tactiques A-10

Tout sur Lockon et ses upgrades : FC1 et FC2 .

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

tactiques A-10

#1

Message par alphaciv »

Bonjour,
j'aimerais connaitre vos tactiques pour détruire avec le canon des sam IR tel que ceux escortant les troupes en mouvement(strela), car j'ai beau essayer de voler au ras du sol, le missile me chope toujours...
merci

<F=A=F>Gargoll
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 649
Inscription : 11 décembre 2003

#2

Message par <F=A=F>Gargoll »

tuto (sous forme de vidéo) sur le site de Ironhand.

La vidéo s'appelle Strela Hunt.
La vidéo est commentée oralement (en Anglais) non sous-titrée.

Pour ceux qui ne comprennent pas ce qu'il dit: il s'approche de la strella et l'oblige à tirer à 4 reprises. Suite à quoi il fond sur lui et la détruit pendant qu'elle recharge. (je sais pas si c'est au canon, mais bon...)

les clés de la réussite étant:
1)la vitesse à gérer (être le plus rapide possible)
2)ne PAS tirer le manche trop brusquement, sous peine de dépassement d'AOA et donc de "cassage" de virage.

Strella Hunt

flying-manu
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 277
Inscription : 25 septembre 2004

#3

Message par flying-manu »

Sur le site d'Iron, c'est au maverick qu'il joue, et il me semble pas que ce soit un strella mais un tunguska.
Jouer au canon face a un strella, c'est un peu suicidaire si tu es dans son enveloppe de tir a mon avis. Le seul moyen que je vois, ce serait un avenger Dive, mais faut grimper vachement haut et suis pas assez spécialiste du A10 pour dire si ça marche bien dans lock on (perso, un strella, je me traite au maverick, le reste au canon, c'est fait pour ça).
Pourquoi vouloir traiter un strella au canon? tu veux rentrer en parachute? :exit:
Image
:yes: Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide.... :hum:

Mercure
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 866
Inscription : 08 septembre 2004

#4

Message par Mercure »

Oui, c'est un peu osé comme plan, il faut beaucoup d'éléments en ta faveur pour
réussir à surprendre la Strella, comme la furtivité, la précision et la rapidité.
Avec le Wartog, la rapidité c'est un peu juste. Pour la furtivité, tu as une chance si tu es masqué par une colline et surgir au moment où tu vas faire feu. ;)
Image
________Réserviste depuis la chute du rideau de fer________

______.Core i7 940. 12 G DDR3. GTX295. Seven 64bits. Hyundaï 24"V2.______

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

#5

Message par alphaciv »

flying-manu a écrit : Pourquoi vouloir traiter un strella au canon? tu veux rentrer en parachute? :exit:

Bonjour,
le problème est que dans une grande colonne de chars, il peut y avoir un strela, et si tu ne le localise pas, la seule soluce est le mav comme vous dites. Mais vous n'en aurez jamais assez pour traiter une colonne entière. Il viendra un moment où tu auras ton canon pour détruire ce qui reste sachant que le strela n'est p-e pas détruit(en supposant que tu ne l'aies pas localisé biensûr).

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

#6

Message par alphaciv »

Ps: en tot cas merci pour le lien je télécharge...:cowboy:
Avatar de l’utilisateur

Marc"Phoenix"
Messages : 6149
Inscription : 31 mai 2005

#7

Message par Marc"Phoenix" »

alphaciv a écrit :Bonjour,
le problème est que dans une grande colonne de chars, il peut y avoir un strela, et si tu ne le localise pas, la seule soluce est le mav comme vous dites. Mais vous n'en aurez jamais assez pour traiter une colonne entière. Il viendra un moment où tu auras ton canon pour détruire ce qui reste sachant que le strela n'est p-e pas détruit(en supposant que tu ne l'aies pas localisé biensûr).
Pour "traite une colonne de char, il y a aussi les "frag" et bien sur le canon ;)
Donc garde tes maverick pour les Strela ou autre et emploie ton canon ou bombe a fragmentation pour la colonne de blindés.

Ps: Pour les T80 (le canon, c'est juste mais une grosse rafale regle son compte)
Il y a aussi les Bl755, (bombe a fragmentation prevue contre les blindé lourds) si tu as "Lope" un utilitaire pour modifié les emports de LO
Et normalement t'es jamais seul non plus, surtout sur les grosse colonne (ailier IA et humains) :hum:

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

#8

Message par alphaciv »

[quote="Phoenix216"]Pour "traite une colonne de char, il y a aussi les "frag" et bien sur le canon ]

Ca veut dire que tu dois approcher de la colonne assez près pour le repérer visuellement, tu fais comme ça?

Ps: j'ai vu la vidéo, elle est très instructive merci:innocent: !
Avatar de l’utilisateur

Marc"Phoenix"
Messages : 6149
Inscription : 31 mai 2005

#9

Message par Marc"Phoenix" »

alphaciv a écrit :Ca veut dire que tu dois approcher de la colonne assez près pour le repérer visuellement, tu fais comme ça?

