Les 70 ans du SPITFIRE...
Les 70 ans du SPITFIRE...
#1Et on peut même en acheter !(ou presque !) la chaine de production est re-mise en route !
Prix d'un spit neuf : 4 millions de livres apparemment
Bref, la vidéo de la chaine de montage visible à la fin de cette vidéo de la BBC:
http://news.bbc.co.uk/nolavconsole/ukfs ... id=4771238
BBC news : http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/hamp ... 768140.stm
Prix d'un spit neuf : 4 millions de livres apparemment
Bref, la vidéo de la chaine de montage visible à la fin de cette vidéo de la BBC:
http://news.bbc.co.uk/nolavconsole/ukfs ... id=4771238
BBC news : http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/hamp ... 768140.stm
Obus au But !
i7-870 2.93 GHZ - Zotac GTX 580 1536 Mo DDR5 - 8Go GSKill DDR 3 - Windows 7 integral 64bit - Corsair Alim
#2
tres bonne nouvelle ... qu'est ce que ca va donner avec la legislation francaise ? le "nouveau" spit sera consideré comme une arme ?
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
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#4
bonne question sasai... sachant que le "nouveau spitfire" n'a jamais porté d'armes (et pour cause, il vient d'etre construit), peut-on le considérer comme une arme ou est-ce juste un bel avion de sport?
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#5
euh, peitte correction par rapport au premier post:
prix: 1 millon de livres (déjà pas mal, me direz-vous)
ils parlent de spits "reconstruits", autrement dit, on prend un bout d'épave et on construit un zinc autour. il n'y a pas de chaine de fabrication dans le vrai sens du terme, car on ne fabrique pas de nouveaux spitfires comme on fabrique les nouveaux FW.. c'est de la restauration
prix: 1 millon de livres (déjà pas mal, me direz-vous)
ils parlent de spits "reconstruits", autrement dit, on prend un bout d'épave et on construit un zinc autour. il n'y a pas de chaine de fabrication dans le vrai sens du terme, car on ne fabrique pas de nouveaux spitfires comme on fabrique les nouveaux FW.. c'est de la restauration
#7
Chez Historic Flying (The Spitfire company) c'est vraiment l'illustration type ou comment refaire voler un morceau infime d'un avion pour lui garantir une trace "authentique".
http://www.historicflying.com/
http://www.historicflying.com/
#8
TooCool_12f a écrit :euh, peitte correction par rapport au premier post:
prix: 1 millon de livres (déjà pas mal, me direz-vous)
ils parlent de spits "reconstruits", autrement dit, on prend un bout d'épave et on construit un zinc autour. il n'y a pas de chaine de fabrication dans le vrai sens du terme, car on ne fabrique pas de nouveaux spitfires comme on fabrique les nouveaux FW.. c'est de la restauration
1 millions !!! J’en prendrais deux siouplai !!!
A VOUS TOUS, A QUI NOUS DEVONS TANT, ET SUR QUI L'OUBLI TOMBE SI VITE, JE DEDIE AFFECTUEUSEMENT CES PAGES QUE VOUS AVEZ VECUES...
PIERRE CLOSTERMAN
LE GRAND CIRQUE.
asus K8N Delux/AMD Athlon 64 3400+/Sapphire Radeon X1950pro 512mo/1Go DDR400 corsaire/boîtier Antec SLK 1650/Ecran LCD sonic 17"/Saitek Aviator.
PIERRE CLOSTERMAN
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#12
Belles photos, surtout la dernière !!!
Sinon, faut avouer: il est bien plus beau que l'EF et le Rafale réunis, non?
Il a du cuisseau, le zozyau !!! /Rhâââaaa, lovely !!
Sinon, faut avouer: il est bien plus beau que l'EF et le Rafale réunis, non?
Il a du cuisseau, le zozyau !!! /Rhâââaaa, lovely !!
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#13
mais quel avion !
