Avion mystere !
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#1530
Le forum propose un outil de recherche, bien pratique pour déterminer si l' "avion mystère" a déjà été proposé ou pas
#1531
Bon, je m'en doutais pas mais je constate que l'assemblée est de qualité ; je n'ai pas fait tout les posts mais vu le nombre de pages cela commence à être dur de trouver de nouvelle photos !!
Mais je ne me décourage pas !
Mais je ne me décourage pas !
#1532
Curtiss XP-60E
Sinon, même si on le connait pas pas, le serial permet de l'identifier très facilement
Sinon, même si on le connait pas pas, le serial permet de l'identifier très facilement
#1533
Effectivement je n'y avais pas pensé ; j'aurai du le cacher, ce serial number
Allez une petite dernière pour la route
Pour ma part,
Allez une petite dernière pour la route
Pour ma part,
#1536
Tu n'est pas bien loin, c'est un Yak-8, qui est une évolution tardive de 1944.
Sur ce, buana notte !:exit:
Sur ce, buana notte !:exit:
#1538
Bon, ma maîtrise de la taille des images n'est pas encore au point...
Mais cette photo est déjà largement meilleure
Mais cette photo est déjà largement meilleure
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#1541
Que nenni...SpruceGoose a écrit :J'arrive et je casse la baraque... Travel Air 2000
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Enfn, tu as raison aux 2/3 , mais c'est justement le troisième tiers qui fait toute la différence...
#1543
Nan, de tous les appareils existant ou ayant existé, c'est bien le Travel Air 2000 qui se rapproche le plus de l'avion mystère, puisque l'avion mystère est dérivé du Travel Air 2000, mais ce n'est pas le Travel Air 1000 (dont je ne sais d'ailleurs pas s'il a existé )
Voilà un Travel Air 2000
Revoilà l'avion mystère
Voilà un Travel Air 2000
Revoilà l'avion mystère
#1544
euh...travel air 3000 ?
Nx6800Gt 256Mo, 200Go Maxtor 7200 tr , Athlon 64 bits 3700 Box S754 , 1024 Ram
Voltige Victor 2007 [Lock-On] HQ - Dailymotion
Voltige Victor 2007 [Lock-On] HQ - Dailymotion
#1547
Autre indication : l'avion mystère a volé pour la première fois en 1933
Edit : pas 1500 non plus. Ne vous fixez pas sur un numéro. Il n'y a pas de numéro dans le nom complet
de l'avion mystère.
Edit 2 : dans une vie antérieure, l'avion mystère était bien un Travel Air 2000, mais il a par la suite subit une transformation un peu du même genre que ce qui fait que le Kfir C1 est différent du Mirage 5 (tous deux ont une cellule de base et des ailes identiques...)
Edit : pas 1500 non plus. Ne vous fixez pas sur un numéro. Il n'y a pas de numéro dans le nom complet
de l'avion mystère.
Edit 2 : dans une vie antérieure, l'avion mystère était bien un Travel Air 2000, mais il a par la suite subit une transformation un peu du même genre que ce qui fait que le Kfir C1 est différent du Mirage 5 (tous deux ont une cellule de base et des ailes identiques...)
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#1548
Peut-on savoir dans quel but cet avion a été modifié, une raison valable quoi... ?
Un Travel Air 2000 a été modifié en 1928 pour participer au National Air Race - Transcontinental Class A Race entre New-York et Los Angeles et est arrivé 3è en 28h48min...
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Un Travel Air 2000 a été modifié en 1928 pour participer au National Air Race - Transcontinental Class A Race entre New-York et Los Angeles et est arrivé 3è en 28h48min...
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#1549
Le Travel Air 2000 dont il est ici question a été modifié pour servir de banc d'essai moteur...SpruceGoose a écrit :Peut-on savoir dans quel but cet avion a été modifié, une raison valable quoi... ?
Un Travel Air 2000 a été modifié en 1928 pour participer au National Air Race - Transcontinental Class A Race entre New-York et Los Angeles et est arrivé 3è en 28h48min...
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#1550
Je récapépète avant dodo :
L'avion mystère est un Travel Air 2000 américain qui a été modifié avec un moteur américain pour faire office de banc d'essai moteur. Avec ce nouveau moteur l'avion mystère a volé pour la première fois en 1933.
Allez, une dernière indication : dans la désignation de l'avion (en fait j'ai trouvé deux désignations différentes pour l'avion mystère, mais il y avait une constante : ), le nom du motoriste vient en premier
L'avion mystère est un Travel Air 2000 américain qui a été modifié avec un moteur américain pour faire office de banc d'essai moteur. Avec ce nouveau moteur l'avion mystère a volé pour la première fois en 1933.
Allez, une dernière indication : dans la désignation de l'avion (en fait j'ai trouvé deux désignations différentes pour l'avion mystère, mais il y avait une constante : ), le nom du motoriste vient en premier