une petite question pour les mud:
je viens de faire un sead strike. Le but était de détruire un régiment d'artillerie, des Ks19.
Je me pointe tranquillement et là j'ai eu plusieurs interrogations.
1- j'ai des cbu 97 et 52. Je ne connais pas le profil d'attaque de ces bombes, de quelle altitude faut-il les larguer, avec quelle vitesse?
2- les canons apparaissent comme des mouches, impossible de les viser autrement qu'en mettant le zoom.Avez vous des techniques particulières?
3- j'arrive, mon rwr se met à hurler dans tous les sens. J'ai été arrosé par plusieures SA3. Est ce encore l'IA qui m'envoie en mission suicide?
4- y'avait au moins une vaingtaine de véhicules sans compter une autre vingtaine quelques mètres plus loin(avec les SA-3). Doivent-ils être tous détruits pour que la mission soit un succès?
5- Etant donné que les véhicules sont alignés et qu'il m'est impossible de le voir dans la carte puisque la compagnie n'apparait pas, comment dois-je m'y prendre? utiliser le radar sachant qu'il y a plusieurs points dessus et qu'on ne peut rien distinguer?
6- j'ai une sead escort avec moi? Quelle utilité puisque je fais du sead strike?
voilà, je pense que c'est a peu près tout ce qui me passe par la tête.
et vive les muds ;-)
question pour les chasseurs de mouche
#2
Salut shuriken. 
Avant toute chose vérifie les menaces SAM et prend de l'AGM 88 en conséquence (mets en à ton aillié aussi). Il faut que la zone soit libre de SAM
Ensuite si l'unité n'apparait pas sur la carte, cherche la sur l'OOB(en bas à gauche) et des que tu la trouve appuis sur "FIND", cela va centré l'objectif sur carte , il ne te reste plus qu'a mettre un wpy (par contre tu ne peux faire de reco!!!).
Pour choisir ton armement:
-des canons Ks19: je prend des CBU 58 que je régle de la maniere suivante
AD: 1 seconde
BA: de 1500 à 2000' sol (à toi de déterminer l'altitude topo du terrain soit par la reco sur la carte soit en direct avec l'alti sonde forcé et l'altimetre dans le pit)
RP: Variable en fonction de la disposition de la cible et de l'environement (hostille ou non, plusieurs passages possible ou non). Si tu en a que 4 de CBU je te conseille RP 4.
ESPACEMENT DES BOMBES:entre 250 et 450 pieds
VOIR: Pour voir l'objectif, la vue padloock est bien mais il faut etre au alentour de 13000 à 15000'. Tu evite ainsi les SAM portables tout en redressant vers 8000' au plus tard.
METHODE: Perso j'utilise le DTOSS, mais en CCRP voir en CCIP ca marche aussi.
ps: pour prendre les bonnes CBU, jette un oeil dans le tactical reference.
Voila j'ai surement oublié des trucs si ca me revient je te le dirais (pas facile d'expliqué par ecrit
A la prochaine et j'espere t'avoir aidé un peu
#3
je te remercie beaucoup, j'aurai juste une remarque, c'est que je sais pas voir à l'avance qu'il y avait du SA-3, c'est pour avoir fait la mission que je connais cette information.
#4
En général le SA3 est affiché, tu peux aussi le voir dans le menu Installations/Air défense. Ensuite n'oublie pas que comme dans la réalité nombre de données peuvent être inconnues ou partiellement identifiées. Le tout est d'apprécier le risque et de le réduire au minimum.
Tu peux aussi, si tu estimes que la planif t'envoie au carton, ajouter un vol sead escort ou autre, F4AF te le permet (sous réserve de disponibilité des pilotes et aéronefs)
Pour le visuel ben c'est normal tu voles sur un jet et non un hélico. De plus les troupes au sol dans la réalité se camouflent ne facilitant pas la tâche de l'aviation eni. Dans F4AF tu utilises le radar AG et tu peux même si ce n'est pas très réaliste, lorsque tu as un doute, ordonné à ton ailier d'engager la cible que tu auras préalablement locké. Si c'est un ami, ton ailier te dira "unable". Si l'on te tire dessus ben là aussi tu peux larguer
De façon générale l'appui tactique est le plus difficile à réaliser car ce n'est jamais figé et l'évolution de la campagne est justement un des points forts de F4AF en solo.
Bon courage.
