Question: Lien entre simu loisir et vol réel

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bidou
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#51

Message par bidou »

Oserai-je dire que c'estmonnaie courante dans l'armée de l'air, surtout au niveau de la formation des pilotes?
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TooCool_12f
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#52

Message par TooCool_12f »

Bizarre ! Est-il vraiment indispensable de sortir démoralisé de l'entretien pour être pris ?
d'après mon expérience, je dirais: non...


ça s'est bien passé.. quand ils m'ont demandé sur quelle base était tel type d'avion, j'ai simplement répondu que je m'en souciais pas... du moins, pas avant d'avoir à choisir une affectation... j'ai pas envie de mettre la charrue avant les boeufs et, dans l'immédiat, je veux déjà y rentrer... ils ont aimé ;)
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Skyboss
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#53

Message par Skyboss »

Ok merci du témoignage. J'en conclus qu'ils ne recherchent pas un seul profil type.
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TooCool_12f
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#54

Message par TooCool_12f »

si, un profil type: motivé.... avec plein de variantes possibles ;)
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Topic author
Tigrou
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#55

Message par Tigrou »

Morpheus FFW08 a écrit :Perso F4 avec son ACMI m'a bien aidé en BFM, histoire de comprendre les notions de base.
Après, c'est un super moyen de se divertire et faire tous les trucs que tu ne feras jamais dans la réalité... comme voler à 100 ft et 540 kt... :innocent:
c'est exactement ce que je voulais entendre :yes: , surtout de la part de quelqu'un qui a des billes (me semble-t-il) :notworthy .

Bon il paraît que je me suis fourvoyé à propos de ton activité Morpheus, c'est pas grave je suis quand même de ton avis.
En plus passer pour un blaireau ça fait aussi partie de mon métier!
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