72 Typhoon pour les saoudiens ?

Message par **warbird2000** » mar. mai 23, 2006 2:48 pm

Lire ici

lien

Contrat signé en principe pour la fin juillet

Message par **Valkyrie** » mar. mai 23, 2006 2:58 pm

Ca serait une tres bonne nouvelle pour le chasseur

En plus en camo desert mhhhhhhhh

Message par **Frenchie** » mar. mai 23, 2006 3:09 pm

Bah on en a parlé en décembre, c'était dans le tuyau depuis un moment.
La quantité était sujete à caution puisque l'on a parlé de 48 puis 72 avions.
La signature n'est que pure forme.

Message par **warbird2000** » mar. mai 23, 2006 3:24 pm

Il est à noter que c'est moins que le tornado qui avait été vendu

IDS: 48 exemplaires Batch 1
IDS: 48 exemplaires Batch 2
ADV : 24

Mais rien n'interdit aux saoudiens de commander encore d'autres Typhoons

Je suppose que Typhoon vont remplacer les ADV et une partie des IDS.

Message par **Frenchie** » mar. mai 23, 2006 3:28 pm

warbird2000 a écrit :
Je suppose que Typhoon vont remplacer les ADV et une partie des IDS.

Non les Typhoon sont pour remplacer les TORNADO ADV et les F5 retirés du service. A une époque on avait parlé du F16 pour remplacer les F5.
80 TORNADOS IDS doivent être passé au standard GR4.

Moi je dis bravo à BAe, même si le coup était facile.

Message par **Valkyrie** » mar. mai 23, 2006 3:30 pm

Facile mais vachement important!!! c'est pas la premiere vente en dehors du territoire europeen?

Message par **warbird2000** » mar. mai 23, 2006 3:32 pm

L'armée saoudienne ne cesse de monter en puissance.

Quand on pense qu'elle ne possédait que quelques lightnings au début.

Cela fait donc encore 80 ventes de Typhoons possible a moins que la chaine de production du Typhoon soit fermée quand les tornados seront à bout de course.

Message par **Corktip 14** » mar. mai 23, 2006 3:57 pm

Pinaise, c'est vrai que le Typhoon en camouflage désert, j'suis méga curieux de voir ça!!

mar. mai 23, 2006 4:27 pm

C'est Kovy, PD7, T-Mor C-Seven qui vont être content

$

mais tt n'est pas rose..

in a deal worth far less than the expected price tag of 31 billion pounds

au prix du pétrol, je leur aurait pas fait de cadeaux sur le prix... mmmm vive la concurence hein..

Message par **moi1000** » mar. mai 23, 2006 4:31 pm

warbird2000 a écrit :L'armée saoudienne ne cesse de monter en puissance.

Quand on pense qu'elle ne possédait que quelques lightnings au début.

Cela fait donc encore 80 ventes de Typhoons possible a moins que la chaine de production du Typhoon soit fermée quand les tornados seront à bout de course.

Autant qu'ils en profitent maintenant, pendant qu'ils en ont encore les moyens. Dans quelques dizaines d'années, bye bye pétrole et bye bye $$$.

mar. mai 23, 2006 4:36 pm

"when you'll have polluted all the rivers, cut and burn all the forrests, smoked the air, and raped the earth, you will work out that you CAN'T eat money"

J'aime bien cette citation..

Message par **Frenchie** » mar. mai 23, 2006 4:41 pm

warbird2000 a écrit :L'armée saoudienne ne cesse de monter en puissance.

Même à l'époque des Ligthning c'était déjà pas mal pour l'époque puisqu'il y avait aussi des F86 Sabre.
Pour moi la RSAF ne monte pas en puissance, elle est à régime constant depuis un bon moment. Après, mais c'est autre chose, on peut toujours discuter de son efficacité.
Le passage des TORNADO en pseudo Gr4 va les faire aller jusqu'à 2025

mar. mai 23, 2006 4:44 pm

ce qui est sur, c'est que les "Saudi hawks", les deux fois ou je les ai vu, hum hum... Pourtant les mecs volent sur Tornados, F-16, Tigers.... et ils suivent une instruction similaire aux RedArrows...

je sais pas..

mar. mai 23, 2006 4:44 pm

C'est Kovy, PD7, T-Mor C-Seven qui vont être content

Personnellement, je sais être fair-play. D'autant plus que cette fois, le Typhoon est vraiment l'appareil qui correspondait le mieux aux attentes des opérationnels, à savoir remplacer les intercepteurs Tornado ADV et les chasseurs de protection aérienne F-5...

Le Rafale aurait apporté, pour un coût moindre, d'autres capacités (air-sol notamment)... Mais comme les Saoudiens ont de quoi balancer quelques milions par les fenêtres (Et puis faut voir... Les limousines et les yachts de luxes pot-de-vinés par BAe doivent bien compenser!

)...

Disons que tant opérationnellement que économiquement (les retours de BAe doivent être sympas!) et politiquement, ils ont fait un choix relativement cohérent...

Et je plusois sur le camo désert!!! J'espère en tout cas, car ils sont capable de garder le gris de DA, mais ce serait fort dommage.

Message par **Frenchie** » mar. mai 23, 2006 4:45 pm

Merlin (FZG_Immel) a écrit : au prix du pétrol, je leur aurait pas fait de cadeaux sur le prix... mmmm vive la concurence hein..

