Encore un avion qui finit sous une peleteuse!
http://www.museum-explorer.org.uk/show. ... e=1645&t=5
Triste !!!
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Razmoth
#3
Pour l'avoir vu jadis au meeting de Toulouse-Blagnac ( 1981 je crois ) je peux affirmer que la bête est impressionnante, au déco, on avaient les oreilles qui sifflaient tellement ca crépitait dans l'air...
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raoul volfoni
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#5
Mon avion Anglais préféré
Magnifique avion. Absolument superbe.
C'est eux qu'ils aurraient du retrofiter plutôt que cette horreur (Impressionnante aussi quand même ... to be fair)
Avec 10 Storm Shadow en soute, ça aurrait eu une certaine allure.
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Corktip 14
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#6
Vous déprimez pas, y'en a un en cours de restauration en Angleterre, ils espèrent le premier vol pour cette anée.
#7
beark pas beaux ces avions 
surtout "cette horreur" (je ne connais pas le nom). Il me semble pourtant que les Vulcan devaient partir à la casse il y a deja bien longtemps.
surtout "cette horreur" (je ne connais pas le nom). Il me semble pourtant que les Vulcan devaient partir à la casse il y a deja bien longtemps.AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#8
Ils ne sont plus en service depuis assez longtemps, milieu des années 80. Celui là était à Blackpool, mais son état s'est malheureusement trop dégradé.
Mais bon, quand on voit le nombre de Vulcan encore entier, il faut relativiser
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk ... ivors.html
L'horreur est un Handley Page Victor, qui avait arrêté d'être un bombardier bien avant le Vulcan, pour être converti en ravitailleur. Ils ont été retirés du service au début des années 90.
Mais bon, quand on voit le nombre de Vulcan encore entier, il faut relativiser
http://www.thunder-and-lightnings.co.uk ... ivors.html
L'horreur est un Handley Page Victor, qui avait arrêté d'être un bombardier bien avant le Vulcan, pour être converti en ravitailleur. Ils ont été retirés du service au début des années 90.
#9
Au niveau des horreurs, plaind toi pas sasai. Sinon on va être obligé d'afficherbeark pas beaux ces avions surtout "cette horreur" (je ne connais pas le nom).
ça sur le forum et un modérateur va fermer le topic
Ahemm, t'es sur là, err..., j'étais persuadé qu'il avait été retrofité en tant que bombardier et volait encore, ...L'horreur est un Handley Page Victor, qui avait arrêté d'être un bombardier bien avant le Vulcan, pour être converti en ravitailleur. Ils ont été retirés du service au début des années 90.
d'un autre coté si c'est toi qui le dis....
Bon google quand même au cas où....
Edit: vu tubs, et t'as raison.
#14
Ouaip, les victors sont des avions magnifiques. J'aime beaucoup moin les Valiant, et le Vulcan est entre les 2 
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Corktip 14
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#15
Pareil, j'adore les V bombers, peu de bombardiers lourds peuvent se vanter d'avoir autant de gueule!
#16
Wouaaahhhou!!!! quelle monstre cette avion. L'armée de l'air française en était doté ou j'ai mal vue sur les photos?
quelle monstre cette avion. L'armée de l'air française en était doté ou j'ai mal vue sur les photos? Intel Core i5 4460, 8GO PC3-12800, Sapphire R9 290 4GO, X-52, Track IR 3 Pro
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Warlordimi
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#19
J'ai des photos du XM597, prises par moi même personnellement en Ecosse!
C'est celui avec les marques de victoires de radar argentins dégommés aux AGM-45 Shrikes. Plus le drapeau brézilien!
Pour rappel le XM597 comme tous les autres Vulcan part depuis Ascencion et se tape quasi 13000km pour aller bombarder les Malouines. Un schéma de ravitaillement ultra compliqué pour l'aller, mais un seul ravito au retour. Hors, au retour, le Vulcan casse sa perche de ravito. Le pilote parvient à gagner Rio ou il se pose quasi à sec.
Par contre, il y a eu un imbroglio politique et de mémoire, c'est au pape en visite à ce moment que les anglais doivent d'avoir récupérer leur appareil!
C'est celui avec les marques de victoires de radar argentins dégommés aux AGM-45 Shrikes. Plus le drapeau brézilien!
Pour rappel le XM597 comme tous les autres Vulcan part depuis Ascencion et se tape quasi 13000km pour aller bombarder les Malouines. Un schéma de ravitaillement ultra compliqué pour l'aller, mais un seul ravito au retour. Hors, au retour, le Vulcan casse sa perche de ravito. Le pilote parvient à gagner Rio ou il se pose quasi à sec.
Par contre, il y a eu un imbroglio politique et de mémoire, c'est au pape en visite à ce moment que les anglais doivent d'avoir récupérer leur appareil!
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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Moos_tachu
- Banni
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#21
Enlève-moi vite cette image, j'ai failli faire un arrêt cardiaque
Quand je vois des trucs pareils, je me dis qu'on devrait rétablir la peine de mort !
(heu je déconne là hein)
Quand je vois des trucs pareils, je me dis qu'on devrait rétablir la peine de mort !
(heu je déconne là hein)
Mud, Wind and Fire
#23
pfffffffffff c'est mal de faire ca AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#24
Pour moi le plus dure, ce sont les épaves de Bagdad Fury dans un triste état retrouvés là bas...
ou des pauvres avions qui sont dans un états délabrés 
