info sur crash?
info sur crash?
#1En parlant de M2000, jai une vid (VTH) d'une panne moteur sur 2000D avec éjection pendant le retour sur Nancy.
Quelqu'un peut-il donné des infos dessus, compte rendu accident, lien vers site...
Je n'ai pas pu trouvé le rapport du BEAD, ni la date de l'accident d'ailleur.
D'avance merci pour les info, Mich
Quelqu'un peut-il donné des infos dessus, compte rendu accident, lien vers site...
Je n'ai pas pu trouvé le rapport du BEAD, ni la date de l'accident d'ailleur.
D'avance merci pour les info, Mich
#2
Elle est classifiée cette video ... et si tu n'as rien sur le BEAD, c'est que rien n'est publique à ce jour.
#5
Tu t'attendais à quoi comme infos vu que c'est un accident de zinc militaire...
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#6
Certains pays sont plus communicatifs que d'autres.
En gros, c'est pas la peine de demander quoique ce soit niveau accidents en France
En gros, c'est pas la peine de demander quoique ce soit niveau accidents en France
#7
Je ne suis pas d'accord, ce qui relève des données publiques sont publiées par le BEAD.
En l'occurence ce qui concerne le crash de Nancy-Ochey est visible sur leur site.
http://www.defense.gouv.fr/sites/defens ... istre/bead
http://www.defense.gouv.fr/portal_repos ... er/getData
En l'occurence ce qui concerne le crash de Nancy-Ochey est visible sur leur site.
http://www.defense.gouv.fr/sites/defens ... istre/bead
http://www.defense.gouv.fr/portal_repos ... er/getData
#8
Faux le site du BEAD prouve le contraire.Wild Angel a écrit :Certains pays sont plus communicatifs que d'autres.
En gros, c'est pas la peine de demander quoique ce soit niveau accidents en France
DOnc on se calme et on discute souplement
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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- Apprenti-Mécano
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- Inscription : 16 janvier 2002
#9
Mon cher Michou , en effet tu est en France et surtout a C6 donc fait attention ou le kgb va te tomber dessus , pour ta video elle est tellement connue que je peux t'assurer que si le secret est toujours là c'est surtout de la polichinelle....
Et prete pas attention au phrases legerements hostiles c'est courant ici surtout quand l'AA plante un de ses piafs... accident ou non...
Cordialement
Et prete pas attention au phrases legerements hostiles c'est courant ici surtout quand l'AA plante un de ses piafs... accident ou non...
Cordialement
#10
si cette vidéo est bien celle que je pense, et téléchargeable par ailleur sur le site de Patrick aviation, peut-etre que la vidéo est connu de tous, maintenant le rapport d'enquete est peut-etre toujours classifié, et savoir ce qui c'est réellement passé...........
#11
ça ne se voulait pas agressif...michou a écrit :ok ok ok, mai moin agressif ta réponse Azrayen, .
tchô
la prochaine fois je mettrais un derrière le
++
Az'
(qui vient d'apprendre qu'il faisait partie du KGB alors attention )
#12
ce n'est pas l'accident incriminé. la preuve, c'est pas le meme type de "verdure" entre les deux lieuxfred 41 a écrit :Je ne suis pas d'accord, ce qui relève des données publiques sont publiées par le BEAD.
En l'occurence ce qui concerne le crash de Nancy-Ochey est visible sur leur site.
http://www.defense.gouv.fr/sites/defens ... istre/bead
http://www.defense.gouv.fr/portal_repos ... er/getData
ceci dit, cette video est estampillee SV et est donc a l'attention des seuls pilotes militaires. elle n'a rien a faire entre nos mains. maintenant, c'est ainsi. et si quelque chose est estampillé, ce n'est peut etre pas QUE a cause du "KGB" qui roderait ( ) mais surement parce qu'il est trop facile de tirer des conclusions lorsque l'on n'a que la moitie des donnees.
et perso, j'suis pas sur que j'aimerais trouver une video de moi entrain de me planter, prrobleme technique ou erreur de ma part; surtout avant que les rapports BEA soient parus
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#13
Ouais, bah il s'ejecte à 80 pieds, on voit les arbres qui arrivent sur le hud, un peu tardif cet ordre d'ejection...
