Rolls Royce out pour le F-35

Message par **Ripolin** » mar. févr. 07, 2006 5:54 pm

C'était dans l'air, maintenant c'est confirmé, RR a été éjecté du F-35 au profis de Pratt et Whitney :

http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/bristol/4689794.stm

Message par **sasai** » mar. févr. 07, 2006 6:11 pm

qu'ils sont beaux, qu'ils sont beaux mes rafales ! Venez ! Venez !

Message par **Cpt_Vermine** » mar. févr. 07, 2006 6:24 pm

MDR Sasai, c'est exactement ce que j'ai pensé en lisant le post !!! ^_^

Message par **warbird2000** » mar. févr. 07, 2006 7:00 pm

Ripolin a écrit :C'était dans l'air, maintenant c'est confirmé, RR a été éjecté du F-35 au profis de Pratt et Whitney :

http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/bristol/4689794.stm

Attention ce n'est pas encore confirmé mais je n'y crois plus guère

could be lost if a valuable contract is awarded to a US firm.

C'est du conditionnel et ils ne laissent pas tomber les bras

A Rolls-Royce spokesman said staff were "extremely disappointed" and planned to lobby against the decision

Message par **geronimo** » mar. févr. 07, 2006 8:28 pm

C'est du conditionnel mais tu as oublié le sujet dans ta citation de l'article :

More than 100 jobs at Rolls-Royce in Bristol could be lost if a valuable contract is awarded to a US firm.

C'est les emplois britons qui sont "au conditionnel", pas la décision de faire appel à la main d'oeuvre US au détriment des britons pour les moteurs RR, d'aprés la source citée.
La décision a bien été prise, d'aprés l'article mais le lobbying peut, peut être, permettre de faire en sorte de revenir en arrière :

The US Government now wants the work to go to Rolls-Royce's American rival Pratt & Whitney instead.
A Rolls-Royce spokesman said staff were "extremely disappointed" and planned to lobby against the decision.

Message par **werner** » mar. févr. 07, 2006 9:16 pm

Ah ben zut alors, les pov' britons, leur faire ca, c'est pas sympa, le clebard le plus fideles des americains. Ah non, ils sont vilains les Americains, dire que pour eux, ils se sont mis le monde a dos, envers et contre tous, y z'ont meme envoyes des Tommies en Irak, se foutre dans un bourbier pas possible, recupere un attentat d'Al Quaida en plein Londres, et pi en fin de compte les mechants Ricains leur laissent meme pas l'aumone d'y mettre leur propre tagazou. Flute, flute , flute. Pire que l'emprunt Russe les avions des americains a financer. Et dire qu'on peut meme pu acheter des Rafales.
OUCH ! Ca fait du mal quand on s'assoie.

Signe Werner, truffe qui verse sa petite larme

Message par **Knell** » mar. févr. 07, 2006 9:20 pm

C est marrant moi, ca a plutot tendance a me faire pleurer de rire

Message par **werner** » mar. févr. 07, 2006 9:29 pm

pleurer, ....mesquin va

moi pisser de rire ...

Signe Werner, truffe qui va changer ses couches culottes

Message par **warbird2000** » mar. févr. 07, 2006 9:56 pm

geronimo a écrit :C'est du conditionnel mais tu as oublié le sujet dans ta citation de l'article :
C'est les emplois britons qui sont "au conditionnel", pas la décision de faire appel à la main d'oeuvre US au détriment des britons pour les moteurs RR, d'aprés la source citée.
La décision a bien été prise, d'aprés l'article mais le lobbying peut, peut être, permettre de faire en sorte de revenir en arrière :

The US Government now wants the work to go to Rolls-Royce's American rival Pratt & Whitney instead

Wants cela veut dire désire, souhaite, vouloir (*)

mais c'est le congrès qui doit encore prendre la décision mais je doute effectivement très fort que le congrès penche en faveur des anglais

The changes are part of US President George Bush's latest budget proposals, aimed at halving the country's budget deficit by 2009, which are currently before Congress.

La proposition est devant le congrès qui doit décider

sur le lien ici vous pouvez voir que le gouvernement anglais va tenter de faire valoir ses arguments auprès du congrès us

ici

mar. févr. 07, 2006 10:18 pm

Vous allez voir que la prochaine étape est de suprimer la version
STOVL merde c'est pas ça
LOVST non plus...

bref de remplacement du Harier

Message par **Angie** » mar. févr. 07, 2006 10:43 pm

werner a écrit :pleurer, ....mesquin va

moi pisser de rire ...

Signe Werner, truffe qui va changer ses couches culottes

Ah? Toi aussi??

Message par **sasai** » mar. févr. 07, 2006 10:46 pm

looooooooooooooooool ils vont se retrouver avec des portes avions ... sans avions !!! :laugh: ça sera le moment de les envahir et de les libérer du joug culinaire qui y sévie depuis trop longtemps

L’avantage dans cette relation maso avec les US c’est qu’ils n’auront plus à se forcer en allant aux toilettes …

Message par **Angie** » mar. févr. 07, 2006 10:52 pm

sasai a écrit :looooooooooooooooool ils vont se retrouver avec des portes avions ... sans avions !!! :laugh: ça sera le moment de les envahir et de les libérer du joug culinaire qui y sévie depuis trop longtemps

L’avantage dans cette relation maso avec les US c’est qu’ils n’auront plus à se forcer en allant aux toilettes …

On en profitera aussi pour interdire l'anglais, et imposer le français. Et pendant qu'on y est, on reunifiera l'Irlande!!!

