Bombardement chirurgical

Message par **jisser** » dim. janv. 18, 2004 2:40 pm

Un tuto de l'exceellllent Chaser

traduction résumée d'un sujet traité et développé par "Winder 185" et lu sur le forum de frugal

avec plein d'images pour mieux comprendre B)
A vos Gbu, Jdam et autres outils de précision

http://zoulous.free.fr/fichiers/fichiers.htm

Message par **ECK21** » dim. janv. 18, 2004 5:58 pm

Merci pour l'info

Excellent tuto

Message par **Chaser** » lun. janv. 19, 2004 3:06 pm

Merci.

Message par **Jeffel FAF** » lun. janv. 19, 2004 6:01 pm

Arrrrrggggghhhhhhhhhh too late on y a plus accès ...un autre lien ou une astuce pour l'avoir ?

Message par **jisser** » lun. janv. 19, 2004 6:06 pm

si si ça marche mais
-pages hébergées par free , donc ça rame à ces heures..

-pdf: clic droit etc....

Message par **Jeffel FAF** » lun. janv. 19, 2004 8:31 pm

Bondiou c'est Top ce tutoriel...je vais tester ça de suite...
Excellent j'espère que ça marche vraiment...

..merci pour le lien jisser

Message par **Jeffel FAF** » lun. janv. 19, 2004 9:04 pm

Excellent Jisser, très excellent, ça marche à la perfection...le plus extra dans cette technique c'est que le bombardement en mode ccrp permet de larguer à l'abri des menaces sol/air par temps de brouillard et couche nuageuse dense à mort...j'ai testé en pleine tourmente aucune visibilité au sol, larguage en ccrp a angel 13 et target destroy..full sucess...excellent cette technique !
Je testerai sur d'autres bombes pour voir le résultat...

Message par **Jeffel FAF** » lun. janv. 19, 2004 9:28 pm

Bon idem avec les bombes lisses, testé sur MK84 en CCRP a Angel 15 même condition nuageuse plus éclairs monstres...en plein dans le mille....!

C'est très agréable tout ça !

Message par **jisser** » lun. janv. 19, 2004 9:54 pm

Chaser a bien illustré le principe et la manip.
Commentaires,précisions et tests il y a quelques temps :
http://www.checksix-forums.com/forums/i ... ntry280979
http://phoenix-squadron.imingo.net/foru ... php?t=1394
et d'autres liens dans ces posts

Message par **Jeffel FAF** » lun. janv. 19, 2004 11:16 pm

MOOOOOOUUUUUUUUUUAAAAAARRRRRRRRRRFFFFFFFFF !!!!!!!!!

Quel veau je fais sur ce coup là !

! un vrai bison en somme !

!

Merci de me rappeller que j'étais à la traine jisser, visiblement j'ai pas suivi ces différents posts !

!

AAAAAarrrrrrrggggggghhhhhhhhhhh la honte, le tutoriel de la 04 date de 12/2003

Mdr !

! :lol:

Message par **jisser** » lun. janv. 19, 2004 11:19 pm

mais non, mais non, il faut dire que ça dépote sur le forum depuis quelques temps :lol: encore un peu et la fréquentation enfonce celle de frugal :D :D

Message par **Alfa-84-** » mar. janv. 20, 2004 1:18 am

a la 04 on a fait un tuto (moins graphique) mais on a aussi testé toutes les situations .

Jdam (4 sur des cibles differentes)
ccrp bombes lisses

On utilise la technique depuis dans nos TE

Il y a eu un post ici et sur notre forum

http://phoenix-squadron.imingo.net/foru ... php?t=1394

Message par **Jeffel FAF** » mar. janv. 20, 2004 2:26 am

Thanx Alpha toutefois Jisser avais déjà donné le lien, j'ai déjà testé votre procédure c'est d'une subtilité affolante...Excellent tout ça c'est dans la poche !
Merci pour ces superbes techniques !
Excellent...

Message par **Chaser** » mar. janv. 20, 2004 9:29 am

En voilà un qui est heureux...Ca fait plaisir à voir

Message par **Alfa-84-** » mar. janv. 20, 2004 7:30 pm

Je viens de trouver une autre utilisation qui peut etre interessante (je sais pas si deja en cours)

Panne hud et mfd, déroutement sur une base hors du plan de vol etc ... trop loin pour capter la balise tacan ... il suffit de rentrer les coordonnées gps de la base ... mettre le selecteur sur nav ... on sait ou aller et quelle distance il reste a parcourir

bon faut que l'icp soit fonctionnel qd meme :P

PS pour ceux qui utilise les coordonnées gps ... bien penser a selectionner le waypoint sur lequel l'appliquer sinon il peut y avoir des surprises désagréables :D

Message par **Colibri** » mar. janv. 20, 2004 7:47 pm

Hum.... interessant...