Pilotage Mosquito
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Topic author - Dieu vivant
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Pilotage Mosquito
#1La revue aeroplane consacre un article au pilotage d'un mosquito T III qu malheureusement a été détruit.
Quelque chose m'a supris !
A votre avis combien de temps prend le train pour rentrer sur deux moteurs et combien sur un seul moteur ?
sinon un grand article est consacré à la crise de suez ( 56).
2 pages sont consacrées en autres aux sorties des corsairs français.
Quelque chose m'a supris !
A votre avis combien de temps prend le train pour rentrer sur deux moteurs et combien sur un seul moteur ?
sinon un grand article est consacré à la crise de suez ( 56).
2 pages sont consacrées en autres aux sorties des corsairs français.
#2
Voilà une question qu'elle est bonne.....warbird2000 a écrit :
A votre avis combien de temps prend le train pour rentrer sur deux moteurs et combien sur un seul moteur ?
On serait tenté de dire deux fois plus de temps, et bé, je dis moins de temps que lorsque les deux moteurs sont valides, pour diminuer la trainée plus rapidement et ainsi permettre à l'unique moteur de tirer l'avion en dehors du second régime
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Topic author - Dieu vivant
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#3
Quand on est sur un seul moteur cela prend encore plus de temps ! ce qui ne diminue pas le stress !Waroff a écrit :Voilà une question qu'elle est bonne.....
On serait tenté de dire deux fois plus de temps, et bé, je dis moins de temps que lorsque les deux moteurs sont valides, pour diminuer la trainée plus rapidement et ainsi permettre à l'unique moteur de tirer l'avion en dehors du second régime
#4
C'est le mosquito qui s'est crashé en 97 à Duxford qu'il s'agit ?
A ma connaissance c'était le dernier en état de vol et le dernier détruit...(délaminage du revêtement suite au vieillissement des colles de l'époque)
Mais il devrait y en avoir de nouveaux d'ici quelques temps, un groupe de passionnés viennent de faire valider la technique de construction de la cellule, rappelons au passage qu'elle est en bois (contre-plaqué et balsa), en Nouvelle zélande. Ca a fait l'objet d'un article dans le Fana...
Vivement bientôt !!!!!!!!!!!!!!!!!!
A ma connaissance c'était le dernier en état de vol et le dernier détruit...(délaminage du revêtement suite au vieillissement des colles de l'époque)
Mais il devrait y en avoir de nouveaux d'ici quelques temps, un groupe de passionnés viennent de faire valider la technique de construction de la cellule, rappelons au passage qu'elle est en bois (contre-plaqué et balsa), en Nouvelle zélande. Ca a fait l'objet d'un article dans le Fana...
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Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
#5
ça c'était logique, une pompe pour deux ça ne fait plus beaucoup de pression, du coup ça sentait la question piègewarbird2000 a écrit :Quand on est sur un seul moteur cela prend encore plus de temps ! ce qui ne diminue pas le stress !
alors ça doit mettre plus que deux fois plus de temps
c'est bon je paye
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Topic author - Dieu vivant
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#6
Personne n'a une idée,
Et bien c'est 23 à 25 secondes sur deux moteurs
45 secondes sur un moteur
Pour le mosquito , c'est le RR 299 qui s'est crashé en aout 96 à duxford.
edit: heureusement pour les mosquitos, les aérodromes anglais n'étaient pas souvent attaqués.
Et bien c'est 23 à 25 secondes sur deux moteurs
45 secondes sur un moteur
Pour le mosquito , c'est le RR 299 qui s'est crashé en aout 96 à duxford.
edit: heureusement pour les mosquitos, les aérodromes anglais n'étaient pas souvent attaqués.
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#8
Pinaise, je ne savais pas qu'il s'était crashé celui-là... J'ai du le voir dans un de ses derniers meetings, à Oostmalle!
#9
Effectivement c'est long !warbird2000 a écrit :Personne n'a une idée,
Et bien c'est 23 à 25 secondes sur deux moteurs
45 secondes sur un moteur
Pour le mosquito , c'est le RR 299 qui s'est crashé en aout 96 à duxford.
edit: heureusement pour les mosquitos, les aérodromes anglais n'étaient pas souvent attaqués.
Au temps pour moi, je m'est trompé c'était en 96 effectivement, j'ai dû confondre avec le P 38 qui lui s'est planté en 97...
Est-ce qu'on peut appeler ça la loi des séries ; en 96 le dernier mosquito en état de vol se crashe, ainsi que le dernier D-520...
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#11
'Tain ! décidément j'suis pas dedans ce soir !
Bon alors sans vouloir jouer les oiseaux de mauvais augure :
Si, en 86 (à Vannes) le D-520 est tombé, qu'en 96 ce fut le tour du Mosquito...
...en 2006, quel taxi est le dernier en état de vol ?
Ouais je sais c'est pas drôle.
Bon alors sans vouloir jouer les oiseaux de mauvais augure :
Si, en 86 (à Vannes) le D-520 est tombé, qu'en 96 ce fut le tour du Mosquito...
...en 2006, quel taxi est le dernier en état de vol ?
Ouais je sais c'est pas drôle.
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#12
Ah ben y a celui-là qui est le dernier de son espèce... avec une déco différente maintenant (marquages français).
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#13
Dans trois mois et demi...
...le sort sera conjuré, je croise les doigts et m'en vais de ce pas brûler un cierge
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#14
Ouais... ce serait dommage qu'il gamelle, celui-là...
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
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- Chef de patrouille
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#15
Il y a deja un F-86 qui s'est vautré aux US le mois dernier... et je crains que ce ne soit pas les derniers...Claymore a écrit :'Tain ! décidément j'suis pas dedans ce soir !
Bon alors sans vouloir jouer les oiseaux de mauvais augure :
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...en 2006, quel taxi est le dernier en état de vol ?
Ouais je sais c'est pas drôle.
#16
Le même avec sa "nouvelle" livrée :
et un autre "dernier survivant" :
Le tout à Granges / Grenchen samedi passé...
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Services cinéma et propagandistes Laineux
Les BG's, c'est comme le Ukelele Orchestra of Great Britain : on déconne, mais serieusement!
#17
J'préfère l'ancienne, Pitros, na !!!
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#18
quels beaux joujoux,ça fait rever!!!
Pilote ops JTFF
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
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#19
arf !!! Bin moi je préfère le "nouveau" casque !Gaston a écrit :J'préfère l'ancienne, Pitros, na !!!
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#21
warbird2000 a écrit : sinon un grand article est consacré à la crise de suez ( 56).
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Ouhouhh !!!! Il me faut ce mag alors !!!!
Aeroplane, c'est bien un mag en anglais?
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#22
J.j. a écrit :Ouhouhh !!!! Il me faut ce mag alors !!!!
Aeroplane, c'est bien un mag en anglais?
http://www.aeroplanemonthly.com/