Ce qui se cache derrière les codes OTAN des avions russes...

Message par **maitretomtom** » dim. mai 14, 2006 4:12 pm

Si vous pouvez les retrouver, ce serait 'achement sympa.....

Vous êtes bien urbains.....

dim. mai 14, 2006 4:19 pm

Bah j'ai retrouvé ça...
Je ne sais plus si c'est le Mig-29 ou celui qu'on a cru être le Mig-33/35/37, mais c'est une vue d'artiste bien occidentale d'un avion qu'on croyait être à l'étude là-bas...

Autrement dit, on savais rien, mais on publiait quand même

Message par **maitretomtom** » dim. mai 14, 2006 4:45 pm

Ah oui ! Quand même !

Message par **Gaston** » dim. mai 14, 2006 11:02 pm

Dommage que j'aie pas un scanner... j'ai 2 vues d'artistes de l'époque sur les MiG-29 et Su-27... parue dans un bouquuin de ma biblio. L'aviation de combat moderne, sauf erreur... en plus, chuis bien embêté pour vérifier le titre : il est dans un carton vu que je suis en plein déménagement !!!

Bon... si tout va bien, mon boss va me donner un vieux scanner du boulot qui sert plus... alors soyez patients et laissez-moi déménager, déballer et ranger un peu !!! 2 more weeks, quoi...

Message par **Cartman** » dim. mai 14, 2006 11:22 pm

Ok je notte, 2semaines...prepare la brosse à chiottes si c'est pas pret à cette date

dim. mai 14, 2006 11:51 pm

Est-ce la vue d'artiste du Mig-29 le présentant comme un pseudo F-18 que tu as, gaston?

Message par **Gaston** » lun. mai 15, 2006 6:56 am

Je la visualise pas, là... me rappelle pas... j'crois bien que j'deviens gâteux !!!

Mais je regarderai dès que j'aurai fait un peu d'ordre !!!

Cart... pourquoi tant de haine ???

Message par **Warlordimi** » lun. mai 15, 2006 9:23 am

Bah, c'est pas pire que les désignations japonaise de la WW2!

Message par **fanch** » lun. mai 15, 2006 11:21 am

Bonjour,

j'ai chez moi un livre de la serie Modern Combat Aircraft (je crois ?) qui doit bien avoir 20 ans, sur les MiG. Je ne sais pas si vous vous rappeler c'etait une serie de livre de tres grande taille pas du tout standard.
Enfin bref, dedans il y avais toute une partie hypothetique sur le Mig 29 où il n'y avait forcement que des vues d'artiste et des plans trois vues d'un ersatz de F18 mais avec des lignes beaucoup plus tendues si je me rappelle bien.

Voilà maintenant apres vous avoir mis l'eau à la bouche, je peux vous avouer que je n'ai pas de scanner !! desolé.

Fanch

PS pour warlordimi: c'est rigolo je viens de m'apercevoir qu'un de mes collegues de travail fait partie de ta guilde dans wow (davidion le nom de son perso je crois) !! le monde est petit !

*Sparfell* · Message par **Yasha** » mar. mai 16, 2006 6:03 pm

Allez, la touche finale pour faire super intelligent.

Les noms étaient fournis pas un organisme qui s'appellait ASCC (Air Standards Coordinating Committee) et elle était composé de 5 nations hautement francophone : USA, UK, Canada, Australie et Nouvelle Zélande.

Voili voilou

Message par **Tubs** » mar. mai 30, 2006 5:33 pm

maitretomtom a écrit :Si vous pouvez les retrouver, ce serait 'achement sympa.....

J'en ai mis du temps, mais j'en ai retrouvé quelques uns qui datent du début de 1985. Dans l'ordre Fulcrum, Flanker, et Foxbat

Message par **Angie** » mer. mai 31, 2006 3:46 pm

Tubs a écrit :J'en ai mis du temps, mais j'en ai retrouvé quelques uns qui datent du début de 1985. Dans l'ordre Fulcrum, Flanker, et Foxbat

Visiblement le dessinateur était persuadé que les russes ne faisaient que copier les américains. Je trouve que les vues du fulcrum et du Flanker sont vachement calqué sur les lignes du F-18.

mer. mai 31, 2006 5:28 pm

Ce n'était pas que le dessinateur qui en était persuadé, mais l'OTAN tout entière.
L'US Navy commencait déjà à prévoir de changer le camouflage des F-18 si jamais celui du Mig-29 (que tout le monde pensait être trés inspiré du Hornet) se rapporchait trop du leur!!

En fait, les premières vues du Mig-29 avaient été prises par satelite sous de mauvaises conditions et jusqu'à son apparition en Finlande, personne (à part sans doute la CIA) ne savait publiquement à quoi ressemblait le Fulcrum... Sur les vues satellites, on ne distinguait que la silouette du Fulcrum, pris du dessus. La forme des entrées d'air et la disposition générale était méconnue...
A cela se rajoute deux élément: en premier lieu, on pensait que Mig utiliserait pour son nouveau biréacteur la formule utilisée sur le Mig-25 (Réacteurs trés rapprochés, bidérive, entrées-d'air latérales) ; ensuite, on supposiat que les soviétiques avaient rencontré les même problèmes que les américains pour une telle formule (biréacteur bidérive devant être trés maniable) et qu'ils les avaient résolus avec les mêmes solutions (des APEX conséquents et des dérives légèrement inclinées)...
Et les vues sattelite confirmaient les APEX, mais personne ne semblait deviner qu'ils étaient si épais et qu'ils cachaient des entrées d'air ventrales...

