Buff:
Pour les phoenix COMMENT fais tu????
Zeufman:
T'as vraiment trouvé une technique d'évitement fiable ?
Je veux bien essaye d'expliquer mais je ne suis pas le meilleur pour ce genre de question, loin s'en faut ! Et c'est a vos riques et perils car ce n'est peut-etre pas LA methode qu'il faut utiliser a tous les coups.
Tu abordes le beam dans ton post, et oui je commence par cela, mais pas tout de suite, et pas pour les memes raisons. J'essaie en premier de reperer la trace blanche du missile. Au depart le missile prend de l'altitude, pour mieux redescendre...te descendre ! Premier truc avoir de l'energie a revendre...vitesse.
Si tu l'as repere alors tu va voir sa courbe s'arquer vers la descente, c'est a ce moment que je commence a tourner vers lui, en montant, de plus en plus serre, de facon a "l'enrouler" (je n'ai pas fait de track, il faudra que j'essaie). ll faut de l'energie car j'ai eu jusqu'a 4 phoenix en vol pour ma pomme. Aussi l'enroulement permet de se rapprocher des lanceurs et la montee...de redescendre pour reprendre de l'energie.
A propos du beam, il est inefficace sur le missile. Si tu beam pour que le lanceur ne te locke pas, tu n'atteint jamais tes cibles, car les F14 sont dans le meme axe que les E3. Le seul point positif, c'est que cela te mets en position pour bien voir et bien commencer l'enroulement.
En fait je n'ai pas encore affine, mais il y a deux cas. Tu as un F-14 sur ton radar ou non. Si tu l'as tu sais a peu pres sa distance et tu comptes en seconde "un certain temps" avant de commencer a te positionner pour l'evitement. Tu gagnes du terrain en approche sur le F14 dans ce cas.
Bon, il y a surement des "pros" qui font ca mieux, et qui pourrait expliquer cela mieux aussi...
Par contre, truc dont je n'ai pas verifie les donnees, mais le F-14 meme tres charge peut foncer a plus de 1500 km/h donc plus vite que le Su-27, a la meme altitude! La je reste perplexe !
Quelle tactique as tu prise sur cette mission ?
J'ai esaye plusieurs tactiques ("on ne meurt (pas) que deux fois" dans lockon :D ):
- Eloigner les F-14 en partant a l'Ouest et laissant les Su-27 de Kershones s'occuper des F-18 et essayer de revenir par un chemin Nord puis Est. Ca marche pas. Je pensais epuiser le petrole des F14...sans succes.
- Passer par l'Est, se masquer dans les montagnes et revenir en longeant la cote pour arriver par le travers de E3. Les Su-27 de Kershones ayant fait le menage des F-18. Les F-14 ne te lachent pratiquement pas et te retrouvent tres vite. Par contre la j'ai eu plus de temps pour descendre des E3.
- Le mieux, mais il m'a fallu pas mal d'essais, c'est...d'attendre sur la piste de Belbek pendant 4 minutes. Decoller, puis pleine PC jusqu'a la fin de la mission. Arriver au dessus de Kershones avec les autres Su-27 juste devant nous. Ils s'occupent des F-18 et les E3 sont suffisaments proches pour les atteindre tres rapidement. La je lance mon aillier sur un E3 (bien attendre qu'il reponde qu'il s'occupe du bandit avant le lacher le lock de la cible que je veux lui assigner), et je lock aussi un E3. Je passe en thermique car je n'aurais pas le temps d'attendre d'avoir le launch avant qu'il y ait un phoenix en l'air, donc une conduite de tir radar serait compromise. Meme si il y a un Phoenix en l'air, il y a assez de temps pour avoir le launch et tirer 2 missiles avant de se preparer a l'evitement..suspens. Theoriquement a ce moment il y a deux F18 soit encore en combat soit deja descendus, et 2 E3 en attente d'etre frappes par nos missiles. A partir de la, mon aillier, qui est plutot bon, sait eviter les phoenix et va se battre contre un F14. Apres l'evitement du premier Phoenix je ne sais plus tres bien ce qui se passe....mais je sais qu'il faut verifier qu'il n'y a plus le troisieme E3, et si c'est ok, continuer a eviter les phoenix qui arrivent. Je me souviens de ne pas pouvoir me degager sans affronter les F14 car il te poursuivent jusqu'a l'aterrissage..et ils sont tres rapides. Les Su-27 de Kershones ne rentrent jamais ! Le Kuz est plutot inerte, je trouve.
Cette mission est elle vraiment difficile ?
Est il difficile de survivre ?
Oui...si l'on utilise la force brute...pour vouloir tout descendre. Mais en lisant ton post et comprenant comment tu l'as concue, je vais la refaire et essayer de ne pas depasser le Kuz. Note que j'avais pense a me faire proteger par le Kuz, mais ca n'empeche pas les F14 de tirer a tout va.
personnellement, sans les labels, j'y arrive pas, y en a toujours un ou deux que je retrouve pas.
