Tiens, il ne manque plus que le Concorde!
![Exit :exit:](./images/smilies/exit.gif)
Complètement d'accord. Je verrai bien un topic à l'attentionDunmer a écrit :C'est marrant, malgré toutes ces photos, j'ai un mal fou à trouver un avion moche!
Ah ?! et si moi je dis que le Mirage IV, je peux vraiment pas, je risque quoi?:sweatdropMerlin (FZG_Immel) a écrit :a titre d'info, les personnes ayant osé dire que le 104 était laid viennent d'être bannie pour une période indeterminée, car pas quantifiable
Non, y'a pas de limites. Il me plait, moi, cet engin!michou a écrit :Rooivalk!!! Là faut mettre le frein.
Y a des limites quand même,...
C'était censé être le Harrier français.irimi a écrit : et allez, soyons fous, le Coléoptère de SNECMA :
On dirait un bac à linge sur roulettes...
yogi_bear a écrit :Ah ?! et si moi je dis que le Mirage IV, je peux vraiment pas, je risque quoi?:sweatdrop
Non sérieux autant les III, 2000 et F1 je les trouve vraiment beaux, autant lui, il a pas de lignes affinées comme les autres (il en a pas d'aileurs, il est tout droit !!), et le renfort en plein milieu de la verrière....Beurk
Bon allez Merlin si tu me cherches, je vais prendre un peu d'avance :![]()
Excuse moi, mais si je le trouve pas moche, un gros tube éfilé à un bout, un chalumeau derrière avec 2 moitié d'ailes, j'ai du mal à le prendre au sérieux.Merlin (FZG_Immel) a écrit :a titre d'info, les personnes ayant osé dire que le 104 était laid viennent d'être bannie pour une période indeterminée, car pas quantifiable
Quelqu'un sait pourquoi ils ont fait ça? (augmentation de l'emport?)
Avec quand meme de nouveaux moteurs qui poussent plus fort. Forcement, ça aide.PolluxDeltaSeven a écrit :Lorsqu'en France on doit choisir entre protection électronique et protection anti-aérienne, en Angleterre, ils ont choisi de pouvoir faire les deux.