Tu peux aussi, si tu estimes que la planif t'envoie au carton, ajouter un vol sead escort ou autre, F4AF te le permet (sous réserve de disponibilité des pilotes et aéronefs)
Pour le visuel ben c'est normal tu voles sur un jet et non un hélico. De plus les troupes au sol dans la réalité se camouflent ne facilitant pas la tâche de l'aviation eni. Dans F4AF tu utilises le radar AG et tu peux même si ce n'est pas très réaliste, lorsque tu as un doute, ordonné à ton ailier d'engager la cible que tu auras préalablement locké. Si c'est un ami, ton ailier te dira "unable". Si l'on te tire dessus ben là aussi tu peux larguer
De façon générale l'appui tactique est le plus difficile à réaliser car ce n'est jamais figé et l'évolution de la campagne est justement un des points forts de F4AF en solo.
Bon courage.
#5
re-salut shuriken Je t'avouerais que je prend toujours un AGM88 
quand je pars en mission et quelle que soit la mission d'ailleurs(en strike) pour la bonne et simple raison (comme ledit si justement joker ) tu ne sais jamais sur quoi tu va tomber (ps: "c'est comme une boite en chocolat on ne sait jamais sur .... ). Voila 
et j'espere que cela t'aura aidé un peu quand même 
-
eutoposWildcat
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#6
1- Les CBU-97 sont des conteneurs de sous-munitions guidées dans la réalité, mais ne sont pas modélisés comme tel dans Falcon 4.0. Selon les cibles, je te conseillerais plutôt d'utiliser des CBU-58 (véhicules légers), des CBU-52 (véhicules blindés) ou des Mark-20 (véhicules blindés lourds, types tanks). Pour la vitesse de largage, tout comme dans la réalité il ne faut pas dépasser Mach 0,95 pour ne pas les flinguer. Sinon, pour ce qui est de l'altitude d'ouverture des bombes, cela dépendra du type de cible et du type de bombe: moins les cibles sont "dures", et plus tu peux hausser l'altitude d'ouverture. De même, plus la CBU compte de sous-munitions, et plus tu peux hausser cette altitude, avec pour limite la capacité explosive individuelle de chaque sous-munition selon le type de conteneur. Concrètement, pour moi ça va de 900ft d'ouverture pour des tanks très fortement blindés avec des Mark-20 à 1,800ft pour des cibles faciles à détruire avec de la CBU-58. Il faudra sans doute, de toutes façons, que tu effectues quelques essais pour voir où tu es à l'aise, selon ta propre façon de larguer les CBUs (pour moi, toujours en DTOS, en piqué rapide depuis 10,000-11,000ft, et remontée aussitôt, pour prendre le minimum de risques possible).
2- Pour le CAS et d'une façon générale la destruction des cibles au sol, les graphismes de Falcon trouvent hélas leur limite. Certes, dans la réalité on ne peut que difficilement apercevoir un véhicule en se trouvant à moyenne altitude, mais dans Falcon on ne voit rien sans être à moins de 2,000ft, ce qui est un peu gênant... Pour ma part, je surmonte cette difficulté en me servant du padlock qui me permet de faire défiler les cibles au sol (vue 4 ou vue 5, indifféremment), puis éventuellement en zoomant ensuite avec la touche L si nécessaire. Lock On reste néanmoins beaucoup plus agréable pour faire du CAS.
3- Les missions suicides sont effectivement une spécialité du jeu, en campagne, et depuis ses débuts. Et encore, ça s'est amélioré...
4- Non, pour qu'une mission de SEAD Strike soit réussie, il suffit qu'une bonne part du bataillon soit détruite, il n'est pas nécessaire de détruire chacune de ses composantes.
5- Sérieusement, si les véhicules sont rapprochés, tire dans le tas avec des CBUs! Dans la mesure où tu sais que le groupe ne compte que des ennemis, ne te gêne pas, c'est toujours ça de pris!
6- Ben... Disons que ça se rapporte plus ou moins au point 4, en somme.
2- Pour le CAS et d'une façon générale la destruction des cibles au sol, les graphismes de Falcon trouvent hélas leur limite. Certes, dans la réalité on ne peut que difficilement apercevoir un véhicule en se trouvant à moyenne altitude, mais dans Falcon on ne voit rien sans être à moins de 2,000ft, ce qui est un peu gênant... Pour ma part, je surmonte cette difficulté en me servant du padlock qui me permet de faire défiler les cibles au sol (vue 4 ou vue 5, indifféremment), puis éventuellement en zoomant ensuite avec la touche L si nécessaire. Lock On reste néanmoins beaucoup plus agréable pour faire du CAS.
