Le porte-avion Graf Zeppelin enfin retrouvé
-
Topic author
Le porte-avion Graf Zeppelin enfin retrouvé
#1Le Graf Zeppelin au fond de la Baltique
L'épave d'un bateau dont la longueur - 250 m - correspond à celle du Graf Zeppelin, l'unique porte-avion allemand de la Seconde guerre mondiale, a été découverte dans la Baltique par la société pétrolière polonaise Petrobaltic qui s'occupe des recherches et de l'exploitation de pétrole et de gaz sous la mer Baltique, à proximité du littoral polonais. Le porte-avion allemand, si c'est bien de cela qu'il s'agit, a été coulé par les Soviétiques à la fin de la guerre.
L'épave d'un bateau dont la longueur - 250 m - correspond à celle du Graf Zeppelin, l'unique porte-avion allemand de la Seconde guerre mondiale, a été découverte dans la Baltique par la société pétrolière polonaise Petrobaltic qui s'occupe des recherches et de l'exploitation de pétrole et de gaz sous la mer Baltique, à proximité du littoral polonais. Le porte-avion allemand, si c'est bien de cela qu'il s'agit, a été coulé par les Soviétiques à la fin de la guerre.
#2
link plize ?
Intéressant en tout cas !
Intéressant en tout cas !
CONFIG : Ordinateur avec écran, souris et plein d'autres trucs dedans (je te raconte pas), ou branchés dessus avec des fils, multiprise 220V, table en bois avec tiroir, fauteuil qui se penche quand on appuie sur la petite manette, coca, et un tit truc en bois pour reposer les pieds.
#3
de même, très intéressant ! quels avions étaient destinés pour ce PA ? pourquoi n'ont ils fait qu'un seul porte avion ?
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#4
Des Ju 87C et des Bf 109T
Pour mémoire, il n'a jamais été terminé.
EDIT : un second, dont j'ai oublié le nom, était sur cale au début de la guerre, pour être annulé en 1940.
Pour mémoire, il n'a jamais été terminé.
EDIT : un second, dont j'ai oublié le nom, était sur cale au début de la guerre, pour être annulé en 1940.
-
- Chef de patrouille
- Messages : 4812
- Inscription : 01 février 2005
#5
Je crois que c'est parce que la priorité a finalement été donnée aux U-boots. Surtout après que Dönitz ait remplacé Raeder en 1943.
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ ... story.html
http://en.wikipedia.org/wiki/German_air ... f_Zeppelin
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ ... story.html
http://en.wikipedia.org/wiki/German_air ... f_Zeppelin
To patronize and to annoy...
And now for something completely different...
And now for something completely different...
-
- Dieu vivant
- Messages : 22868
- Inscription : 23 mai 2003
#6
Il y'avait aussi le Fieseler fi 167Bawa a écrit :de même, très intéressant ! quels avions étaient destinés pour ce PA ? pourquoi n'ont ils fait qu'un seul porte avion ?
http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ ... index.html
Seulement 12 Avions produits
#7
CONFIG : Ordinateur avec écran, souris et plein d'autres trucs dedans (je te raconte pas), ou branchés dessus avec des fils, multiprise 220V, table en bois avec tiroir, fauteuil qui se penche quand on appuie sur la petite manette, coca, et un tit truc en bois pour reposer les pieds.
-
- Nouvelle Recrue
- Messages : 64
- Inscription : 26 janvier 2005
#8
épave vidée de tout apparemment par les soviétiques après guerre et en plus la mer baltique "conserve" bien le bois mais moins bien le métal (d'après ce que j'ai vu sur le net ou sur le wilhelm gustloff à Thalassa mais bon selon la profondeur cela peut être intéressant (à défaut d'aller à Bikini ou sur l'Oriskany). Si ça intéresse quelqu'un j'ai des profils de la bête et des photos dans un bouquin (graf zeppelin de siegfried Breyer chez schiffer).
#9
A priori, d'après un chercheur polonais qui a entendu la nouvelle à la radio hier, l'épave est à 40 milles nautique au nord de la côte à une profondeur de 80 mètres.