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#14
Moi j'aime pas! :p Oui bon il a de belles lignes, mais il est un peu sans ame, je trouve. Le hurri est bien plus interessant, quand au 109 ou au 190, c'est autre chose
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#16
Question en passant,
Quelqu'un aurait il Fighter command losses Vol. 1, je cherche les pertes de spitfire du 25 mai à Calais suite à l'engagement contre les stukas du Stg.2. Le livre n'est plus disponible...
Merci d'avance
Quelqu'un aurait il Fighter command losses Vol. 1, je cherche les pertes de spitfire du 25 mai à Calais suite à l'engagement contre les stukas du Stg.2. Le livre n'est plus disponible...
Merci d'avance
#18
+100fred 41 a écrit :N'importe quoi ...
il est beau le spit ,une ligne sensuel tout en courbe on devrait dire"elle" si ce n'etait une arme de guerre('a part peut-etre md tatcher)
les 109 c'est du pur-sang mais a cote du spit en beauté ça fait brut de decoffrage
le fw190 surtout en long-nez c'est une bete de course fabuleuse mais un ton en dessous du spit
pour trouver une ligne presque aussi elegante =le mustang (c'est pas pour rien que l'on appellait la cadillac du ciel)
on parle bien beauté ,pureté des lignes et pas du tout efficacité pour eviter les derapages de "specialiste"
Sie leben hinterm Sonnenschein
getrennt von uns unendlich weit
sie müssen sich an Sterne krallen
damit sie nicht vom Himmel fallen
à 600m ,c'est dans la poitrine,à 400m c'est dans la tête, à 200m c'est dans l’œil,d'autres questions??
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#20
apres, c est selon les gouts, certains preferent les rondeurs, d autres une silhouette elancee...
Moi je vote pour les rondeurs !
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moi j'aime pas les signatures
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#22
C'est vrai qu'en version alu et bouts d'ailes rognées, ca fait très américain comme style (bien que le MK V soit sorti bien avant le mustang).
Je le préfère quand même en version british.
Quand à départager un Spit, d'un 190 ou d'un 109, moi je ne peux pas au toucher aux légendes. Ils ont chacun un truc qui fait cracker.
OOOOh un Spitfire
...
...
OOOOOOOOh un 109
...
...
OOOOOOOOOOOOOh un 190
...
...
OOOOOOOOOOOOOOOOOOh un spitfire
...
...
Je le préfère quand même en version british.
Quand à départager un Spit, d'un 190 ou d'un 109, moi je ne peux pas au toucher aux légendes. Ils ont chacun un truc qui fait cracker.
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Melric
101ème Escadron Virtuel Francophone
Division européenne
France Air Force
Cougar Knights
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#23
C’est la que je pose la question fatidique Spitfire ou P-51 , moi perso c’est le spit
A VOUS TOUS, A QUI NOUS DEVONS TANT, ET SUR QUI L'OUBLI TOMBE SI VITE, JE DEDIE AFFECTUEUSEMENT CES PAGES QUE VOUS AVEZ VECUES...
PIERRE CLOSTERMAN
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#24
Ouais, du meme tonneau que blonde ou brune ? Question idiote, question de gout, question impossible.spad 13 a écrit :C’est la que je pose la question fatidique Spitfire ou P-51 , moi perso c’est le spit
Et ben moi je les aime TOUTES
Signe Werner, truffe qui aime bien les rousses aussi
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#25
aaaaaaah le Spit
Par contre, franchement 1millions de Livres Sterl. je trouve que ça va pour ce que c'est.
Bon évidemment j'ai pas les moyens hein, mais j'aurais imaginé plus cher. Beaucoup plus cher.
Je respecte tous les gouts mais ceux qui n'aiment pas les spit sont des branques
ça va je plaisante!
Dans son style, le Corsair aussi... quel son...quelles lignes...
Par contre, franchement 1millions de Livres Sterl. je trouve que ça va pour ce que c'est.
Bon évidemment j'ai pas les moyens hein, mais j'aurais imaginé plus cher. Beaucoup plus cher.
Je respecte tous les gouts mais ceux qui n'aiment pas les spit sont des branques
ça va je plaisante!
Dans son style, le Corsair aussi... quel son...quelles lignes...