3- Les missions suicides sont effectivement une spécialité du jeu, en campagne, et depuis ses débuts. Et encore, ça s'est amélioré...
4- Non, pour qu'une mission de SEAD Strike soit réussie, il suffit qu'une bonne part du bataillon soit détruite, il n'est pas nécessaire de détruire chacune de ses composantes.
5- Sérieusement, si les véhicules sont rapprochés, tire dans le tas avec des CBUs!
Dans la mesure où tu sais que le groupe ne compte que des ennemis, ne te gêne pas, c'est toujours ça de pris!6- Ben... Disons que ça se rapporte plus ou moins au point 4, en somme.
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."
#8
bonsoir à tous,
j'ai encore fait quelques missions aujourd'hui et j'ai plusieurs interrogations à nouveau. Etant donné que ça concerne le strike, je le rajoute dans ce post, peut être qu'il grossira et pourra servir à d'autres.
voilà les questions: comment se fait-il que lors d'une mission d'interdiction, l'IA me charge de MK82 alors que je dois détruire des cibles qui roule? y'a pas assez d'argent pour investir dans des cbu ou maverick?
ensuite, si jamais j'ai un pre-plan cas et que ma cible se fait détruire avant par l'artillerie, est ce que la mission sera supprimée de la liste ou bien dois-je voler, faire 200 miles pour me rendre compte que la cible a déjà été détruite?
encore plus marrant, on m'a envoyer faire un CAS à 200 bornes de ma base, avec deux bidons et deux MK84, ça m'a fait sourire, genre détruire une colonne de blindé avec 2 mark...
et enfin, une petite question HS, lorsqu'on charge une mission, il y a une photo qui s'affiche, quelle est ce genre d'antenne sur le pylone a coté du amraam dans le fond de l'écran?
voilà, c'est tout ce qui me vient en tête pour l'instant, en vous remerciant d'avance pour le temps que vous prendrez pour me répondre.
j'ai encore fait quelques missions aujourd'hui et j'ai plusieurs interrogations à nouveau. Etant donné que ça concerne le strike, je le rajoute dans ce post, peut être qu'il grossira et pourra servir à d'autres.
voilà les questions: comment se fait-il que lors d'une mission d'interdiction, l'IA me charge de MK82 alors que je dois détruire des cibles qui roule? y'a pas assez d'argent pour investir dans des cbu ou maverick?
ensuite, si jamais j'ai un pre-plan cas et que ma cible se fait détruire avant par l'artillerie, est ce que la mission sera supprimée de la liste ou bien dois-je voler, faire 200 miles pour me rendre compte que la cible a déjà été détruite?
encore plus marrant, on m'a envoyer faire un CAS à 200 bornes de ma base, avec deux bidons et deux MK84, ça m'a fait sourire, genre détruire une colonne de blindé avec 2 mark...
et enfin, une petite question HS, lorsqu'on charge une mission, il y a une photo qui s'affiche, quelle est ce genre d'antenne sur le pylone a coté du amraam dans le fond de l'écran?
voilà, c'est tout ce qui me vient en tête pour l'instant, en vous remerciant d'avance pour le temps que vous prendrez pour me répondre.
#9
T'es pas assez grand pour prendre l'initiative de changer les emports, Shuriken ?
Toutes les versions de Falcon 4 se comportent ainsi et tous les Falconeux changent les emports en fonction de la mission et de leurs gouts du moment et/ou de leurs compétences personnelles.
Toutes les versions de Falcon 4 se comportent ainsi et tous les Falconeux changent les emports en fonction de la mission et de leurs gouts du moment et/ou de leurs compétences personnelles.
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#11
Pas de soucis shuriken
On ne peut pas tout savoir et lorsque l'on débute il ya tellement de choses nouvelles que l'on passe parfois à côtés de choses qui parraissent évidentes aux "anciens"
On ne peut pas tout savoir et lorsque l'on débute il ya tellement de choses nouvelles que l'on passe parfois à côtés de choses qui parraissent évidentes aux "anciens"
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EricTerminator
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#13
BAI= Battlefield Aerial Interdiction
Interdiction = Interdiction
La différence à mon goût, c'est que la première est juste derrière la FLOT, tandis que la seconde est plus en profondeur.
Dans le jeu, les BAIs ont toujours un FAC ; les Interdictions, non.
