BF109K-4 du JG27

Salle dédiée aux "MODS" pour IL2-1946
Guides, support et discussions sur les mods de Il2-1946.
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

BF109K-4 du JG27 ... encore du nouveau

#1

Message par UF_Zargos »

Voila ! Tout est résumé dans le titre. Je n'en sais pas plus sur cet avion dont j'ai trouvé le profil quelque part, mais je ne me souviens plus où. Pas de photos pour confirmer quoique ce soit, bref un grand plongeon dans l'inconnu. Ce qui m'a attirré sur ce cammo, c'est l'absence de mouchetage sur les flancs.

Image

Image

Image

Image

Dispo en biblio C6.
Merci Josse pour la promptitude de la mise en ligne.
:cheers: :notworthy
:yes:
Zargos
Avatar de l’utilisateur

oli
Chef de patrouille
Chef de patrouille
Messages : 5701
Inscription : 17 novembre 2004

#2

Message par oli »

Ben si c'est comme ça que tu te laisses vivre, continue !!! :Jumpy:

Merci Boss. :yes:
Antec Nine Hundred II - Asus P6X58D-E / Intel X58 - Intel Core I7 950 3 GHz - 6 Go DDR3 1600 MHz Corsair - Windows Seven Professional 64 bits - NVidia Geforce 480 GTX 1,5 Go

spad 13
Mécano au sol
Mécano au sol
Messages : 584
Inscription : 12 février 2006

#3

Message par spad 13 »

merci il esto_O :!: :drool: :Jumpy: ton skins surtous que le skins d'origine du jeu n'ais vraiment pas beau
A VOUS TOUS, A QUI NOUS DEVONS TANT, ET SUR QUI L'OUBLI TOMBE SI VITE, JE DEDIE AFFECTUEUSEMENT CES PAGES QUE VOUS AVEZ VECUES...

PIERRE CLOSTERMAN
LE GRAND CIRQUE.
Image
asus K8N Delux/AMD Athlon 64 3400+/Sapphire Radeon X1950pro 512mo/1Go DDR400 corsaire/boîtier Antec SLK 1650/Ecran LCD sonic 17"/Saitek Aviator.

UF_Josse
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7579
Inscription : 05 août 2001

#4

Message par UF_Josse »

De rien Pépère ;)

Effectivement, camo intéressant pour un tel appareil et pour la JG27 :yes:

Par contre, tu avais des indications particulières pour la bande de défense ?

je la trouve bien foncée, je pensais que c'était plutot du RLM25 qui était utilisé par le 27 :innocent:
Image

Image

A grenouille vaillante, rien d'impossible.
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#5

Message par UF_Zargos »

UF_Josse a écrit :Par contre, tu avais des indications particulières pour la bande de défense ?... je la trouve bien foncée, je pensais que c'était plutot du RLM25 qui était utilisé par le 27 :innocent:
C'est ce que je me suis dit pendant un moment. Et puis j'ai préféré m'en tenir au seul et unique profil dont je disposais. Mais tu as sans doute raison. Je vais essayer une version en RLM25.

Si dans l'intervalle y'a des érudits qui ont d'autres informations, je suis preneur.
D'avance merci.
Zargos

UF_Josse
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7579
Inscription : 05 août 2001

#6

Message par UF_Josse »

Disons qu'à ma connaissance, les JG27, 51 et 77 utilisaient le 25, mais il est aussi possible que dans des cas précis, ils aient utilisé autre chose..... mais bon, les profils et les couleurs..... :hum:

En tous cas , j'ai regardé mes tophes, et on trouve effectivement très peu de camo de K4 de ce style. j'en ai vu un au 77 en 81/83 et c'est à peu près tout..... étonnant. t'as une date pour celui là ? il est plutôt atypique :yes: c'est cool d'en trouver des qui ne ressemblent pas aux autres ;)

Il y en a eu une série comme le 265 que j'avais fait, mais c'étaient des late, en 81/83 et le capot et lourdement camouflé, à la différence de celui là....
Image

Image

A grenouille vaillante, rien d'impossible.