L'objectif ici est la destruction des 6 F-117.
Je n'ai pas eu de pb avec celle la et sans utiliser mon aillier comme chien de chasse,mais en le lancant sur les cibles que je voulais. En fait il faut cercler assez large en balayant pas mal du radar. Sans les labels. Une des plus faciles car le F117 ne ripostent pas.
Là encore, l'objectif est la survie du groupe au sol, donc si vous empechez par quelques moyens les F-18 de larguer leurs bombes, la mission est réussie, si vous survivez bien sur.
Celle la je l'ai faite en une seule fois, mais je suis rentre sur un moteur. Apres avoir rate ma premiere approche, je rentre le train et volets, et je fais une deuxieme tentative. Avec la tension j'ai oublie de sortir le train et, heureusement je j'arrivais tres plat, je me suis pose sur le ventre. C'est au bruit que j'ai su que je m'etais pose sans train. Je suis passe par l'ouest pour les prendre par le flanc. A ce propos j'ai fais une partie du vol de retour pleine PC sur un moteur en volant plus vite que le son ! Et par contre apres mon approche ratee, la remisde des gazs a ete treeesss laborieuse. N'y aurait-il pas un probleme la ?
Sinon, la mission 7 est corsée aussi. Là il faut détruire le KC-10.
Celle la aussi est difficile, mais moins que celle des E3. Pleine PC tout le temps. Les F14 vont tres vite. Si ils te lockent il faut incurver legerement a l'est pour qu'ils perdent le lock. Puis revenir lentement dans la direction du KC10. Faire ca plusieurs fois. Ensuite un fait difficile a gerer je perds le contact du KC10 (ECM ?) pendant un bon moment. Il faut bien chercher pour le retrouver car pleine PC ca va tres vite, et des que l'on peut il faut essayer de tirer car il y a son escorte qui attaque. Par contre c'est impossible d'eviter le combat avec les F14 !
La derniere est tres facile. Elle se fait en une passe.
Petit pb remarque aussi. Lors d'une mission l'aillier sort d'un abri. Si on le laisse passez devant, il se positionne sur la piste, au milieu, un peu egoiste pour commencer, mais aussi il decolle directement. Qui est le leader ici, "non de ...." ?
Bottom line:
C'est tres difficile de percevoir quelles sont les actions a faire ou ne pas faire, car le briefing donne des indications mais parfois pas assez, en particulier sur la nature de la reussite ou de l'echec de la mission. La plus facile c'est la derniere car tout est bien indique. Et il faut connaitre le comportement de l'AI et comment le tourner a son avantage. Le coup du jettison des E3, je n'y ai jamais pense ! Moi je ne fais pas de jettison si je suis locke ! Pour moi ils avaient des missiles anti navires, et meme les F18 pouvaient en porter, non ? et donc la portee etait tres importante. Il fallait les descendre au plus vite. Autre truc, personnellement je decolle trop vite. ce qui est bien avec les missions en MP, c'est que l'on passe pas mal de temps a regarder ce qu'il y a a faire et a en discuter. La, seul devant mon ecran, c'est "GAAAZZZZZzzzzzzzzz", bref decoller au plus vite. Eh bien c'est l'erreur !
Ce qui etait bien dans cette campagne c'est que il y a toujours un peu de vol a faire avant d'arriver sur la zone d'action.
J'ai commence une autre campagne, tu decolles, 30 sec apres alors que tu n'es pas encore sur le cap demande, tu es abbatu par un missile IR. Ca apres ta campagne d'un soir, ca a ete la douche froide :(
En fait un truc peut-etre a faire serait de faire une premiere mission simple d'echauffement, puis la deuxieme commencer a tirer un peu, etc. Une montee graduelle de la tension et de l'action.
Ce qui est dommage, c'est que si tu rejoue une mission, il n'y a aucun element de l'opposition qui a varie, pour avoir chaque fois un element de surprise. C'est un truc que ED devrait rajouter. Mettre un "degre d'influence aleatoire", de 0 a 10, que le concepteur peut slectionner. Avec par exemple simplement deplacer un vol de quelques degres sur la carte, decaller dans le temps, ou en altitude, changer le type de zinc, rajouter ou enleer un avion dans un vol, etc.
Anecdote: Je me souviens su F2, j'avais essaye une campagne et chaque fois que je me faisais descendre je recommencais la campagne depuis la premiere mission. Pour apprendre, tu apprends.
Merci...et a quand la suite... B)
, j'ai donc tout refait à l'identique via l'éditeur de campagne... 
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. merci zuef
Rafale ! Rafale ! Rafale !