En stockage au dépôt de Weelde, ces avions sont arrivés, ailes et dérive démontées, à Rocourt à la fin de l'année 2004 et au début de l'année 2005. Le marché de la revente des F-16 étant saturé, ceux-ci ont été soigneusement démontés. Les différentes pièces ainsi récupérées ont été répertoriées et classées en lots en vue de leur vente sur le marché international. Certaines de ces pièces se verront cependant offrir une nouvelle vie en Belgique par leur réutilisation sur les appareils maintenus en ligne. Les pièces inutilisables seront détruites par incinération.
La vie de ces grands oiseaux s'est achevée dans un vaste fracas de tôles et de fer. Une entreprise civile a cisaillé les carcasses en cinq morceaux sous l'oeil attentif de Chuck Palmer, le représentant des États-Unis. En effet, selon les normes américaines, les fuselages doivent être détruits pour devenir inutilisables. Le démantèlement de ces F-16 a occupé trente personnes des composantes terre et air, pendant plus d'un an.
Meme si ilss ont a bout de soufle , c'est toujours bien triste
Ca serait bien de pouvoir les echanger contre d'autres avions a l'etranger , on pourait avaoir ainsi des belles machines dans nos musees.
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