Les Mirage de Bagdad : Les Dassault "Mirage" F1 dans l’IrAF

Message par **ex:Kaos** » mer. janv. 04, 2006 8:41 pm

Dans le
FANA N° 434 JANVIER 2006
Les Mirage de Bagdad : Les Dassault "Mirage" F1 dans l’IrAF (A. Sadik & T. Cooper)

Un article dans la même veine que celui sur les F-14 Iraniens.
Pour ma part, pas fana du fana, mais un article de Tom Cooper vaut bien quelques euros. Son co-auteur est un général en retraite de l'IrAF.

Message par **jeanba** » mer. janv. 04, 2006 8:44 pm

J'ai trouvé ce numéro du Fana plutôt intéressant.
L'artcicle sur le mirage F1 est effectivement très proche de ceux sur les Iraniens, et on se rend compte du chemin restant à parcourir pour avoir une vision objective de ce conflit.
Et Iraquiens comme Iraniens semblent risquer leur vie à faire des recherches dans ce domaine.

Message par **ex:Kaos** » mer. janv. 04, 2006 8:59 pm

on se rend compte du chemin restant à parcourir

C'est vrai.
Tom Cooper est un pionnier dans ce domaine

Message par **warbird2000** » mer. janv. 04, 2006 9:12 pm

Comme quoi il n'y a pas de mauvaise revue mais des mauvais articles

Message par **fred 41** » mer. janv. 04, 2006 9:24 pm

Pour l'article traduit de Ch. Starr ... un excellent complément d'Alain Breton !!!

A lire sur l'Aéroforum:

http://www.aerostories.org/~aeroforums/ ... ummsg=3066

Message par **ex:Kaos** » mer. janv. 04, 2006 9:26 pm

C'est pas le sujet...

Message par **warbird2000** » mer. janv. 04, 2006 9:49 pm

Dans l'article dit-on combien d'exocets ont été tirés ?
Y-a-t-il un palmares des victoires ?

Message par **ex:Kaos** » mer. janv. 04, 2006 9:55 pm

Ce n'est que la première partie.
Quand à un palamarès, faut pas rêver.
Cooper donne cependant une approche intéressante du sujet, avec un profil de F-1 orné de 14 kills sur le nez....Avec une petite explication.
Il n'y a pas de raison qu'il n'y ai eu que des manches dans l'IrAF, mais pour un palmarès, il faudra attendre un peu.

Message par **bpao** » mer. janv. 04, 2006 10:08 pm

dans la meme serie, ce mois ci ..

++

Message par **pelican72** » mer. janv. 04, 2006 10:23 pm

Salut,

A ce propos, dans un magazine "info pilote" de l'année 2005 (été il me semble à vérifier..) il y avait également eu une interview très intéressante d'Hussein Hanoun, ex pilote de chasse irakien qui a volé sur Mirage F1 et qui raconte ses fait d'arme pendant la guerre Iran-Irak et la guerre du Golfe....A lire pour ce qui s'intéresse au sujet!!!

Pélican 72

Message par **ex:Kaos** » mer. janv. 04, 2006 10:32 pm

Il y avait eu un post là dessus.
Intéressant, certes, mais ça restait une interview très généraliste, et il aurait fallu creuser.
Quoique je n'aurais pas été surpris si le résultat avait été le même avec le fana.

Message par **jdaou** » mer. janv. 04, 2006 10:37 pm

si mes souvenirs sont bon, il y a eu moins de 20 kill confirmé pour les mirages F1 entre 80-88 .
sinon point de vue plateforme de tir pour l'exocet, il y a eu aussi le super frelon et 5 super etendard.

Message par **jeanba** » mer. janv. 04, 2006 10:54 pm

Pour plus d'infos sur la guerre Iran-Iraq et pour ceux qui ne connaissent pas, il y a évidemment le site : http://www.acig.org :
Dans le forum (il faut s'inscrire pour y avoir accès), de nombreuses informations sur la guerre Iran-Iraq d'une part, et sur le F1 d'autres part.
Sinon :
http://www.acig.org/artman/publish/cat_index_15.shtml
denombreux, tableaux et listes de victoires, navire endommagés ...

Message par **Knell** » mer. janv. 04, 2006 11:02 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :...Il n'y a pas de raison qu'il n'y ai eu que des manches dans l'IrAF, mais pour un palmarès, il faudra attendre un peu.

Je confirme, j en ai eut certains comme eleves et je n aurait pas voulu les avoir aux fesses 3 ans apres.........
Certains etaient de vrai fumistes mais d autre de tres tres bon pilotes, profondement motives.

Message par **ex:Kaos** » mer. janv. 04, 2006 11:02 pm

Site tenu par Tom Cooper, entre autre.

Message par **ex:Kaos** » jeu. janv. 05, 2006 12:16 pm

El_Knell a écrit :Je confirme, j en ai eut certains comme eleves et je n aurait pas voulu les avoir aux fesses 3 ans apres.........
Certains etaient de vrai fumistes mais d autre de tres tres bon pilotes, profondement motives.

C'est aussi mon boulot qui me fait dire ça.
j'avais lu une appréciation du même style d'un instructeur Américain sur F-15, ayant instruit des Saoudiens.
la moyenne générale était plutôt basse, mais le gars en question maintenait que les deux meilleurs pilotes de cette machine qu'il connaissait était Saoudiens.
J'ai d'autres exemples perso pour les EAU.

jeu. janv. 05, 2006 1:03 pm

Ca me rappelle ce que disait Chuck Horner (qui commandait les forces aériennes alliées pendant la première guerre du Golfe) dans son bouquin écrit avec Tom Clancy: avant les hostilités, il estimait grosso modo que le niveau moyen des forces aériennes ennemies devait être inférieur à celui des alliés, mais il savait également que ces forces comptaient dans leurs rangs quelques excellents pilotes, aguerris, et ceux-là l'empêchaient de dormir...

Message par **warbird2000** » jeu. janv. 05, 2006 2:05 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :C'est aussi mon boulot qui me fait dire ça.
j'avais lu une appréciation du même style d'un instructeur Américain sur F-15, ayant instruit des Saoudiens.
la moyenne générale était plutôt basse, mais le gars en question maintenait que les deux meilleurs pilotes de cette machine qu'il connaissait était Saoudiens.
J'ai d'autres exemples perso pour les EAU.

Tu l'a lu peut être dans F-15C Eagle units in combat osprey

Whilst one USAF pilot who flew an exchange tour with RSAF in the 1990 told the author two particuliar saoudi F-15 pilots were the best Eagle pilots that he ever met, the overall level of proffessionalism, ability and pride amongs the rsaf is reportedly médiocre at best.

Message par **ex:Kaos** » jeu. janv. 05, 2006 5:14 pm

exact.