Et pour répondre à tes 6 questions :
1) Les CBU-97 contiennent peu de munitions, aussi moins de 2000ft pour l'ouverture me paraît être un bon choix. Les CBU-52 marchent assez bien avec une ouverture à 2000-3000ft. De toute façon, je règle toutes mes bombes avec 3000ft !
2) Voir le flash et la fumée des unités AAA qui t'arrosent, ou encore la poussière quand des véhicules bougent. Dans les champs représentant du blé ou quelque chose de clair, les véhicules apparaissent assez facilement, car ils sont sombres.
3) L'IA n'est pas très intelligente ; la seule option qui te reste, c'est plonger vers le sol, ou rebrousser chemin...
4) Si ma mémoire est bonne, il faut enlever 30% des capacités opérationnelles du bataillon pour que ce soit un succès. Si par exemple le site SAM est opérationnel à 80%, il faut le réduire à 50% ou moins. Personnellement, 0% est mon choix favori !
5) Faut bombarder la zone sans faire de distinction. La concentration des véhicules se chargera du reste. Par exemple, si tu joues sur le théâtre coréen, tu as dû remarquer que les sites HART près de la DMZ sont truffés d'artillerie. Un simple AGM-65 au milieu, qui dans d'autres cas ne détruirait qu'une cible, m'a permis à de nombreuses reprises de détruire tout le tas de véhicules. Alors je te laisse imaginer quand tu satures à coups de CBU...
6) Des SEAD Escorts ? Je suis mon propre Wild Weasel !
Sinon, dans mon choix de bombes à sous-munitions, j'ai une préférence pour la Mk20 Rockeye, car c'est la seule bombe, à part les classiques Mk82 et BSU-49, à pouvoir être emportée en grappe de 3 par pylône, contre 2 pour les autres, et 1 pour la CBU-97. De plus, son coefficient de traînée est plus faible que pour les CBU-52, -58, et -87, ce qui me permet fréquemment de ne pas avoir besoin de réservoir de carburant supplémentaire pour, après avoir fini ma BARCAP de 30 minutes, aller chasser les troupes au sol ennemies. Néanmoins, 12 Mk20, ça fait lourd et ça fait beaucoup de traînée, aussi je préfère prendre 6 Mk20 et 4 autres CBUs, que je choisis en fonction des objectifs en face.
La CBU-52 est assez bonne contre tout, ce qui permet de détruire sans distinction infanterie, transports de troupe, artillerie méchanisée, camions, et mes cibles préférées, les avions au sol.
La CBU-58 marche bien contre les camions et avions au sol, est moyenne contre les transports de troupe, et explose l'infanterie. Avec ce genre de bombe, on est sûr de toucher vu les 650 sous-munitions.
La CBU-87 est à peu près comme la CBU-52, même s'il me semble qu'elle troque un peu en nombre de sous-munitions pour augmenter la puissance contre les blindages. Toutefois, c'est peu probable que ça démolisse des T-80.
La CBU-97, c'est encore plus puissant que la CBU-87, ce qui permet d'avoir une chance raisonnable de détruire les chars. Néanmoins, le faible nombre de sous-munitions, et la capacité maximale d'emport de 4 sur le F-16 en fait une bombe peu recommandable, dans le jeu.
La Mk20, même si c'est antichar, c'est la bombe à tout faire pour moi ; la quantité de sous-munitions est amplement suffisante, ça démolit les chars et tout ce qui est plus faible, et j'ai même remarqué que c'est suffisamment puissant pour détruire les bâtiments peu résistants. C'est par exemple mon arme de choix dans la chasse au radar que j'opère actuellement, car c'est impossible de rater la cible.
A plus
Interdiction = Interdiction
La différence à mon goût, c'est que la première est juste derrière la FLOT, tandis que la seconde est plus en profondeur.
Dans le jeu, les BAIs ont toujours un FAC ; les Interdictions, non.
Et pour répondre à tes 6 questions :
1) Les CBU-97 contiennent peu de munitions, aussi moins de 2000ft pour l'ouverture me paraît être un bon choix. Les CBU-52 marchent assez bien avec une ouverture à 2000-3000ft. De toute façon, je règle toutes mes bombes avec 3000ft !
2) Voir le flash et la fumée des unités AAA qui t'arrosent, ou encore la poussière quand des véhicules bougent. Dans les champs représentant du blé ou quelque chose de clair, les véhicules apparaissent assez facilement, car ils sont sombres.