Ben oui, il y avait une autre solution ... française, donc ils ont bien tiré les prix vers le bas.
Mais bon, avec ce genre de contrat, on peut être mécontent du prix de vente et se faire des coui**es en or avec le support. Moi je vais pas pleurer sur le dos de BAe, ils se frottent les mains.

mar. mai 23, 2006 4:47 pm

Bah, chez ........ on leur avait bien pot-de-viné des limo avec toi ouvrant et .50 sur affut pour la chasse au cervidé, mais y z'aiment pas la chasse là bas..

non, pour être sérieux 30 sec, je suis d'accord avec toi. C'est pour ça que SIngapour aurait du prendre des rafaux.

mar. mai 23, 2006 6:56 pm

non, pour être sérieux 30 sec, je suis d'accord avec toi. C'est pour ça que SIngapour aurait du prendre des rafaux.

Je pense qu'il y a largement assez de place sur le marché internationnal pour les trois appareils européens, en plus des deux futurs best-seller américains (F-35 et Super Hornet)

Bien qu'on s'amuse comme des petits fous (mouhahaha!) à se clasher la tronche pour savoir lequel est le plus meilleurs, le Typhoon, le Rafale ou le Gripen, on sait tous qu'ils sont suffisament différents pour trouver chacun leur niche...

Mais bon, après, il y aura les manoeuvres politiques, et ça c'est tout autre chose. Pour ma part, j'avais tablé, du point de vue opérationnel, sur Rafale à Singapour, Typhoon en Arabie Saoudite et Gripen en Suisse... Un de bon, un manqué (et encore, pas tant que ça, puisque du point de vue opérationnel, il était arrivé en tête

Reste à voir ce que les Suisses vont choisir: le bon goût sans chichi nordique ou le gros tape-à-l'oeil bourrin d'outre atlantique.

Message par **Ric** » mar. mai 23, 2006 7:02 pm

Je pense qu'il y a largement assez de place sur le marché internationnal pour les trois appareils européens, en plus des deux futurs best-seller américains (F-35 et Super Hornet)

tu t'avances beaucoup pour le JSF je crois

Bien qu'on s'amuse comme des petits fous (mouhahaha!) à se clasher la tronche pour savoir lequel est le plus meilleurs, le Typhoon, le Rafale ou le Gripen, on sait tous qu'ils sont suffisament différents pour trouver chacun leur niche...

Rectification : lequel serait le plus à même de concurrencer le rafiki (en s'y mettant à 4 avec un awacs et en laissant le rafiki aux mains d'un bleu et short pétrole/ammo, sinon c'est pas équitable)

Reste à voir ce que les Suisses vont choisir: le bon goût sans chichi nordique ou le gros tape-à-l'oeil bourrin d'outre atlantique

tant qu'on met pas merlin en commercial qui reçoit Kovy le super représentant Dassault, ça devrait aller

mar. mai 23, 2006 7:04 pm

J'aurais bien vu le Tiffie en suisse s'il avait eu des capacités d'atterissage court..Vu qu'on a fait une croix sur le A/S.. Peut-être le jour ou il y aura une version Navy.. et que les poules auront des dents. remarques, quand il y aura une version navy, il coutera moité moins le Tiffie.

Message par **Ric** » mar. mai 23, 2006 7:07 pm

y'avait pas eu des essaie avec le C01 en suisse il y a quelques temps justement?
c'était dans quel but, promotion au pays des helvètes ou test en milieu froid?

mar. mai 23, 2006 7:16 pm

tu t'avances beaucoup pour le JSF je crois

c'est vrai que pour l'instant, il brille surtout par son absence!!
Ils ont prévu de le faire voler un jour d'ailleurs?

Rectification : lequel serait le plus à même de concurrencer le rafiki (en s'y mettant à 4 avec un awacs et en laissant le rafiki aux mains d'un bleu et short pétrole/ammo, sinon c'est pas équitable)

Le Gripen a plus d'un tour dans son sac, et marche déjà pas trop mal... Il ne joue certes pas dans la même classe que le Rafale, mais il représente une option low-cost, une sorte de mini-Rafale, trés polyvalent et pas trés cher...
Sans compter que son succès à l'exportation, s'il se confirme, devrait permettre de financer des variantes encore plus impressionantes!
Mais bon, c'est mon chouchou le Gripen!

Message par **Ric** » mar. mai 23, 2006 7:17 pm

et si on ressortait le Mirage 4000 des cartons? :kewlpics:

mar. mai 23, 2006 7:25 pm

J'aurais bien vu le Tiffie en suisse s'il avait eu des capacités d'atterissage court..Vu qu'on a fait une croix sur le A/S.. Peut-être le jour ou il y aura une version Navy.. et que les poules auront des dents. remarques, quand il y aura une version navy, il coutera moité moins le Tiffie.

Ouaip, le Typhoon, en tant que pur intercepteur, pourrait jouer sa carte en Suisse, surtout en tant que successeur du Hornet...
Mais bon, vu le prix!

Message par **Frenchie** » mar. mai 23, 2006 7:27 pm

Et si il restait une niche pour le Raf' dans le pays de l'or noir... une mission bien spécifique qui ferait qu'un squadron équipé de raf' ce serait pas idiot... enfin moi j'dis ça...

Message par **Ric** » mar. mai 23, 2006 7:31 pm

PolluxDeltaSeven a écrit :Ouaip, le Typhoon, en tant que pur intercepteur, pourrait jouer sa carte en Suisse, surtout en tant que successeur du Hornet...
Mais bon, vu le prix!

et encore, moyen comme intercepteur je trouve, enfin, par rapport à ce qui arrive sur le marché.
Je le considère plus comme un super Mirage 2000-5mk2.
L'antenne est à balayage mécanique, les missiles des aim 120B me semble-t-il pour le moment, et tout ce qui le distingue du -5F en interception c'est la patate moteurs.
alors tant qu'à faire pour les suisse, autant prendre commande de rafiki ou de gripen, qui eux sont optimisés pour opérer par tous les temps et sur des pistes courtes :kewlpics: