Percuté par un chasseur allemand, coupé en deux quasiment, il rentre en Angleterre où il se brisera une heure après l'atterro!!! :P
![Blink :blink:](./images/smilies/blink.gif)
![Image](http://www.daveswarbirds.com/b-17/photos/body/torn-in2.gif)
![Image](http://www.daveswarbirds.com/b-17/photos/body/torn-up.gif)
![Image](http://www.daveswarbirds.com/b-17/photos/body/b17allamerican.jpg)
C'est clair, le B-17 à FB-AEP il me semble vraiment fragile, avec un "schwalbe" (bon, d'accord, il a été construit pour ça) une toute petite rafale de 4 coups de 30 mm > au tapis. Avec un TB-3, il en faut bien plus. Franchement, historiquement parlant, c'est réaliste que ce machin bizarre (TB-3) soit plus robuste qu'une forterresse volante ? Moi je n'y crois pas.Originally posted by Moutton@Apr 9 2004, 09:12 AM
Quand on voit sa résistance dans FB, ca fait doucement sourire.
Le B17 "incassable" est devenu le B17 "enkartonpate".
Par contre, le mitrailleur de queue a dû ..... je sais pas ce qu'il a dû, mais il l'a surement dû vachement !!
Hummmmmm ...Originally posted by Bellicose@Apr 9 2004, 06:56 PM
hé, moutton, c'est de toi qui écrit les récits de guerres sur ? : http://clement.ducasse.free.fr/recits/acceuil.htm
Certaines sources allemandes semblaient indiquer que trois obus de 30mm bien placés suffisaient à abattre un quadrimoteur américain.....alors qu'un seul suffisait généralement à descendre un chasseur.Originally posted by Bellicose@Apr 9 2004, 06:56 PM
C'est clair, le B-17 à FB-AEP il me semble vraiment fragile, avec un "schwalbe" (bon, d'accord, il a été construit pour ça) une toute petite rafale de 4 coups de 30 mm > au tapis. Avec un TB-3, il en faut bien plus. Franchement, historiquement parlant, c'est réaliste que ce machin bizarre (TB-3) soit plus robuste qu'une forterresse volante ? Moi je n'y crois pas.