Coulons le Clémenceau
#101
Ben, par le Rhône! Il faudra juste élargir un peu par endroit et supprimer quelques ponts
http://www.fleuverhone.com/parcours.html
http://www.fleuverhone.com/carto/index.html
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Seul Drucker peut sauver la situation
#102Il va y aller tout seul en marchant comme nos sous-marins milles-pattesComment on lui fait faire Marseille - Genève ?
Hé hé, souvenez-vous de ces petits pieds rouges !
En attendant greenpeace organise des sitting (ou des lying ?) devant le ministère de la défense "contre l'amiante du Clémenceau".
http://www.cyberpresse.ca/apps/pbcs.dll ... 008&Ref=PH
Le ridicule de cette histoire me ferait presque imaginer un responsable agacé faisant saborder discrêtement la future épave pour résoudre (couler ?) le problème
D'ailleurs qu'utilise-t-on de nos jours pour entrainer au torpillage les équipages de nos SNA ? (qui va me répondre Harpoon ? T_T).
Il y a moyen de faire un grand spectacle TV pour pas cher là (les droits de retransmission tv paieraient la torpille). On enverrait le présentateur vedette de la marine nationale couvrir l'évenement depuis son hélicoptère perso pour limiter les frais, que du bonheur !
#103
Des nouvelles du Clémenceau :
Il semble - aujourd'hui encore - que le Clémenceau ne soit pas au bout de ses peines et que le voyage pour les chantiers d'Alang en Inde soit une sorte de Fort Boyard des temps modernes... et où qu'il est passe-partout ?
Il semble - aujourd'hui encore - que le Clémenceau ne soit pas au bout de ses peines et que le voyage pour les chantiers d'Alang en Inde soit une sorte de Fort Boyard des temps modernes... et où qu'il est passe-partout ?
SourceLa Cour suprême indienne décidera le 13 février prochain si le navire français peut poursuivre sa route jusqu'au chantier d'Alang, dans l'Etat du Gujarat (ouest). Le comité d'experts a jusqu'à cette date pour rendre un avis consultatif.
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#104
On s'en fout ! C'est les Suisses qui payent et puis voilàMoos_tachu a écrit :Hormis le fait que le Léman est peut-être le lac le plus boueux du monde, il reste un autre problème de taille :
Comment on lui fait faire Marseille - Genève ?
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#105
En tout cas, Maurice et Patapon apportent un argument supplémentaire pour ne pas le couler en Bretagne :
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#107
Je comprends bien des choses maintenant...GunMan a écrit :Moi c'était en bassin et mon tuyau s'était débranché... J'arrive près du mec et je lui fait le signe et on est remonté dare dare parcque j'avais pas capté tout de suite qu'il y avait plus d'air qui arrivait.
#108
Mais nonc'est pas ça.Moos_tachu a écrit :C'est pas qu'ils sont inoffensifs les requins pèlerins, mais c'est surtout que le Breton a tellement mauvais goût...
Et puis le chapeau rond c'est indigeste c'est connu
Ce qu'ils savent, les requins, c'est que bouffer un bipède équipé d'un truc jaune sur le dos, ça fait péter.
Pas taper moi aussi
Je suis déjà loin d'ailleurs
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#109
Moos_tachu a écrit :En tout cas, Maurice et Patapon apportent un argument supplémentaire pour ne pas le couler en Bretagne :
En mediterranée c'est la meme chose... sauf que personne nettoie
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#110
z'aimez les chiens?E-crew a écrit :On enverrait le présentateur vedette de la marine nationale couvrir l'évenement depuis son hélicoptère perso pour limiter les frais, que du bonheur !
Nous recrutons des pilotes :
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"Personne n'a jamais gagné une guerre en mourrant pour sa patrie. On gagne la guerre en faisant en sorte que le type d'en face meurt pour la sienne." Gen. George S Patton
#111
Le dernier voyage du Clémenceau, ressemble de plus en plus à un mauvais épisode de Dallas... ... voire, Amour Gloire et Beauté ...
SourceL'Inde interdit au Clémenceau de pénétrer dans ses eaux
La Cour suprême indienne a interdit lundi 13 février l'entrée de ses eaux territoriales au Clemenceau le temps que des experts de la marine déterminent la nature exacte des matériaux composant le porte-avions français.
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#113
Avionic, tu pourrais traduire ton message pour ceux qui comme moi ne lisent pas le braille? Merci
#114
C'est peut être du morse, traduisons.berkoutskaia a écrit :Avionic, tu pourrais traduire ton message pour ceux qui comme moi ne lisent pas le braille? Merci
Voyons, . = e, .. = i, ....=h, ...=s,
Ca devrais vouloir dire : shiehieiiee ?
Ha ba non, c'est pas ca non plus.
Ou alors, c'est une tentative pour réduire un message à l'extreme.
Mais on peut faire mieux !
Ne ferme pas, j'arrive.......
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#115
quand tu vois qu'ils ont "perdu" 30 tonnes d'amiante en route, les indiens ont de quoi se poser des questions...Le dernier voyage du Clémenceau, ressemble de plus en plus à un mauvais épisode de Dallas... ... voire, Amour Gloire et Beauté ...
P.S. pour ceux qui sont pas au courant, la france avait envoyé un papier aux experts indiens dans lequel elle spécifiait qu'il restait quelques 95 tonnes d'amiante à bord.. amis selon un calcul concernant ce qui était le total annoncé et ce qui a été sorti du clem, il devait en avoir 115 tonnes... ce qui fait un joli trou, quand même...
#116
Le vieux tigre n'en fini pas de mourir.......lamentable... ......a ce compte la on ferait mieux de le rénover pour le remettre en service si ca continue......
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#120
Il doit y avoir un lièvre, parce qu'un document parle bien de trente tonnes manquantes. Les médias en ont parlé toute la journée.
Kovy a raison (ouille)... sur ce point (ouf).
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#121
Les médias (France Info pour ne pas le citer) ont aussi annoncé aujourd'hui queEl Doctor a écrit :Les médias en ont parlé toute la journée.
- Le Clém ne pouvait pas sortir des eux territoriales indiennes avant la décision finale.
- L'impôt sur le revenu ne baisserait pas l'an prochain car la priorité était de réduire le désendettement.
De là à ce qu'ils aient du mal à faire une soustraction...
parce que c'est pas beau de généraliser comme ça.
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#123
Moi je disais ça.... On est pas à 10 tonnes près .
Si ça se trouve les 30 tonnes qui manquent sont restées coincées dans les pages du magazine de Ghostrider......... (cf un autre sujet)
Plus sérieusement, on a vendu le Foch aux brésiliens je crois. Ca n'aurait pas été possible avec le Clémenceau (de le vendre, pas forcément aux brésiliens) ? Quels nations auraient pu être intéressées ?
Si ça se trouve les 30 tonnes qui manquent sont restées coincées dans les pages du magazine de Ghostrider......... (cf un autre sujet)
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Amour, Gloire et beauté, na na na naaaa
#124Dans l'épisode d'aujourd'hui, Michèle Alliot-Marie décide de demander au procureur de Marseille d'ouvrir une enquête sur la société technopure. Mais le patron de la société va t il se laisser faire ?
Agence France presse
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#125
Ecran de fumée.Melric_101 a écrit :Dans l'épisode d'aujourd'hui, Michèle Alliot-Marie décide de demander au procureur de Marseille d'ouvrir une enquête sur la société technopure.
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