Hellcat pilotable?
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#76
Dans le genre, comment çà vole encore??? Celui là tiens la palme!!!
Percuté par un chasseur allemand, coupé en deux quasiment, il rentre en Angleterre où il se brisera une heure après l'atterro!!! :P
Percuté par un chasseur allemand, coupé en deux quasiment, il rentre en Angleterre où il se brisera une heure après l'atterro!!! :P
#77
Quand on voit sa résistance dans FB, ca fait doucement sourire.
Le B17 "incassable" est devenu le B17 "enkartonpate".
Par contre, le mitrailleur de queue a dû ..... je sais pas ce qu'il a dû, mais il l'a surement dû vachement !!
Le B17 "incassable" est devenu le B17 "enkartonpate".
Par contre, le mitrailleur de queue a dû ..... je sais pas ce qu'il a dû, mais il l'a surement dû vachement !!
.TLS.
.Mistel pilotâh.
.Bombâh Lovâh.
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#78
Ben le mitrailleur de queue tenait dans la main droite la partie avant du fuselage, et dans la main gauche la partie arrière. Il a tenu l'avion à la force des biceps jusqu'à l'aterro en Angleterre :lol:
#79
le gars était vert, mesurait 2m50 de haut sur 2 de large, son prénom, c'était Incroyable, et son nom de famille c'était Hulk :lol:
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
#80
C'est clair, le B-17 à FB-AEP il me semble vraiment fragile, avec un "schwalbe" (bon, d'accord, il a été construit pour ça) une toute petite rafale de 4 coups de 30 mm > au tapis. Avec un TB-3, il en faut bien plus. Franchement, historiquement parlant, c'est réaliste que ce machin bizarre (TB-3) soit plus robuste qu'une forterresse volante ? Moi je n'y crois pas.Originally posted by Moutton@Apr 9 2004, 09:12 AM
Quand on voit sa résistance dans FB, ca fait doucement sourire.
Le B17 "incassable" est devenu le B17 "enkartonpate".
Par contre, le mitrailleur de queue a dû ..... je sais pas ce qu'il a dû, mais il l'a surement dû vachement !!
hé, moutton, c'est de toi qui écrit les récits de guerres sur ? : http://clement.ducasse.free.fr/recits/acceuil.htm
C'est vraiment pas mal. J' aime bien l'histoire désespérée du gars qu'on envoie seul intercepter une formation de B-17 avec un BF-110. Les histoires sont écrites d'après de vraies missions FB ou c'est complêtement fictif ?
Si c'est pas toi excuse moi.
A+
<span style='color:yellow'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='font-size:8pt;line-height:100%'>Lo cèl es la sola patria ; Tèrra tota es tèrra d'exil. (JB).</span></span></span>
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#82
Hummmmmm ...Originally posted by Bellicose@Apr 9 2004, 06:56 PM
hé, moutton, c'est de toi qui écrit les récits de guerres sur ? : http://clement.ducasse.free.fr/recits/acceuil.htm
Oui, c'est moi
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#83
Certaines sources allemandes semblaient indiquer que trois obus de 30mm bien placés suffisaient à abattre un quadrimoteur américain.....alors qu'un seul suffisait généralement à descendre un chasseur.Originally posted by Bellicose@Apr 9 2004, 06:56 PM
C'est clair, le B-17 à FB-AEP il me semble vraiment fragile, avec un "schwalbe" (bon, d'accord, il a été construit pour ça) une toute petite rafale de 4 coups de 30 mm > au tapis. Avec un TB-3, il en faut bien plus. Franchement, historiquement parlant, c'est réaliste que ce machin bizarre (TB-3) soit plus robuste qu'une forterresse volante ? Moi je n'y crois pas.
Par contre je ne pense vraiment pas qu'un TB-3 sois plus résistant qu'un B-17 <_<
Brebis syndiquée