ou que de faire une version navalisée de l'eurofighter !!!Booz a écrit : Quand à remotoriser un navire comme le CDG de nucléaire en fioul, c'est presque plus utopique que de le transformer en sous-marin .
2e porte-avions, c'est parti
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#176
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#177
Ca ne me parait pas complétement idiot d'un point de vue long terme...- Chichi, veut absolument d'une coopération avec les british sur un gros projet pour lancer l'europe de la defense concretement... d'ou le choix du CVF.
Et (arrêtez-moi si je dis une bétise) vu que notre PA2 est prévu (j'espère) pour durer un moment, on ne peut pas espérer d'ici quelques années (et quelques gouvernements) une certaine coopération UK/F ? Du style des Rafales sur les PA UK et des JSF sur le notre ?
#178
looooooooooooooool la France qui va racheter du matos US !!! Deja qu'on doit en acheter un paquet de Rafale pour rentabiliser l'investissement alors acheter 10 jsf c'est la folie.
EDIT sous les conseils de Cartman :
On peut toujours esperer mais les politiques ...
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#180
[quote="Cartman"]Je crois que t'as pas compris le sens du post de Matt ]
C'est comme si on les invitaient à la maison et ensuite qu'on allait prendre l'apéro chez eux...
C'est comme si on les invitaient à la maison et ensuite qu'on allait prendre l'apéro chez eux...
#181
Ca doit le faire atterrir sur le pont du Cdg en Jsf juste pour boire un verre a la terrasseTwix1001 a écrit :C'est comme si on les invitaient à la maison et ensuite qu'on allait prendre l'apéro chez eux...
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#182
Les deux réacteurs utilisés sont semblables à ceux des sous-marins type le Triomphant. Ce choix limite la vitesse du CDG à 27 noeuds.La marine nous fait un caprice et veut absolument un PA plus grand. or un PA nucleaire de 280 m/60000t. c'est trop cher pour nous. (because faudrait plus de reacteurs nucleaires ou des reacteurs plus puissants.
Source : Navires & Histoire