Rafales

Message par **YSony** » ven. avr. 28, 2006 10:47 pm

La NAVY, elle, a prévu avec OSF

(vu sur Hyperscale)

Message par **mittelkimono** » ven. avr. 28, 2006 11:45 pm

III/JG52-Sony a écrit :La NAVY, elle, a prévu avec OSF

(vu sur Hyperscale)

soit c' est un joke soit y a un probleme chez ce maquettiste . en méme temps ça aurait de la gueule . c' est quoi le dernier avion qu' on ait vendu aux ricains un Spad 13

Message par **Kovy** » sam. avr. 29, 2006 12:10 am

c' est quoi le dernier avion qu' on ait vendu aux ricains un Spad 13

Falcon 20

Message par **Talon Karde** » sam. avr. 29, 2006 12:06 pm

Ca a plus de classe que le Super Bug. Huhuhu!

Message par **Oxitom** » sam. avr. 29, 2006 12:17 pm

Surtout en agressor, c'est un coup a ne plus avoir de pilotes qualifiés a Top gun.

Message par **Bensky** » sam. avr. 29, 2006 12:31 pm

Les Raf de Stdiz sont polyvalents (non pas ''Paul y va lent ''......). Tout le monde sera formé DA

et MUd (beurk).

A terme certains dans l'escadron auront des expertises différentes, mais le socle commun prévoit les deux missions, la DA n'étant pas que pour faire de l'organic escort ou du sweep, mais une vraie mission.

Message par **Bensky** » sam. avr. 29, 2006 12:32 pm

Quant à l'OSF, j'ai aussi entendu des potes de Paris parler d'économie de bout de chandelle (enfin des grosses chandelles quand même)

Message par **squezzer** » sam. avr. 29, 2006 6:15 pm

Ah bon, la DA, ça peut etre une vraie mission?!!

Message par **Duderino27** » sam. avr. 29, 2006 6:27 pm

ah, la flexibilité... à des avions polyvalents, des pilotes polyvalents... (c'est Adolf Galland qui serait pas content, lui qui faisait bien le distingo entre le chasseur - l'aristocrate de la profession, quoi et "l'autre" vulgaire camion à bombe !), c'est comme partout, on te veut de plus en plus polyvalent pour faires plus de tache au même prix et ainsi réduire les coûts de personnels...

Message par **benzene31** » sam. avr. 29, 2006 6:35 pm

Bensky a écrit :Quant à l'OSF, j'ai aussi entendu des potes de Paris parler d'économie de bout de chandelle (enfin des grosses chandelles quand même)

Faut toujours se méfier d'une économie de bout de chandelle

voir l'exemple 9.8 sur ce site . (vers la fin de page )
http://bat710.univ-lyon1.fr/~fouet/DEA/chapx.html

Message par **Cartman** » sam. avr. 29, 2006 6:46 pm

Benzene, t'es a l'UCBL?

Message par **benzene31** » sam. avr. 29, 2006 6:53 pm

Cartman a écrit :Benzene, t'es a l'UCBL?

non

Message par **fockewulf** » dim. avr. 30, 2006 10:24 am

Cartman a écrit :Benzene, t'es a l'UCBL?

eheh c etaient mes voisins !

Message par **Kovy** » ven. mai 05, 2006 4:32 pm

B308

B309

B310

B311

Message par **TMor** » ven. mai 05, 2006 4:51 pm

Tiens, je l'avais oublié cette page perso !!!

Message par **jakive** » ven. mai 05, 2006 7:11 pm

sympa ces photos. elles illustrent bien comment les canards font office d'AF qui plus est

Message par **lancaster** » ven. mai 05, 2006 7:20 pm

RAFALE = comment passer de la classe ultime au mauvais goût juste en rajoutant 1 siège

... mais avant je précise quand même que je trouve le foufoune encore plus moche (même en monoplace)

Message par **Cartman** » ven. mai 05, 2006 7:22 pm

Juste un message pour Tmor, j'adore tes petits avions sur ton blog

Message par **c-seven** » ven. mai 05, 2006 7:33 pm

lancaster a écrit :RAFALE = comment passer de la classe ultime au mauvais goût juste en rajoutant 1 siège ... mais avant je précise quand même que je trouve le foufoune encore plus moche (même en monoplace)

C'est vrais. Disons le tout net: il est pas beau comme ça.

Plus que le biplace, c'est les armements qui font la différence AMA.

Par exemple, il est pas mal le B ici non? (avec les réservoirs conformes en plus)

Message par **TMor** » ven. mai 05, 2006 7:55 pm

[quote="Cartman"]Juste un message pour Tmor, j'adore tes petits avions sur ton blog ]
C'est normal, ils sont fait pour être adorables !!!

PS : merci.