Lock on gore ?

Message par **Bruenor** » ven. juin 30, 2006 11:14 am

Bon voila après un petit atterrissage sans train d’atterrissage en su-25t, et une sortit de piste spectaculaire, j’ai été surpris pas les taches rougeâtres qui recouvre la verrière de mon cockpit.

Voila une capture d’ecran :

Message par **maitretomtom** » ven. juin 30, 2006 11:23 am

La ceinture de sécurité, Bouclez là.

(Ce message est sponsorisé par la Sécurité Routière)

Message par **Fuchs** » ven. juin 30, 2006 11:25 am

fuite de liquide hydrolique....
la C-635 est rouge

Message par **Azrayen** » ven. juin 30, 2006 11:31 am

FUCHS a écrit :fuite de liquide hydrolique....
la C-635 est rouge

Mouais...

Message par **curli** » ven. juin 30, 2006 11:58 am

Le sang du pilot.

Je l'avait lu sur le forum de ED (un beta testeur ou un dev l'avait confirmé).
Par contre pour retrouver le post......desolé

a+

Message par **avionic** » ven. juin 30, 2006 1:07 pm

je crois que c est bien du sang

Message par **Alfa-84-** » ven. juin 30, 2006 1:13 pm

ben c'est de la simu

faut aller jusqu'au bout des choses

Message par **diditopgun** » ven. juin 30, 2006 1:51 pm

ça donne moins envie de se crasher comme ça.

Message par **Snorky Killer** » ven. juin 30, 2006 2:01 pm

Nous à la BAF, on s'éjecte quand on voit la piste alors comme ca on est sûr de pas se fourrer la tronche dans le Hud!

Message par **MajorBug** » ven. juin 30, 2006 2:19 pm

Ca apparait uniquement quand ton pilote est mort donc y'a pas trop de doute

Alors oui on pourra se plaindre que c'est pas la peine de pousser le réalisme à ce niveau, ames sensibles tout ça ... en même temps ça me parait plus soft que quand un avion part totalement en confetis après avoir pris un BUK

Message par **bluz** » ven. juin 30, 2006 2:28 pm

Moi je cherche un patch qui permet de voir le pilote gerbouler sur sa combi quand il subit trop de G pendant un vol... :D
Et aussi un patch pour voir la bave sur le coin des lèvres.

Message par **Talon Karde** » ven. juin 30, 2006 2:29 pm

Ne bouge pas, les messieurs en blanc arrivent

Message par **Snorky Killer** » ven. juin 30, 2006 2:42 pm

Non non talon, c'est pour toi qu'ils viennent...

Message par **Talon Karde** » ven. juin 30, 2006 2:43 pm

Diantre!!

*fuit*

Message par **MajorBug** » ven. juin 30, 2006 2:58 pm

, tout ça

Message par **Fuchs** » ven. juin 30, 2006 5:59 pm

curli a écrit :Le sang du pilot.

Je l'avait lu sur le forum de ED (un beta testeur ou un dev l'avait confirmé).
Par contre pour retrouver le post......desolé

a+

Faux!!!
Ce n'est pas du sang!!
C'est une texture à la con avec du rouge dessus!
Apres, c'est comme le test avec les taches d'encre, vous y voyez ce que vous voullez!

F-01 Doug · Message par **Doug** » ven. juin 30, 2006 7:05 pm

bluz a écrit :Moi je cherche un patch qui permet de voir le pilote gerbouler sur sa combi quand il subit trop de G pendant un vol... :D
Et aussi un patch pour voir la bave sur le coin des lèvres.

Fait moi signe quand tu l'aura !!

Message par **ACE_81ECV** » ven. juin 30, 2006 8:29 pm

la C-635 est rouge

tiens c'est marrant la 3520 de la gazelle aussi. PS c très inflammable

Message par **Bruenor** » ven. juin 30, 2006 8:47 pm

Bas vu l'état du pilote (

), que le produit s'enflamme ou pas, ça a plus une très grande importance pour le pilote.

Message par **curli** » ven. juin 30, 2006 10:01 pm

FUCHS a écrit :Faux!!!
Ce n'est pas du sang!!
C'est une texture à la con avec du rouge dessus!
Apres, c'est comme le test avec les taches d'encre, vous y voyez ce que vous voullez!

Dans l'absolue , je suis d'accord.

........................................

a+

Message par **hellflyer** » ven. juin 30, 2006 11:31 pm

bluz a écrit :Moi je cherche un patch qui permet de voir le pilote gerbouler sur sa combi quand il subit trop de G pendant un vol... :D
Et aussi un patch pour voir la bave sur le coin des lèvres.

ha le bon vieux temps de F15 de Janes ou l'on pouvait entendre dans le casque l'OA derriere gerber quand on faisait trop le con dans les montagnes

Message par **Azzurra** » sam. juil. 01, 2006 12:31 am

c'est faisable n'empêche

Message par **bluz** » sam. juil. 01, 2006 11:29 am

Bruenor a écrit :Bas vu l'état du pilote ( ), que le produit s'enflamme ou pas, ça a plus une très grande importance pour le pilote.

Mouais ... alors imagine le mec survit a une chute vertigineuse de 1000 m en piqué, après avoir traversé avec son souvintesète la grange de Vladimir Vrosptev, et qu'il finit en tonneau dans le champ d'a côté vivant,

c'est quand même les boules de cramer à cause d'un produit inflammable !

C'est même pire je crois que le parachute qui partirait en torche après une éjection....

Message par **Yop127** » sam. juil. 01, 2006 1:55 pm

Mouais ... alors imagine le mec survit a une chute vertigineuse de 1000 m en piqué, après avoir traversé avec son souvintesète la grange de Vladimir Vrosptev, et qu'il finit en tonneau dans le champ d'a côté vivant,
c'est quand même les boules de cramer à cause d'un produit inflammable !

C'est même pire je crois que le parachute qui partirait en torche après une éjection....

On va renommer le post: les milles et une façon de se décalquer la troncher sur lock on...

Message par **Bruenor** » sam. juil. 01, 2006 6:17 pm

Cougar_127 a écrit :On va renommer le post: les milles et une façon de se décalquer la troncher sur lock on...

bas aussi c'est la seule chose que tout le monde (et moi le premier) arrive à faire sans grand effort.

Lock on gore ?

Lock on gore ?

Et si tu grilles pas toutes tes chances ?