#10
mais c'est une excellente nouvelle !!!
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#11
merci pour vos précisions !
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
-
- Apprenti-Mécano
- Messages : 290
- Inscription : 10 juin 2005
#12
Quand ils vont découvrir que finalement c'est le Clem que la Royale a coulé là-bas en lousdé
aie aie aie
aie aie aie
#14
C'est apparemment confirmé, l'épave est bien le Graf Zeppelin.
http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=5542
http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=5542
-
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#16
Revelation dans le FigaroCpt_Cochonou a écrit :Quand ils vont découvrir que finalement c'est le Clem que la Royale a coulé là-bas en lousdé
aie aie aie
"En 1945, les Allemands avaient des Super Etendards !"
Declaration du President Chirac a la presse
"Ah les cons..."
@+
Zuma
-
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#17
Un lien en allemand: http://www.deutschekriegsmarine.de/Will ... index.html on peut y voir le bombardement du GZ (mais par des roquettes, pas par l'aviation contrairement à ce que j'avais dit) et ses dernières minutes avant de sombrer!
#18
comprend pas ? si c'est les russes qui l'ont coulé en exercice, comment ca c fait que l'on ne savait pas ou il etait ??? surtout a 80m de fond (ca me semble pas enorme mais je ne suis pas spé en PA/sousmarins)?
#19
Il n'y a eu qu'un seul PA (et encore, jamais fini) car le gros Goering a tout fait pour que l'aéronavale allemande ne voit jamais le jour, ce qui aurait nuit à son prestige et sa mainmise sur l'aviation.
Hitler aussi n'était pas très chaud. Il a toujours privilégié une guerre courte et tactique.
D'un autre côte, il vaut peut-être mieux. La Royal Navy a toujours eu la maitrise des mers et des PA allemands auraient été les premières cibles.
Hitler aussi n'était pas très chaud. Il a toujours privilégié une guerre courte et tactique.
D'un autre côte, il vaut peut-être mieux. La Royal Navy a toujours eu la maitrise des mers et des PA allemands auraient été les premières cibles.
Oui, mais face aux Rafales de la Royal Navy, ils n'avaient aucune chance"En 1945, les Allemands avaient des Super Etendards !"
#20
Si le Graf Zeppelin avait été opérationnel en 39/40, c'est plutot les porte avions de la Royal Navy qui aurai eu des problémes pour contrer les Stukas du "Graf" escortes par des 109T, avec des Fulmars et des Sea Gladiators.
-
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#21
Pense pas!
Une "task force" allemande composé du GZ, du Bismarck, du Prinz Eugen et d'une flotille de destroyers divers pouvaient-ils réellement contrer une force telle que celle qui à donné la chasse au Bismarck?
Je ne sais pas si les anglais pouvaient se permettre de lancer leurs cuirassés au coprs-à-corps tel que les japonais ont essayé de le faire à Leyte, mais dans d'autre proportions.
Une "task force" allemande composé du GZ, du Bismarck, du Prinz Eugen et d'une flotille de destroyers divers pouvaient-ils réellement contrer une force telle que celle qui à donné la chasse au Bismarck?
Je ne sais pas si les anglais pouvaient se permettre de lancer leurs cuirassés au coprs-à-corps tel que les japonais ont essayé de le faire à Leyte, mais dans d'autre proportions.
#22
Tu peux ajouter si les Bf 109T avaient déjà été construits... Et si le Béarn avait servi à autre chose qu'au transport d'avions, après tout il n'était pas plus vieux que certains PA britanniques, avec une flotille de G-36 et une autre de V.156F, et si la FAA avait décidé d'adapter le Hurricane aux opérations navales juste quelques mois plutôt... ou même de commander des G.36 au début 1939 pour espérer les avoir début 1940 au détriment de l'US Navy.
On peut aller loin avec les si, même les opposer à d'autres si
On peut aller loin avec les si, même les opposer à d'autres si
-
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004