Une seconde plus tard ça aurait fait deux vies en mois et un trou dans le sol.
Merci martin-baker...
Une seconde plus tard ça aurait fait deux vies en mois et un trou dans le sol.
Merci martin-baker...
#14
qu'est ce que je disais? l'est pas facile la critique?GunMan a écrit :Ouais, bah il s'ejecte à 80 pieds, on voit les arbres qui arrivent sur le hud, un peu tardif cet ordre d'ejection...
Une seconde plus tard ça aurait fait deux vies en mois et un trou dans le sol.
tu te vois dans cet avion, dans la puree de pois concentre sur ta VTH et accroche aux infos du trole qui te guide?
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
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- Nouvelle Recrue
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#15
A priori un pb moteur (tuyère restée grande ouverte!!) mais ne le répétez pas
En ce qui concerne la vidéo elle a bien circulé sur le net tout comme celle ou l'on voit un "superbe" posé à Cambrai......................godasses non sorties
En ce qui concerne la vidéo elle a bien circulé sur le net tout comme celle ou l'on voit un "superbe" posé à Cambrai......................godasses non sorties
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- Pilote Confirmé
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#16
one o four a écrit :A priori un pb moteur (tuyère restée grande ouverte!!) mais ne le répétez pas
PTIIOOOOOOUUUUU
Vous n'avez rien lu, ce topic parle de la reproduction des bisounours.
#17
Ben c'est pas vraiment un secret puisque le NOSA l'annonce à la radio...one o four a écrit :A priori un pb moteur (tuyère restée grande ouverte!!) mais ne le répétez pas
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#18
Que veux tu savoir de plus ?
tu as vu la video que tu n'aurais pas du voir, panne moteur, l'avion n'est pas arrivée juqu'à la piste, tu imagines donc la suite
que savoir de plus ???
tu as vu la video que tu n'aurais pas du voir, panne moteur, l'avion n'est pas arrivée juqu'à la piste, tu imagines donc la suite
que savoir de plus ???
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- As du Manche
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#19
ça va pas durer longtemps le foutage de gueule..Mon cher Michou , en effet tu est en France et surtout a C6 donc fait attention ou le kgb va te tomber dessus , pour ta video elle est tellement connue que je peux t'assurer que si le secret est toujours là c'est surtout de la polichinelle....
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#20
BOn .
La video n aurait pas du arriver la (sur le net) elle y est, on va pas y passer la nuit.
L avion a eut un probleme moteur.
Ils sont vivants.
Ca suffit pas ?
A mon avis si. Donc j aurais meme pas besoin de fermer
La video n aurait pas du arriver la (sur le net) elle y est, on va pas y passer la nuit.
L avion a eut un probleme moteur.
Ils sont vivants.
Ca suffit pas ?
A mon avis si. Donc j aurais meme pas besoin de fermer
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
#21
Ben si. Sinon je peux encore écrire une bêtise.El_Knell a écrit :A mon avis si. Donc j aurais meme pas besoin de fermer
(C'est tentant )
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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- Pilote émérite
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#22
c'est vrai que c'est tentant..
je me tâte...
je me tâte..
je me..
bon faut que j'arrête, ça va finir par se voir...
je me tâte...
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#23
:laugh:El_Knell a écrit :A mon avis si. Donc j aurais meme pas besoin de fermer
(PS: j'aime bien le "bon" en debut de post aussi )
-tirer = monter;
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#24
GunMan a écrit :Ouais, bah il s'ejecte à 80 pieds, on voit les arbres qui arrivent sur le hud, un peu tardif cet ordre d'ejection...
Une seconde plus tard ça aurait fait deux vies en mois et un trou dans le sol.
Merci martin-baker...
Je te prierais de garder tes remarques, car qui es-tu pour te permettre de juger 2 gars confirmés? Un pilote virtuel sur Falcon 4?
Merci....