En gros, on connaissait certains éléments du Fulcrum, et on comblait les inconnues avec ce que l'on connaissait de mieux à l'époque en occident, c'est à dire le Hornet.

Pour le Flanker, c'est plus ou moins la même histoire. Seulement, le concept à énormément évolué entre la planche à dessin, le prototype et la version de série. Les premiers éléments parvenus à l'Ouest faisaient état d'entrées d'air latérales et d'APEX, comme pour le F-18. D'une part, cela était issu d'études réellement menées par Sukhoï et cela semblait recouper ce que l'on croyait savoir du Mig-29...
Ensuite, les premières vues par satelite du Flanker (en réalité le prototype T-10) laissaient penser à une configuration trés proche de celle du Tomcat. Les ailes plus arrondies du prototype apparaissaient pour certains spécialistes comme étant à géométrie varriable.
Cela s'ajoutait au fait que des rapports indiquaient que les Tomcat livrés à l'Iran avaient été dépecés et analysés sous toutes les coutures par l'URSS...

Au final, la configuration opérationnelle tant du Mig-29 que du Su-27 était assez novatrices et surprirent beaucoup de monde... Sans compter qu'elle apportaient des performances incroyables et qu'elles étaient trés bien adaptées au contexte opérationnel de l'URSS.

Message par **Wolfdog** » mer. mai 31, 2006 7:16 pm

chameloon a écrit :Salut a tous…Je viens de découvrir se qui se cache derrière les codes OTAN donnés aux avions russes (Foxbat, Flanker, Bear…) pendant la guerre froide, et du coup le choix de certains noms grotesques. Des fois que tout le monde ici ne le sache pas (comme moi il ya quelque heures) , voilà une petite explication :

La première lettre donne la fonction de l’appareil :
B = Bombardier : Bear, Bison…
C = Carrier (transport) : Cub, Candid,
F = Fighter : Flanker, Fulcrum…
H = Helicopter : Hind…
M = Miscealenous (divers) : Mandrake…

Et ensuite, le nombre de syllabes :
1 syllabe = avion à hélices : Bear, Cub, Moss…
2 syllabes = avion a réaction : Flanker, Fencer…

Bon, je pense que tu as complètement faux et sur toute la ligne.

La preuve ?
Et bien la chanteuse Samantha FOX.

FOX = un Fighter à hélice !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et dis donc, regarde la photo...

Ce ne serait pas 2 gros réacteurs situés de part et d'autre du sternum.

Non mais......

Message par **Exocet** » mer. mai 31, 2006 8:31 pm

On peut être tellement romantique avec les designations OTAN...

Dear ROLAND,
There I was, at the BARLOCK, feeling a bit TPS-70. I threw back a few shots of the ol' CROTALE and began to feel my whole world DRUM TILT. That's when I saw the BIG BIRD with the nice TOP PAIR, STRUT CURVES, and said to myself, "Damn, what a nice BACK TRAP!". I walked over like a FOX HUNTER and said, "Hey, JAYBIRD, my name is CYRANO IV. How would you like to FLASH DANCE back at my SQUASH DOME?".
We quickly hopped in my HIGHLARK IV and took the LONG TRACK home so I could get a little HEAD NET. Her TOP PLATE was scraping my big FLOGGER. I KITE SCREECHed, slid into a SNOW DRIFT, and crashed into the BILL BOARD in front of my house.
We ran inside and she threw me on my BIG BACK. I said, "Whoa, what is this, RAPIER?" Next thing you know she's sitting on my TIN TRAP and I began to tongue her FLAP WHEEL and bury my face in her FLYCATCHER. I mumbled, "I'll give you APG-68 and you can owe me one!" So I flipped her over and put a TIN SHIELD on my THIN SKIN, and slipped my GIRAFFE into her CLAM SHELL.
At first she just laid there like a DEAD DUCK, but then she whispered into my DOG EAR, "Hey, why don't you jam your TALL KING into my FIRE CAN?" She started working me like a TORNADO and stuck her finger into my SLOT BACK, so I gave her a SLAP SHOT on the BACK NET and made her OWL SCREECH. I thought I was going to chaff faster than you can say SUPER FLEDERMAUS. I quickly pulled my PATRIOT out of her GUN DISH and HOT SHOT my FOXBAT all over her FLAT FACE.
We had broken the BOX SPRING and so we decided to SPOON REST. Boy, did we make an ODD PAIR! Wish you could have been there for a little MIRAGE et trois!!
Sincerely,
The Bat

"Tiré" de http://bonewso.net/funny.htm