3) L'IA n'est pas très intelligente ; la seule option qui te reste, c'est plonger vers le sol, ou rebrousser chemin...
4) Si ma mémoire est bonne, il faut enlever 30% des capacités opérationnelles du bataillon pour que ce soit un succès. Si par exemple le site SAM est opérationnel à 80%, il faut le réduire à 50% ou moins. Personnellement, 0% est mon choix favori !
5) Faut bombarder la zone sans faire de distinction. La concentration des véhicules se chargera du reste. Par exemple, si tu joues sur le théâtre coréen, tu as dû remarquer que les sites HART près de la DMZ sont truffés d'artillerie. Un simple AGM-65 au milieu, qui dans d'autres cas ne détruirait qu'une cible, m'a permis à de nombreuses reprises de détruire tout le tas de véhicules. Alors je te laisse imaginer quand tu satures à coups de CBU...
6) Des SEAD Escorts ? Je suis mon propre Wild Weasel !
Sinon, dans mon choix de bombes à sous-munitions, j'ai une préférence pour la Mk20 Rockeye, car c'est la seule bombe, à part les classiques Mk82 et BSU-49, à pouvoir être emportée en grappe de 3 par pylône, contre 2 pour les autres, et 1 pour la CBU-97. De plus, son coefficient de traînée est plus faible que pour les CBU-52, -58, et -87, ce qui me permet fréquemment de ne pas avoir besoin de réservoir de carburant supplémentaire pour, après avoir fini ma BARCAP de 30 minutes, aller chasser les troupes au sol ennemies. Néanmoins, 12 Mk20, ça fait lourd et ça fait beaucoup de traînée, aussi je préfère prendre 6 Mk20 et 4 autres CBUs, que je choisis en fonction des objectifs en face.
La CBU-52 est assez bonne contre tout, ce qui permet de détruire sans distinction infanterie, transports de troupe, artillerie méchanisée, camions, et mes cibles préférées, les avions au sol.
La CBU-58 marche bien contre les camions et avions au sol, est moyenne contre les transports de troupe, et explose l'infanterie. Avec ce genre de bombe, on est sûr de toucher vu les 650 sous-munitions.
La CBU-87 est à peu près comme la CBU-52, même s'il me semble qu'elle troque un peu en nombre de sous-munitions pour augmenter la puissance contre les blindages. Toutefois, c'est peu probable que ça démolisse des T-80.
La CBU-97, c'est encore plus puissant que la CBU-87, ce qui permet d'avoir une chance raisonnable de détruire les chars. Néanmoins, le faible nombre de sous-munitions, et la capacité maximale d'emport de 4 sur le F-16 en fait une bombe peu recommandable, dans le jeu.
La Mk20, même si c'est antichar, c'est la bombe à tout faire pour moi ; la quantité de sous-munitions est amplement suffisante, ça démolit les chars et tout ce qui est plus faible, et j'ai même remarqué que c'est suffisamment puissant pour détruire les bâtiments peu résistants. C'est par exemple mon arme de choix dans la chasse au radar que j'opère actuellement, car c'est impossible de rater la cible.
A plus
#14
Salut shuriken Je suis plutôt d'accord avec EricTerminator
L'interdiction est une attaque aérienne contre la logistique et les renforts qui viennent aux front (je parle de véhicules ou de troupes) et qu'ils ne sont pas encore sur le front à proprement parlé
, alors que la BAI se situe soit sur la ligne de front soit vraiment pas loin et qui peuvent engager tes troupes au sol dans peu de temps. A la limite et par abus de language on pourrais l'appelé CAS planifié (sauf que cette dernière mission implique que tes troupes soient au contact de l'ennemi Par contre pour les 30%: oui mais si l'unité est à 80%, il faut détruire 30% des 80% pour réussir la mission
. Le top étant 100% comme le dit EricTerminator of course!!!! 6) Des SEAD Escorts ? Je suis mon propre Wild Weasel ! : pareil pour moi
Pour l'armement:CBU 58 et Mk20 sont celles que j'utilise, les autres très rarement
Bai / Cas / Interdiction
#15Salut,
Voici un petit lien vers un article (dans la langue de shaekspeare...) qui précise
quelques notions à ce sujet.
http://www.fas.org/man/congress/1997/cb ... /def16.htm
Voici un petit lien vers un article (dans la langue de shaekspeare...) qui précise
quelques notions à ce sujet.
http://www.fas.org/man/congress/1997/cb ... /def16.htm