ben justement, ce n est pas Dassult qui les fait mais messier (Dowty ?) Qui fait d ailleurs le train du C17 de l A380 et du 787.
Merci je sais.
Je fais simple pour pas embrumer le foufouneurs c'est tout
Au passage c'est aussi messier qui est responsable du train d'atterro du foufoune 2000... comme quoi, si on leur donne des directive pourries, ils peuvent faire des trains pourris
Le train, ouais... mais chez Herbert Dassault, c'est tout le reste de l'avion qui pose un problème, dans le cas du Ravale
Au moins ça permet de pas être ridicule à l'atterro comme l'eurofoufoune
J'imagine d'ici le pilote de foufoune, grimpant fiermant dans son jet, decollage tonitruant, 70 ° d'incidence, mach 2, 60 000 pieds, 10 su-35 abattus en moins de 4 minutes, retour à la base, fly by sur la tour pleine PC pour la frime, approche style PTU, kiss landing, freinage aero aux petit oignons.... et final lamentable sur le pif
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