Ps: j'ai vu la vidéo, elle est très instructive merci:innocent: !
Oui , quand il n'y a plus de defense antiaerienne bien sûr ] Et en enfilade par derriere (au cas ou t'aurais des bmp dedans)

Avec 4 BL755 tu liquide facilement une bonne dizaine de chars en une seule passe (si pas plus) :yes:

:cowboy:

Dunmer
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1972
Inscription : 25 octobre 2004

#10

Message par Dunmer »

Au canon, tu peux gérer par "avenger dive": straffing en piqué prononcé (75° minimum), départ de 25000 ft/sol avec aérofreins, tir vers 15000 ft/sol et ressource pour ne pas passer sous 10000 ft/sol.

Inconvénients:
a) difficulté à identifier les cibles
b) plus adapté à une cible statique (EWR ou colonne stationnée) qu'à un véhicule en mouvement
c) dangereux en milieu montagneux si la cible est dans une vallée (manpads et AAA sur les sommets)

Tu peux résoudre le a) en utilisant un Maverick IR comme un FLIR et en zoomant, et le b) en t'entraînant encore et encore.
Image
Avatar de l’utilisateur

*Aquila*
Moderateur
Moderateur
Messages : 8882
Inscription : 22 février 2004

#11

Message par *Aquila* »

Le a) est insoluble, même avec un Mav'...
Mais la méthode est terrible: je viens d'essayer sur une colonne de BMP en mouvement: Pas moyen de discriminer BMP, ZSU et Strella, mais on fait un méchant dégât sans se faire avoiner!

Maybe
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 1
Inscription : 08 février 2006

#12

Message par Maybe »

Et puis je veux pas dire mais monter a 25000ft avec l'a10 c'est d'un pénible, sa avance pas :o

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

#13

Message par alphaciv »

25000 pieds je confirme: on se croirait dans flight silulator avec un cessna:sweatdrop . D'ailleur avec le A-10 quand je vole je suis quasiment tjrs dans la zone jaune pour les pauvres moteurs.

Sinon quand on zoom grace au mav IR, il faut chercher dans la colonne les éléments un peu "différents". Il y'a une astuce quand on zoom: si la colonne comporte 20 éléments, et que on voit 16 silhouette identiques on peut déduire que les 4 autres sont AA. Par ailleurs, meme si c'est pas évident, tjrs avec le zoom, il faut chercher une différence de hauteur: les AA sont tjrs un peu plus grand. Pour le shilka on le repere assez facilement à cause de son radar blanc tout rond, il ressort bien à L'IR.

En appliquant cette méhode j'ai le temps de tirer au max un missile et je pars en évasive:usflag:

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

#14

Message par alphaciv »

PS: j'ai réalisé ce test à une alt de de 5000-6000 pieds, ce qui laisse un peu de temps pour localiser le AA.

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

#15

Message par alphaciv »

Ah pardon dire kil fo le faire à 5000-6000p ne veut rien dire car c'est en fonction du niveau du sol. Il faut se placer à une altitude qui nous permettra de mieux voir le profil des blindés. Evidemment si on est très au dessus un T80 ou un shilka c'est la meme chose.
Avatar de l’utilisateur

*Aquila*
Moderateur
Moderateur
Messages : 8882
Inscription : 22 février 2004

#16

Message par *Aquila* »

alphaciv a écrit :25000 pieds je confirme: on se croirait dans flight silulator avec un cessna:sweatdrop . D'ailleur avec le A-10 quand je vole je suis quasiment tjrs dans la zone jaune pour les pauvres moteurs.
C'est normal, il a été conçu pour le radada... Ceci étant, d'après ce que j'en ai lu, dans les Balkans, ça s'est pratiqué pour éviter les pertes stupides dans certains coins trop scabreux. Bref, c'est désagréable mais faisable.

Par contre, à 6000ft d'alti, il vaut mieux s'en tenir aux Maverick quand il y a de l'Igla, du ZSU ou du Strella, non? Ce que je trouve sympa aux alentours de 15000 ft, c'est qu'on peut travailler aux bombinettes. Après tout, de nos jours, l'arme n°1 d'un A-10, c'est la MK-82. Par contre, le modèle de dommages des chars lourds n'a pas l'air de se prêter à ce genre d'exercice...

Topic author
alphaciv
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 102
Inscription : 17 janvier 2006

#17

Message par alphaciv »

*Aquila* a écrit :
Par contre, à 6000ft d'alti, il vaut mieux s'en tenir aux Maverick quand il y a de l'Igla, du ZSU ou du Strella, non? Ce que je trouve sympa aux alentours de 15000 ft, c'est qu'on peut travailler aux bombinettes.

Biensûr lol, c'est justement le but de la manoeuvre expliquée plus haut avec le zoom des mav IR. 1)détruire les AA aux mav; 2)détruire le reste au canon (par ex.).
On peut aussi faire comme dans la vidéo de ironhand, càd épuiser les réserves du sam mais dans la réalité je crois pas que le A-10 joue à ça car il faut pas oublier les troupes à appuyer.
Verrouillé

Revenir à « Lock on, FC1, FC2 »