Furie
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3383
Inscription : 04 avril 2003

#7

Message par Furie »

vi, effectivement :

Image

Image

les photos, toujours les photos... ;)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel

"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#8

Message par UF_Zargos »

Le hic, c'est que j'en ai pas des photos .... :crying:
Zargos

UF_Josse
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7579
Inscription : 05 août 2001

#9

Message par UF_Josse »

J'ai rien sur celui là, mais on peut trouver pour d'autres k4 sympas ;) qu'est ce qui t'intéresserait ?
Image

Image

A grenouille vaillante, rien d'impossible.

Furie
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3383
Inscription : 04 avril 2003

#10

Message par Furie »

pas de photo ni de profil sur les 2 Japo, le Prien et les monogramm...
pour du boulot de qualité je te recommande le Japo (2éme volume) sur le 109K avec des profils fait a partir de photos qui sont aussi sur le livre.
l'interpretation est ce qu'elle est, mais au moins la photo existe ;)
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel

"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Avatar de l’utilisateur

Pierre Alfaro
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1365
Inscription : 04 août 2001

#11

Message par Pierre Alfaro »

Le 2 novembre 1944, le 9./JG 27 perd en combat aérien un Bf 109 K-4, le "6 blanc + |", piloté par le Fw. Hermann Richter. La date et le Werk Nummer (330295) indiquant qu'il s'agit d'un appareil de début de série compatible avec le camouflage RLM 75/83/76 à délimitation haute proposé par le Boss, camouflage qui obéit aux spécifications de l'Oberflächenschutzliste 8 Os 109 K... [size=0](Ca faisait longtemps que ça me démangeait de placer ce nom à rallonge qui fait toujours son petit effet pour se la jouer "spécialiste de la Luftwaffe", surtout avec le bouquin ouvert sur les genoux :hum: ...)[/size].

Je suis d'accord avec Josse pour trouver trop fonçé le vert de la bande de défense du Reich.

Les croix d'intrados seraient noires avec liseré blanc plutôt que constituées d'un liseré noir seul et les croix de fuselage ont leur centre vert 83; sur un Bf 109K il n'y a pas de trappe pour l'oxygène sur le côté droit du tronçon "deux" contrairement aux modèles antérieurs; les trous de levage du fuselage sont situés sur le tronçon 7, une dizaine de centimètres plus avant que l'emplacement habituel pour les autres modèles (c'est à dire à la jonction des tronçons 7 et 8).

@+
Votre dévoué,
Pierre "Oberflächenschutzliste" Alfaro

UF_Josse
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7579
Inscription : 05 août 2001

#12

Message par UF_Josse »

:hum: :innocent::sorcerer:
Image

Image

A grenouille vaillante, rien d'impossible.
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#13

Message par UF_Zargos »

Merci Môssieur Pierre !
Ca c'est de l'info qui marque des points.
Bon ben, c'est parti pour la mise à jour ...
:Jumpy:
Zargos
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#14

Message par UF_Zargos »

Et hop ! Mise à jour terminée suivant les recommandations de Josse et Pierre que je remercie encore. Voila ce que ca donne :

Image


Fichiers modifiés dispo sur la Biblio C6
Zargos

UF_Josse
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7579
Inscription : 05 août 2001

#15

Message par UF_Josse »

L'est nickel comme ça ;) très jolie bête :yes:
Image

Image

A grenouille vaillante, rien d'impossible.
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#16

Message par UF_Zargos »

Au fait Josse, y'a moyen de modifier les infos en biblio afin de changer l'image et compléter le descriptif de la skin avec les infos de Pierre ?
Zargos

UF_Josse
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7579
Inscription : 05 août 2001

#17

Message par UF_Josse »

vivi, tu m'envoie ça par Mp et je te le fais ;)

EDIT :

Merci pour les infos, c'est modifié :yes:
Image

Image

A grenouille vaillante, rien d'impossible.
Avatar de l’utilisateur

Pierre Alfaro
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1365
Inscription : 04 août 2001

#18

Message par Pierre Alfaro »

Ces "infos" sont simplement des suppositions déduites de la base de données établi par Tomas Poruba, l'auteur du livre cité ci-dessous. J'y ai d'ailleurs repéré deux autres Bf 109 K-4 "6 blanc + |" affectés au III./JG 27 mais en 1945...

