Realiser un track dans LO.
Realiser un track dans LO.
#1Bonjour a tous !
N ayant pas trouvé de réponse dans la biblio C6 je viens vous poser la question :
Comment realiser un track de mes missions dans Lock On 1.02 ?
En fait je m exerce a l appontage et j aimerai pouvoir analyser mon vol...
Merci !
N ayant pas trouvé de réponse dans la biblio C6 je viens vous poser la question :
Comment realiser un track de mes missions dans Lock On 1.02 ?
En fait je m exerce a l appontage et j aimerai pouvoir analyser mon vol...
Merci !
#2
Hello,
Pour enregistrer un track juste avant de cliquer sur "vol" ou "fly",
tu vas dans la barre de tache en haut, tu cliques sur "escadrille" ou "flight" puis sur "record track" ou "enregistrer piste" ( selon la version anglaise ou francaise ) et la la partie va se lancer toute seule puis à la fin du vol tu pourra nommer ta piste
Pour enregistrer un track juste avant de cliquer sur "vol" ou "fly",
tu vas dans la barre de tache en haut, tu cliques sur "escadrille" ou "flight" puis sur "record track" ou "enregistrer piste" ( selon la version anglaise ou francaise ) et la la partie va se lancer toute seule puis à la fin du vol tu pourra nommer ta piste
Nx6800Gt 256Mo, 200Go Maxtor 7200 tr , Athlon 64 bits 3700 Box S754 , 1024 Ram
Voltige Victor 2007 [Lock-On] HQ - Dailymotion
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#3
Merci beaucoup !
J ai une autre question a poser par la meme occasion :
Pour les trims, j ai un X52, ou les placez vous ? Et comment cela se gere t il ?
Qu est ce que chaque clic effectue ?
Je n arrive jamais a bien trimer mon avion (SU33 ou 27), et est ce que les trims servent a l appontage et a l atterrissage siouplait
Merci !
J ai une autre question a poser par la meme occasion :
Pour les trims, j ai un X52, ou les placez vous ? Et comment cela se gere t il ?
Qu est ce que chaque clic effectue ?
Je n arrive jamais a bien trimer mon avion (SU33 ou 27), et est ce que les trims servent a l appontage et a l atterrissage siouplait
Merci !
#4
1] Pour les trims, j'utilise l'index sur le throttle ( le petit chapeau chinois )
2] Ben si ton avion a tendance a descendre, tu le trim à cabrer et inversement ( à une vitesse donnée, un réglage de trim donné )
Si tu ne veux pas te casser la tête, tu peux appuyer sur H ( c'est un pilote auto pour l'alti ) puis dès que l'avion est bien réglé, tu le desenclenches ( re-H )
3] Pour bien voir ce que chaque "clic" effectue, tu peut te mettre au parking et regarder les mouvements du manche de l'avion en fonction des réglages ( avec ctr-H tu peux remettre les trims au neutre )
4]enfin, pour les atteros je ne me sers pas des trims
a+
2] Ben si ton avion a tendance a descendre, tu le trim à cabrer et inversement ( à une vitesse donnée, un réglage de trim donné )
Si tu ne veux pas te casser la tête, tu peux appuyer sur H ( c'est un pilote auto pour l'alti ) puis dès que l'avion est bien réglé, tu le desenclenches ( re-H )
3] Pour bien voir ce que chaque "clic" effectue, tu peut te mettre au parking et regarder les mouvements du manche de l'avion en fonction des réglages ( avec ctr-H tu peux remettre les trims au neutre )
4]enfin, pour les atteros je ne me sers pas des trims
a+
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#5
Merci pour ces precieux conseils !
En continuant d essayer de trimer mon avion, j ai constaté que ca influai sur les gazs ? est ce une erreur dans l assignation de mes touches ou est ce normal ?
Et ou peut on voir comment sont regler nos trims (sur SU33 et 27 principalement) ?
Merci encore !
En continuant d essayer de trimer mon avion, j ai constaté que ca influai sur les gazs ? est ce une erreur dans l assignation de mes touches ou est ce normal ?
Et ou peut on voir comment sont regler nos trims (sur SU33 et 27 principalement) ?
Merci encore !
#6
N ayant pas trouvé de réponse dans la biblio C6 je viens vous poser la question :
Comment realiser un track de mes missions dans Lock On 1.02 ?
C'est pas dans la biblio qu'il fallait chercher, mais dans les articles
http://www.checksix-fr.com/articles/detail.php?id=245
#7
Oui, ce sont les 3 voyants verts à droite du HSI.Et ou peut on voir comment sont regler nos trims (sur SU33 et 27 principalement) ?
voyant du haut : trim en tangage centré si le voyant est allumé
voyant du milieu : trim en roulis centré si le voyant est allumé
voyant du bas : trim en lacet centré si le voyant est allumé
#8
j ai constaté que ca influai sur les gazs
euh...nan c'est pas normal !
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#9
Je crois que mon mapping clavier de reference ets mauvais :s
En auriez vous un dont vous etes sur pour la 1.02 ?
Et je ne vois pas les indications dont vous me parlez qui sont censées m indiquer l etat de mes trims :(
Merci du coup de main !
En auriez vous un dont vous etes sur pour la 1.02 ?
Et je ne vois pas les indications dont vous me parlez qui sont censées m indiquer l etat de mes trims :(
Merci du coup de main !
#11
Merci beaucoup !
En l occurence, que signifie t elles ?
Pourquoi une est eteinte et l autre allumee ? Et a quels trim correspondent elles ?
Merci encore de votre patience !
En l occurence, que signifie t elles ?
Pourquoi une est eteinte et l autre allumee ? Et a quels trim correspondent elles ?
Merci encore de votre patience !
#12
Kovy dit:
Oui, ce sont les 3 voyants verts à droite du HSI.
voyant du haut : trim en tangage centré si le voyant est allumé
voyant du milieu : trim en roulis centré si le voyant est allumé
voyant du bas : trim en lacet centré si le voyant est allumé
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#13
Oups
J ai aussi un probleme avec mon X52, lorsque je click sur shit "petit doigt" ca zoom dans LO, je ne comprend pas
J ai aussi un probleme avec mon X52, lorsque je click sur shit "petit doigt" ca zoom dans LO, je ne comprend pas