BF109K-4 du JG27
BF109K-4 du JG27 ... encore du nouveau
#1Voila ! Tout est résumé dans le titre. Je n'en sais pas plus sur cet avion dont j'ai trouvé le profil quelque part, mais je ne me souviens plus où. Pas de photos pour confirmer quoique ce soit, bref un grand plongeon dans l'inconnu. Ce qui m'a attirré sur ce cammo, c'est l'absence de mouchetage sur les flancs.
Dispo en biblio C6.
Merci Josse pour la promptitude de la mise en ligne.
Dispo en biblio C6.
Merci Josse pour la promptitude de la mise en ligne.
Zargos
#2
Ben si c'est comme ça que tu te laisses vivre, continue !!!
Merci Boss.
Merci Boss.
Antec Nine Hundred II - Asus P6X58D-E / Intel X58 - Intel Core I7 950 3 GHz - 6 Go DDR3 1600 MHz Corsair - Windows Seven Professional 64 bits - NVidia Geforce 480 GTX 1,5 Go
#3
merci il esto_O ton skins surtous que le skins d'origine du jeu n'ais vraiment pas beau
A VOUS TOUS, A QUI NOUS DEVONS TANT, ET SUR QUI L'OUBLI TOMBE SI VITE, JE DEDIE AFFECTUEUSEMENT CES PAGES QUE VOUS AVEZ VECUES...
PIERRE CLOSTERMAN
LE GRAND CIRQUE.
asus K8N Delux/AMD Athlon 64 3400+/Sapphire Radeon X1950pro 512mo/1Go DDR400 corsaire/boîtier Antec SLK 1650/Ecran LCD sonic 17"/Saitek Aviator.
PIERRE CLOSTERMAN
LE GRAND CIRQUE.
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#4
De rien Pépère
Effectivement, camo intéressant pour un tel appareil et pour la JG27
Par contre, tu avais des indications particulières pour la bande de défense ?
je la trouve bien foncée, je pensais que c'était plutot du RLM25 qui était utilisé par le 27
Effectivement, camo intéressant pour un tel appareil et pour la JG27
Par contre, tu avais des indications particulières pour la bande de défense ?
je la trouve bien foncée, je pensais que c'était plutot du RLM25 qui était utilisé par le 27
#5
C'est ce que je me suis dit pendant un moment. Et puis j'ai préféré m'en tenir au seul et unique profil dont je disposais. Mais tu as sans doute raison. Je vais essayer une version en RLM25.UF_Josse a écrit :Par contre, tu avais des indications particulières pour la bande de défense ?... je la trouve bien foncée, je pensais que c'était plutot du RLM25 qui était utilisé par le 27
Si dans l'intervalle y'a des érudits qui ont d'autres informations, je suis preneur.
D'avance merci.
Zargos
#6
Disons qu'à ma connaissance, les JG27, 51 et 77 utilisaient le 25, mais il est aussi possible que dans des cas précis, ils aient utilisé autre chose..... mais bon, les profils et les couleurs.....
En tous cas , j'ai regardé mes tophes, et on trouve effectivement très peu de camo de K4 de ce style. j'en ai vu un au 77 en 81/83 et c'est à peu près tout..... étonnant. t'as une date pour celui là ? il est plutôt atypique c'est cool d'en trouver des qui ne ressemblent pas aux autres
Il y en a eu une série comme le 265 que j'avais fait, mais c'étaient des late, en 81/83 et le capot et lourdement camouflé, à la différence de celui là....
En tous cas , j'ai regardé mes tophes, et on trouve effectivement très peu de camo de K4 de ce style. j'en ai vu un au 77 en 81/83 et c'est à peu près tout..... étonnant. t'as une date pour celui là ? il est plutôt atypique c'est cool d'en trouver des qui ne ressemblent pas aux autres
Il y en a eu une série comme le 265 que j'avais fait, mais c'étaient des late, en 81/83 et le capot et lourdement camouflé, à la différence de celui là....
#7
vi, effectivement :
les photos, toujours les photos...
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[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#9
J'ai rien sur celui là, mais on peut trouver pour d'autres k4 sympas qu'est ce qui t'intéresserait ?