Ceci dit, seul celui cité dans mon post plus haut a un Werk Nummer de la série 330xxx et est donc susceptible de porter un camouflage à délimitation haute 75/83/76 comparable à celui que tu as choisi de représenter; mais en l'absence de photos, rien n'est sûr :sweatdrop

Cependant, j'ai trouvé dans l'incontournable "Messerschmitt Bf 109K - camouflage & marking" de Poruba et Mol publié par JaPo quelques photographies, l'une d'un "10 blanc + |", les autres d'un "Chevron noir + |, tous deux appartenant au III./JG 27, qui ressemblent vraiment beaucoup au tien, en particulier le "10 blanc" (ou, pour faire plus authentique "weisse 10" :tongue:) .

C6_Martel
Mécano au sol
Mécano au sol
Messages : 523
Inscription : 16 février 2004

#19

Message par C6_Martel »

Bon ben pour changer le travail est remarquablement remarquable!!! :yes:

*Arrive alors un homme coiffé d'un chapeau melon noir*$

Je dirais même plus remarquable remarquablement!!! :Jumpy: :Jumpy:

Merci pour cette oeuvre!

Tchaika
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 637
Inscription : 26 novembre 2003

#20

Message par Tchaika »

C'est clair! Le Boss est de retour :yes: :cowboy:

Et avec panache! La sieste dans le hamac a été plutôt courte, heureusement pour nous!

Tu devrais en faire plus souvent des sieste réparatrice, parceque vu la qualité de ce qui sort au réveil..... :sorcerer: Je vais te filer des somnifères :Jumpy:

Sublime Boss, ça c'est du rendu de surface!!
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#21

Message par UF_Zargos »

UF_Josse a écrit :Merci pour les infos, c'est modifié :yes:
C'est sympa merci !
:wub:
Zargos
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#22

Message par UF_Zargos »

Tchaika a écrit :ça c'est du rendu de surface!!
Ma carte graphique y est aussi un peu pour quelque chose !
:hum:
Zargos

Flyingkiller
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1959
Inscription : 02 novembre 2004

#23

Message par Flyingkiller »

Aaah, toujours pareils !
Des tonnes de docs, une mémoire extra, et une passion visible !

Merci les gars, ça fait plaisir de voir que ça n'a pas changé ( je vois pas pourquoi ça aurait changé d'ailleurs ).

Bravo Zargos, superbe, toujours, mille fois merci à tous !
Merci à vous pour ce que vous m'avez appris ! :yes:
LQT-Flyingkiki.
Avatar de l’utilisateur

Topic author
UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#24

Message par UF_Zargos »

De quoi réalimenter la discussion.

Image

Cette photo m'a été transmise via les forums de SimHQ. Je n'en connais pas la provenance. En tout cas deux constatations d'évidence :

- le schéma de camo de ma skin est assez approchant, mais je devrai peut être encore éclaircir la bande de queue.
- le stencil du MW50 est bien présent. Qu'esr ce que ca pourrait être d'autre, hein ?

Par contre peut-on se fier à la légende. Le Wr semble correspondre à celui indiqué par Pierre mais la date me parrait fantaisiste. Le 8 Mai 1945, c'est la capitulation. Il doit donc s'agir de la date à la quelle a été trouvée cette épave. Cela dit elle n'a pas la tête d'un tas de ferraille qui a passé 6 mois dehors (Novembre 44 à Avril 44).
Si nos "spécialistes" peuvent en dire un peu plus, j'en serai ravi.
Zargos
Avatar de l’utilisateur

Pierre Alfaro
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1365
Inscription : 04 août 2001

#25

Message par Pierre Alfaro »

- Vu l'aspect de la végétation et du feuillage des arbres en arrière-plan, le printemps 45 paraît effectivement beaucoup plus probable que la fin de l'automne 44 pour dater cette photo.

- Le schéma de camouflage de l'extrados droit est différent du tien, et conforme à un des schémas connus pour les K, avec ici le centre de la croix peint (probablement en 83?).
Répondre

Revenir à « Salle "MODS" IL2-1946 »