ça c'est beau !

Message par **K-lu** » jeu. avr. 08, 2004 9:50 pm

Non non, sait simpat de ta part.
Je disait sa pour ceux qui font ça pour passer leurs temps! <_<
Merci encore, a plus et surtout bon vol.

Message par **Milos** » jeu. avr. 08, 2004 10:22 pm

des A-10 biplace?????
Je crois qu'il yen a pas eu beacoup

Si je ne me trompe pas, je crois qu'il n'y en a qu'un. Encore un autre bien vilain : le SU 25 biplace.

Allez hop, le goudron et les plumes, vite !

Ah, je crois que Moos aime le 29 biplace. Moi je trouve que ça lui enlève son côte fin.
Merlin, il faut changer le titre de ce post : ce n'est pas beau, c'est magnifique !

(ça, c'est avec Milos avec le goudron, Moos est allé chercher les plumes) :lol: :lol: :lol:

Message par **Valkyrie** » jeu. avr. 08, 2004 10:26 pm

c'est pas un a-10 biplace qui s'est crashe en europe (en france je crois) il y a quelques années??

Edit : a non, apres vérification s'en etait pas un

Message par **K-lu** » jeu. avr. 08, 2004 11:08 pm

C'est vrai qu'il n'est pas terible, mais quand se sont les premiers vol sur jet: on ne regarde pas vraiment sur la beauté de l'appareil, on vol un jet de combat!!
A+, et bon vol.
une photo du a-10 biplace.

jeu. avr. 08, 2004 11:11 pm

Il est vrai que la beauté importe peu pour un pilote, mais le fait de te dire que ton avion est magnifique augmente ta satisfaction!

Tchô

Message par **K-lu** » ven. avr. 09, 2004 10:28 am

100/100 d'accore avec toi Tanguska.

Message par **Milos** » ven. avr. 09, 2004 6:23 pm

augmente ta satisfaction

Tout à fait vrai, parce que quand tu es dedans ... Eh ben tu ne le vois plus :D Mais c'est mieux pour aller frimer au bar :lol:

Message par **K-lu** » ven. avr. 09, 2004 6:44 pm

C'est sur mais frimer n'est pas le plus important, tu n'est pas obliger de dire sur quel jet tu vol!

sam. avr. 10, 2004 12:26 pm

Pour Milos, c'est mieux quand des passants te regardent arriver! :D

---> fin du mode déconne.

Message par **K-lu** » sam. avr. 10, 2004 7:22 pm

Pour moi avoire le titre serait déjà superbe.

Message par **Milos** » sam. avr. 10, 2004 10:31 pm

c'est mieux quand des passants te regardent arriver!

:D :D

Message par **Matt** » mar. avr. 13, 2004 4:53 pm

A porpos de la verrière du Rafale, il est question de changer le système sur le Rafale N : problème de prise au vent.

Message par **Kovy** » mar. avr. 13, 2004 4:58 pm

tu as vu ça ou Matt ?

Message par **Hood** » mar. avr. 13, 2004 9:03 pm

Oui je serai curieux de savoir aussi. Le probleme de prise au vent tu l'as aussi sur une verrière qui s'ouvre vers le haut. D'ailleurs sur SEM sur le PA par fort vent, il y a parfois un mec qui va a califourchon derriere le cockpit pour la retenir quand le pilote ouvre.

Message par **Cartman** » mar. avr. 13, 2004 9:54 pm

Je confirme ce que dit Matt, je crois que c'etait dans un Air Fan(donc à prendre..avec des pincettes).

Soi disant avec le vent relatif, les avions étant parqués de biais sur le pont du PA, il y aurait des risques que les verrières, plus longues chez les biplaces, s'arrachent.

enfin bon, si ca les amuse, laissons les faire :P

Message par **Kovy** » mer. avr. 14, 2004 2:15 am

ouais, c'est eux qui connaissent la résistance des charnières et si ya un risque, je préfère qu'il soit pris en compte plutot que de voir des verrieres de rafale N flotter dans le sillage du CdG...ça ferait mauvais genre :lol:

En fait c'est gênant uniquement pour les avions parqués à babord... En tout cas, j'espère que ça ne pose pas de problème pour le rafale M... <_<

Message par **Hood** » mer. avr. 14, 2004 8:03 am

Le seul problème dont j'avais entendu parler, c'est que quand ils l'ouvrent par temps de pluie, ben ca fait une jolie baignoire et quand tu le refermes sur le pilote : splaaashh. D'ou les hangarettes à Landi

Message par **Matt** » mer. avr. 14, 2004 10:11 am

Mouarf !! :lol:

Le CDG avait perdu une hélice, maintenant, il perd des verrières ! :lol: