Mal de l'Air?

Message par **logann** » ven. avr. 07, 2006 12:36 am

Je viens d'acquérir le Track IR Pro 4, et les 1ere sensations attendues sont au rendez-vous : superbe, immersion au summum...

Par contre, il vient de m'arriver un truc, j'ai eu la gerbe, oui, derriere mon écran!

Si on m'avait dit que je choperais le mal de l'air devant un simu!!!!

PS : et dire que j'ai fait un vol sur F1-B, 20mn de dog, et rien du tout!

Message par **Jallie** » ven. avr. 07, 2006 5:12 am

question de réglage ...*
tu peux certainement beaucoup mieux le régler...

avectrès peu de mouvement réekl avoir un max de rotation...

perso, j'ai mis le smooth à fond pour Falcon....j'ai pas besoins d'avoir la vue qui va à fond, comme en réel donc...à la vitesse de mes yeux !! !

Message par **Franck66** » ven. avr. 07, 2006 8:30 am

j'ai eu le même phénoméne au début, les réglages n'ont rien changés mais en insistant j'ai fini par m'y habituer et l'envie de gerber à disparue

Message par **aceman** » ven. avr. 07, 2006 8:55 am

Salut, Jallie tu peux m'envoyer ton profil Trak ir stp, par mail ou joint en post?

Message par **Electro** » ven. avr. 07, 2006 9:16 am

pareil que franck : question d'habitude mais c'est vrai que les premières heures ne sont pas évidentes, après ça devient une seconde nature ! (la dernière fois, je regardais une vidéo cockpit quelconque et j'ai eu l'envie absurde de voir ce qui se passait à droite et j'ai tourné une demi seconde la tête avant de me dire "mais qu'est ce que tu fous, tu n'es pas devant ton TIR

"

Message par **Franck66** » ven. avr. 07, 2006 10:40 am

par contre sous F4 je n'arrive pas à l'activer, je le vois bien dans le Setup du logiciel mais en vue cockpit 3D (bien qu'activé) pas de mouvement visible alors que sous Lock On ou PF pas de soucis

y a t'il une custo particulière à faire ?

Message par **Electro** » ven. avr. 07, 2006 10:49 am

Il y a deux choses à faire :

* tu vas sur le site de naturalpoint pour télécharger le driver spécial pour F4AF ;

* tu vas dans le set-up de AF vérifier que ton TIR est bien déclaré (profites-en pour le désactiver en pit 2D, y a une case à cocher dans le set up pour cela).

Message par **Sparrow** » ven. avr. 07, 2006 11:32 am

Exactement le même phénomène Logann. Ensuite tu verras que ça disparaitra et que tu ne pourra plus t'en passer !

Message par **hellflyer** » ven. avr. 07, 2006 12:07 pm

En parlant de gerbe pour ceux qui l'on connu, Dans F15 de jane's si on faisait un peu trop le con dans les montagnes on pouvait entendre le doux son d'un gerbage en place arriere!

ven. avr. 07, 2006 1:24 pm

Ah, l'âme poête des pilotes de chasse...

Message par **bridge** » ven. avr. 07, 2006 1:54 pm

Perso, aucun soucis avec le profil AF , je l'utilise depuis noyel aucun symptome , surement une question de sensibilité pour te rassurer y a pire que la gerbe , il y avait un post me rapelle plus de qui et ou sur C6 qui utilisait le track ir et un hotas l'ensemble du truc lui avait filé du probleme de dos hallucinant, vertige et tout le toutim au point du plus pouvoir travailler il me semble , va falloir demander a la secu de passer sa passion pour la simu en accident du travail pour ce genre de chose

Message par **GunMan** » ven. avr. 07, 2006 4:54 pm

Moi j'ai modifié mon profil pour être pas trop sensible mais quand même, de façon à m'éviter de regarder trop de coin

Et même les premieres minutes, aucune sensation... gênante :P

Message par **Tuna** » ven. avr. 07, 2006 5:34 pm

C'est vrai qu'au début on n'est pas habitué à une grande sensibilité avec le TIR mais avec l'habitude ça devient une seconde nature, et on ne peut plus s'en passer

.

Toutefois, il y a certaines phases de vol comme la navigation ou il est très agréable de le désactiver (simplement en passant en pit 2D par exemple) pour se reposer la nuque et diminuer les tensions.

Et je déconseille de le laisser activé lorsqu'on boit quelque chose également

. En plus, suivant la boisson, cela peut accentuer l'effet gerbe...

Bon

Message par **Franck66** » ven. avr. 07, 2006 9:03 pm

merci Electro

Et je déconseille de le laisser activé lorsqu'on boit quelque chose également

Boire ou voler il faut choisir....

Message par **logann** » lun. avr. 10, 2006 1:20 am

tiens petite question :

- c'est quoi au juste le "vecteur expension" dont les gens parle avec le track ir 3?
- c'est possible avec le 4? c'est un patch payant a télécharger?

Bref, dites moi tout!

Message par **Jallie** » lun. avr. 10, 2006 5:24 am

le V.E vector expension est une option sur le TrackIR-3
mais
c'est inclus dans le TIR-4.

c'est les axes supplémentaire avancer , reculer, déplacement latéral...

Message par **Hurricane** » lun. avr. 10, 2006 8:22 pm

De mon côté, pas de gerbe non plus...mais trés déroutant au début !

Pour éviter d'avoir une vue trop instable, j'ai trouvé une solution radicale...regarder le plus loin possible dans l'image, exactement comme je le ferais en voiture où en VFR.... ça a réglé tout mes soucis et je reste précis avec le TIR malgré un réglage assez sensible. Essaie de fixer l'objet que tu veux suivre et tu verras que ça va grandement améliorer le tableau.

Le TIR sert à suivre un objet des yeux, pas à orienter la vue.... ça à l'air con comme ça, mais il y a une vraie nuance...