#10
pas de photo ni de profil sur les 2 Japo, le Prien et les monogramm...
pour du boulot de qualité je te recommande le Japo (2éme volume) sur le 109K avec des profils fait a partir de photos qui sont aussi sur le livre.
l'interpretation est ce qu'elle est, mais au moins la photo existe
pour du boulot de qualité je te recommande le Japo (2éme volume) sur le 109K avec des profils fait a partir de photos qui sont aussi sur le livre.
l'interpretation est ce qu'elle est, mais au moins la photo existe
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JC Van Damme
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- Jeune Pilote
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#11
Le 2 novembre 1944, le 9./JG 27 perd en combat aérien un Bf 109 K-4, le "6 blanc + |", piloté par le Fw. Hermann Richter. La date et le Werk Nummer (330295) indiquant qu'il s'agit d'un appareil de début de série compatible avec le camouflage RLM 75/83/76 à délimitation haute proposé par le Boss, camouflage qui obéit aux spécifications de l'Oberflächenschutzliste 8 Os 109 K... [size=0](Ca faisait longtemps que ça me démangeait de placer ce nom à rallonge qui fait toujours son petit effet pour se la jouer "spécialiste de la Luftwaffe", surtout avec le bouquin ouvert sur les genoux ...)[/size].
Je suis d'accord avec Josse pour trouver trop fonçé le vert de la bande de défense du Reich.
Les croix d'intrados seraient noires avec liseré blanc plutôt que constituées d'un liseré noir seul et les croix de fuselage ont leur centre vert 83; sur un Bf 109K il n'y a pas de trappe pour l'oxygène sur le côté droit du tronçon "deux" contrairement aux modèles antérieurs; les trous de levage du fuselage sont situés sur le tronçon 7, une dizaine de centimètres plus avant que l'emplacement habituel pour les autres modèles (c'est à dire à la jonction des tronçons 7 et 8).
@+
Votre dévoué,
Pierre "Oberflächenschutzliste" Alfaro
Je suis d'accord avec Josse pour trouver trop fonçé le vert de la bande de défense du Reich.
Les croix d'intrados seraient noires avec liseré blanc plutôt que constituées d'un liseré noir seul et les croix de fuselage ont leur centre vert 83; sur un Bf 109K il n'y a pas de trappe pour l'oxygène sur le côté droit du tronçon "deux" contrairement aux modèles antérieurs; les trous de levage du fuselage sont situés sur le tronçon 7, une dizaine de centimètres plus avant que l'emplacement habituel pour les autres modèles (c'est à dire à la jonction des tronçons 7 et 8).
@+
Votre dévoué,
Pierre "Oberflächenschutzliste" Alfaro
#13
Merci Môssieur Pierre !
Ca c'est de l'info qui marque des points.
Bon ben, c'est parti pour la mise à jour ...
Ca c'est de l'info qui marque des points.
Bon ben, c'est parti pour la mise à jour ...
Zargos
#16
Au fait Josse, y'a moyen de modifier les infos en biblio afin de changer l'image et compléter le descriptif de la skin avec les infos de Pierre ?
Zargos
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- Jeune Pilote
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#18
Ces "infos" sont simplement des suppositions déduites de la base de données établi par Tomas Poruba, l'auteur du livre cité ci-dessous. J'y ai d'ailleurs repéré deux autres Bf 109 K-4 "6 blanc + |" affectés au III./JG 27 mais en 1945...
Ceci dit, seul celui cité dans mon post plus haut a un Werk Nummer de la série 330xxx et est donc susceptible de porter un camouflage à délimitation haute 75/83/76 comparable à celui que tu as choisi de représenter; mais en l'absence de photos, rien n'est sûr
Cependant, j'ai trouvé dans l'incontournable "Messerschmitt Bf 109K - camouflage & marking" de Poruba et Mol publié par JaPo quelques photographies, l'une d'un "10 blanc + |", les autres d'un "Chevron noir + |, tous deux appartenant au III./JG 27, qui ressemblent vraiment beaucoup au tien, en particulier le "10 blanc" (ou, pour faire plus authentique "weisse 10" ) .
Ceci dit, seul celui cité dans mon post plus haut a un Werk Nummer de la série 330xxx et est donc susceptible de porter un camouflage à délimitation haute 75/83/76 comparable à celui que tu as choisi de représenter; mais en l'absence de photos, rien n'est sûr
Cependant, j'ai trouvé dans l'incontournable "Messerschmitt Bf 109K - camouflage & marking" de Poruba et Mol publié par JaPo quelques photographies, l'une d'un "10 blanc + |", les autres d'un "Chevron noir + |, tous deux appartenant au III./JG 27, qui ressemblent vraiment beaucoup au tien, en particulier le "10 blanc" (ou, pour faire plus authentique "weisse 10" ) .
