectué une verif du train et comfirmer si possible en visuel ( pas facile de nuit ou par mauvaise mto).

Un pilote d air inter a l époque m a répondu apres ma question :
comfirmez train sorti verrouillé .
Air inter me paye assez cher pour savoir ce que je fais ..... ( je sais les cons y en a partout) .....

Donc les coup de baton sur un terrain civil il va falloir se lever tot

Message par **Azrayen** » mer. sept. 20, 2006 2:42 pm

werner a écrit :Et la tour elle a en visuel normalement du zinc en final ?
Elle ne peut pas faire un check et donner confirmation au pilote ?

Me souviens d'un "remettez les gaz dans l'axe, immédiatement !"
Trop tardif, mais présent...

Ghostrider a écrit :Un pilote d air inter a l époque m a répondu apres ma question :
comfirmez train sorti verrouillé .
Air inter me paye assez cher pour savoir ce que je fais ..... ( je sais les cons y en a partout) .....

Fallait oser. T'as pas lancé un "SAMs en batterie SVP !" sur la fréquence juste après ?

Plus sérieusement, c'est le trolleur qui délivre l'autorisation d'attéro, non ?
Pas de bras, pas de chocolat, pas de train => pas de terrain.

Az'
con et 1/2 sans creuser trop

Message par **kinder594** » mer. sept. 20, 2006 3:09 pm

Hmmm... la video me laisse sceptique. Je ne doute pas de la compétence du pilote, mais c'est beaucoup trop propre vous ne trouvez pas. Glissez sur des centaines de mètres sur des petit rail d'acier à une vitesse élevée ça me laisse sceptique.

Ps : Et comme par hasard, y'a un mec qui à un camescope et il ne film pas l'approche finale??? J'en ai pas assez vu pour me convaincre

Message par **Warlordimi** » mer. sept. 20, 2006 3:32 pm

Si tout le monde volait en Stuka, ce genre de mésaventure n'arriverait pas!

Message par **Cpt_Cochonou** » mer. sept. 20, 2006 3:36 pm

Ce qui m'étonne le plus c'est que non seulement les rails tiennent le coup mais pour arriver à ça il faut que le pilote pose l'avion totalement à plat...
même en cherchant un trois points il aurait du exploser les quilles à l'arrière ou les entrées d'air à l'avant

Est-ce que ce serait pas un coup de pub de Sukhoi pour prouver la solidité de la bête ?
On place des faux rails missile tout acier et on soigne un posé pile sur le bon angle pour ne rien casser et l'appareil sort indemne de l'aventure...

Message par **jakive** » mer. sept. 20, 2006 4:02 pm

kinder594 a écrit :Hmmm... la video me laisse sceptique. Je ne doute pas de la compétence du pilote, mais c'est beaucoup trop propre vous ne trouvez pas. Glissez sur des centaines de mètres sur des petit rail d'acier à une vitesse élevée ça me laisse sceptique.

rha, paranoia powa !!!

vous allez finir comme Jean Pierre Petit, si ca continue

JY - anti-septique

Message par **kinder594** » mer. sept. 20, 2006 4:10 pm

C'est pas de la parano, j'ai un grand doute sur la crédibilité de cette video c'est tout.

Ce qui me fait douter : Les rails missilles se prolonge loin derriere la courbure d'entrée d'air du réacteur ce qui permet à l'avion d'etre totalement à l'horizontal.... regardez bien.

Deuxièment, la vidéo à été prise lors d'un show en 97 (lire le commentaire de la vidéo) ce n'est peut etre qu'une démonstration... pour impressionner le public??

Message par **jakive** » mer. sept. 20, 2006 5:12 pm

mouais, j'en sais rien... mais je disais ca sur le ton de la rigolade

Message par **Furie** » mer. sept. 20, 2006 5:38 pm

kinder594 a écrit :Deuxièment, la vidéo à été prise lors d'un show en 97 (lire le commentaire de la vidéo) ce n'est peut etre qu'une démonstration... pour impressionner le public??

tu veux dire que le pilote a volontairement posé son Su27 train rentré pour impressioner le public a moins que j'ai mal compris le sens de ta phrase ?

Message par **kinder594** » mer. sept. 20, 2006 6:31 pm

non je pense que le pilote l'a fait trainer au sol. comme un dragster mais bon ce n'est que supposition. mais si c'est vrai je trouve dommage que la caméra n'est pas filmé l'approche finale et c'est donc ca qui me pose des doutent.

Ps : je sais je me prend la tete pour des conneries

Message par **Corktip 14** » mer. sept. 20, 2006 6:36 pm

Poser un zinc sur le ventre pour le spectacle... T'en as beaucoup des idées comme ça? :laugh:

Message par **sasai** » mer. sept. 20, 2006 6:38 pm

Rouler sur l'eau ? ha non deja pris :b

Vu le pris de l'avion et des moteur ca serait du suicide budgetaire de risquer ca

Message par **Furie** » mer. sept. 20, 2006 6:46 pm

kinder594 a écrit :non je pense que le pilote l'a fait trainer au sol. comme un dragster mais bon ce n'est que supposition.

mwé, je pense que quand tu te poses et que tu t'aperçois que tu as oublié de sortir le train, tu fais pas le barbot en voulant assurer le "spectacle" et en raclant le bitume gaz en grand : tu coupes les gaz et tu fais tout pour ecourter le "roulage"...
...ce qu'a d'ailleurs fait le pilote en sortant le parachute frein... CQFD

jeu. sept. 21, 2006 9:03 am

Bon, les Saint-Thomas, va falloir vous calmer

Le pilote a juste oublié de rentrer le train (aucune volonté de se poser sur le ventre de sa part), et la video est réelle... et le pilote a juste eu la chance de ne pas éclater ses tuyères comme le Su-30 du Bourget...

Message par **Ric** » jeu. sept. 21, 2006 9:26 am

comme quoi, à moins d'y aller avec une douzaine de phoenix, tu peux te brosser pour shooter un SU :kewlpics:

Message par **Funky** » jeu. sept. 21, 2006 9:38 am

Vous trouvez pas que le Russe ont souvent des problèmes lors de meeting?

Il me semble qu'ils ont bcp d'avion au tapie lors de meeting.

Ou se sont leur viédo qui sont plus répendu.

Message par **Ric** » jeu. sept. 21, 2006 10:28 am

un avion plein de kéro, un pilote de vodka, je te fais un dessin? :laugh:

Message par **Talon Karde** » jeu. sept. 21, 2006 10:53 am

Cocktail détonnant

Message par **Bruenor** » sam. sept. 23, 2006 9:56 pm

dans le meme style ici