Message par **sasai** » mar. févr. 07, 2006 10:55 pm

On met Maïté au pouvoir !!!!

Message par **c-seven** » mar. févr. 07, 2006 11:34 pm

looooooooooooooooool ils vont se retrouver avec des portes avions ... sans avions !!!

:laugh:

Mais tu sais que c'est pas si irréaliste que ça

Leur timing est vraiment très, très chaud avec le F35. Normalement, leur CVF c'est 2012. Bon, tout le monde sait qu'ils vont être à la bourre et ils y sont déjà d'ailleur, mais même 2014, 2015?

Le F35B prêt à être livré .... non ... livré et réceptionné à 60 exemplaires à cette date?
Au train ou vont les choses, même George Bush expliquant la chose en parlant comme un coatch de football aurra du mal à convaincre Tony.
... oui, même Tony....

Alors attendez avant de vous pissez de rire. Parce que si ça arrive, ça va être une équatombe sur C6... ou alors préparez les bombonnes d'oxygène pure

Message par **sasai** » mar. févr. 07, 2006 11:48 pm

mouais s'ils gerent pas ca ils vont reporter la construction des PA et on l'aura dans le cul ... à moins qu'on decide de faire solo de de construire le sistership du DG au moins ca donnera du tofs aux chantiers de l'atlantique

Message par **Valkyrie** » mer. févr. 08, 2006 8:11 am

c-seven a écrit ::laugh:

Mais tu sais que c'est pas si irréaliste que ça

Leur timing est vraiment très, très chaud avec le F35. Normalement, leur CVF c'est 2012. Bon, tout le monde sait qu'ils vont être à la bourre et ils y sont déjà d'ailleur, mais même 2014, 2015?

Le F35B prêt à être livré .... non ... livré et réceptionné à 60 exemplaires à cette date?
Au train ou vont les choses, même George Bush expliquant la chose en parlant comme un coatch de football aurra du mal à convaincre Tony.
... oui, même Tony....

Alors attendez avant de vous pissez de rire. Parce que si ça arrive, ça va être une équatombe sur C6... ou alors préparez les bombonnes d'oxygène pure

Moi je suis pret a parier ma chaussette que le porte avion va prendre aussi du retard.. il sera pas la avant 2018.. ca laisse un peu de temps pour le f-35.. enfin j'espère pour eux

mer. févr. 08, 2006 8:59 am

sasai a écrit :mouais s'ils gerent pas ca ils vont reporter la construction des PA et on l'aura dans le cul ... à moins qu'on decide de faire solo de de construire le sistership du DG au moins ca donnera du tofs aux chantiers de l'atlantique

Ce ne sont pas les chantiers de Penhoët qui ont construit le CdG, mais ceux de Brest.

Message par **ex:Kaos** » mer. févr. 08, 2006 10:21 am

Qui avait fait un profil de Rafale Marine anglais?
Kovy, non?

mer. févr. 08, 2006 10:52 am

Si on leur vend des Rafale et qu'on appelle notre exemplaire du porte-avions commun Bonaparte, j'organise une méga-teuf

Message par **sasai** » mer. févr. 08, 2006 10:56 am

cool t'habite pas loin de chez moi

Message par **wotano jb** » mer. févr. 08, 2006 11:05 am

c possible de metre des RR dans un rafale ? ou metre les moteur du EF2000 dans le Rafale ???

je me doute que ce pas ausssi facile que de changer de pompes mais y a t'il un tres grosse difference de taille ??????

merci

Message par **werner** » mer. févr. 08, 2006 11:42 am

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Qui avait fait un profil de Rafale Marine anglais?
Kovy, non?

Oui, il me semble que c'est Kovi, celui avec les cocardes anglaises et la conduite à droite.

Signé Werner, truffe qui trouve que God a du boulot pour sauver la Queen

Message par **flavien** » mer. févr. 08, 2006 11:42 am

Pas possible de mettre les réacteurs de l'ef2000 dans le rafale, ils sont trop gros...

Message par **Booly** » mer. févr. 08, 2006 12:28 pm

ça les empêchera pas d'essayer... ils ont bien réussi à foutre des RR Spey dans leurs Phantoms... lesdits Phantoms pesaient plus lourds, avaient un fuselage élargi (qui trainait plus) et l'alimentation en air du Phantom, malgré des modifs sur les entrées d'air, était inadaptée pour les Spey, ce qui provoquait une perte de puissance, et qui transformait le Phantom anglais en gros veau...
Sans compter que les réacteurs anglais buvaient plus que les J79 (ce qui, déjà en soi, est monstrueux!)

Par contre faut leur laisser une chose, le Spey faisait un bruit monstrueux, j'ai de très bons souvenirs de ça en spotting :laugh: c'était un avion pour défilés et meetings, rien d'autre