#19
Bon ben pour changer le travail est remarquablement remarquable!!!
*Arrive alors un homme coiffé d'un chapeau melon noir*$
Je dirais même plus remarquable remarquablement!!!
Merci pour cette oeuvre!
*Arrive alors un homme coiffé d'un chapeau melon noir*$
Je dirais même plus remarquable remarquablement!!!
Merci pour cette oeuvre!
#20
C'est clair! Le Boss est de retour
Et avec panache! La sieste dans le hamac a été plutôt courte, heureusement pour nous!
Tu devrais en faire plus souvent des sieste réparatrice, parceque vu la qualité de ce qui sort au réveil..... Je vais te filer des somnifères
Sublime Boss, ça c'est du rendu de surface!!
Et avec panache! La sieste dans le hamac a été plutôt courte, heureusement pour nous!
Tu devrais en faire plus souvent des sieste réparatrice, parceque vu la qualité de ce qui sort au réveil..... Je vais te filer des somnifères
Sublime Boss, ça c'est du rendu de surface!!
#22
Ma carte graphique y est aussi un peu pour quelque chose !Tchaika a écrit :ça c'est du rendu de surface!!
Zargos
-
- Jeune Pilote
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#23
Aaah, toujours pareils !
Des tonnes de docs, une mémoire extra, et une passion visible !
Merci les gars, ça fait plaisir de voir que ça n'a pas changé ( je vois pas pourquoi ça aurait changé d'ailleurs ).
Bravo Zargos, superbe, toujours, mille fois merci à tous !
Des tonnes de docs, une mémoire extra, et une passion visible !
Merci les gars, ça fait plaisir de voir que ça n'a pas changé ( je vois pas pourquoi ça aurait changé d'ailleurs ).
Bravo Zargos, superbe, toujours, mille fois merci à tous !
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris !
LQT-Flyingkiki.
LQT-Flyingkiki.
#24
De quoi réalimenter la discussion.
Cette photo m'a été transmise via les forums de SimHQ. Je n'en connais pas la provenance. En tout cas deux constatations d'évidence :
- le schéma de camo de ma skin est assez approchant, mais je devrai peut être encore éclaircir la bande de queue.
- le stencil du MW50 est bien présent. Qu'esr ce que ca pourrait être d'autre, hein ?
Par contre peut-on se fier à la légende. Le Wr semble correspondre à celui indiqué par Pierre mais la date me parrait fantaisiste. Le 8 Mai 1945, c'est la capitulation. Il doit donc s'agir de la date à la quelle a été trouvée cette épave. Cela dit elle n'a pas la tête d'un tas de ferraille qui a passé 6 mois dehors (Novembre 44 à Avril 44).
Si nos "spécialistes" peuvent en dire un peu plus, j'en serai ravi.
Cette photo m'a été transmise via les forums de SimHQ. Je n'en connais pas la provenance. En tout cas deux constatations d'évidence :
- le schéma de camo de ma skin est assez approchant, mais je devrai peut être encore éclaircir la bande de queue.
- le stencil du MW50 est bien présent. Qu'esr ce que ca pourrait être d'autre, hein ?
Par contre peut-on se fier à la légende. Le Wr semble correspondre à celui indiqué par Pierre mais la date me parrait fantaisiste. Le 8 Mai 1945, c'est la capitulation. Il doit donc s'agir de la date à la quelle a été trouvée cette épave. Cela dit elle n'a pas la tête d'un tas de ferraille qui a passé 6 mois dehors (Novembre 44 à Avril 44).
Si nos "spécialistes" peuvent en dire un peu plus, j'en serai ravi.
Zargos
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- Jeune Pilote
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- Inscription : 04 août 2001
#25
- Vu l'aspect de la végétation et du feuillage des arbres en arrière-plan, le printemps 45 paraît effectivement beaucoup plus probable que la fin de l'automne 44 pour dater cette photo.
- Le schéma de camouflage de l'extrados droit est différent du tien, et conforme à un des schémas connus pour les K, avec ici le centre de la croix peint (probablement en 83?).
- Le schéma de camouflage de l'extrados droit est différent du tien, et conforme à un des schémas connus pour les K, avec ici le centre de la croix peint (probablement en 83?).