bah ça fait jamais que 1.5 million d'euros.
Pas si cher que ça finalement.
D'ailleusr je serais producteur de film(bon là je le suis pas mais bref...). et bin plutôt que de la cgi toute pourrie, j'investirais pour mes films de ww2. Vus les budgets des superprod, c'est pas si enorme que ça.
bon vous allez me dire, ca à déjà été fait c......
Pas faux mais je pense que ça va se faire de moins en moins.
et y'a pas à ch... Il ont peut etre un super rendu en cgi maintenant, mais le model de vol du vrai c'est quand même aut chose!
Les photos c'est la flying legend 2004 non?
Les 70 ans du SPITFIRE...
#27
De toute façon peut importe c'est moi qui pisse le plus loin!spad 13 a écrit :C’est la que je pose la question fatidique Spitfire ou P-51 , moi perso c’est le spit
-
Dar-Dar Motus
- Mécano au sol
- Messages : 405
- Inscription : 26 novembre 2002
#28
pas si cher mais quand il faut lui donner à boire au bébé 
Une soirée BG's ?? ...à côté, Johnny au stade de France, c'est un playmobil dans un évier !!!
#31
Ce qui me préocupperait dans un tel cas, pour acquérir un Spit, ce ne serait pas tellement l'avion, mais plutôt la formation sur type... heureusement qu'ils y ont pensé aussi! 
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri