vidéo -AF / Track-IR

[Jallie]

tu vois ...quand on te le disait ! ! !

maintenant..bienvenue dans l'immersion supérieure....du vol..

[GunMan]

Ouep

Merci beaucoup du lien Jaillie, si je l'ai c'est en grande partie grâce à toi

[Scrat]

Ca a l'air d'être pas mal en vue 3D. Mais pour le cockpit 2D, vous gardez le contrôle des vues sur le HAT blanc (pour les possesseurs de Cougar...) ou vous fonctionnez aussi en Track-IR ?

[Alfa-84-]

ben ...on trouve les deux

pour ma part désactivé en 2D .... et pour dire quand meme les choses telles qu'elles sont .... comme en 3D rien n'est fonctionnel dans falcon (enfin pas beaucoup) .... le track ir n'est pas vraiment indsipensable .... mais quand on l'a on se fait quand meme de grand plaisirs .¨Par contre sans etre un utilisateur de lomac la c'est autre chose ...et je pense que le track N°4 doit etre assez génial avec FC

[Jallie]

dans Falcon-AF..on a le choix des 2 possibilités .

perso , je reste en classique pour le 2D cockpit...

mais je n'y vais pratiquement plus, juste pour les réglages et les dernière seconde d'attaque.

le Ravito en 3D cockpit et track-IR, est un grand plaisir ...quand on y a pris ses repères...

c'est aussi , un peu à cause du track-IR que d'avoir un superbe cockpit 3D...un peu comme le futer add-On de Lock-On...serait un super + ...en plus !!!

[romain29]

Eh bin, moi aussi je serai tenté de m'acheter se bijoux...
Mais ... l'argent?

[GunMan]

Meme chose qu'alfa, activé en vue 3D, mais en 2D je l'ai désactivé... C'est vraiment naze. Alors je passe en 2D pour les choses qui necessitent de manipuler des boutons, et pour le reste (nav, dog, ravito, vol en formation, aterro, etc...) le pit 3D avec Track IR et c'est vraiment GE-NI-AL.

Etant possesseur d'un cougar, j'ai gardé les touches 8,2,4,6 sur le hat pour la vue 2D.

[Scrat]

Et tu appuies sur quelle touche pour l'activer en 3D ?

[Alfa-84-]

en 2d jamais activé je me sers du hat blanc


en 3d activé en permanence je me sers aussi du hat blanc pour recentrer ma vue (hat vers le haut) et pour changer de mode rapide - plus fin (je sais pas le nom exact) hat vers le bas

(réellement j'ai une touche activer désactiver mais je ne sais meme plus laquelle). Comme je vole 99,99 sous falcon quand j'en ai "marre" je repasse en 2D
Pour ma part le plus gros probléme que je rencontre avec le track ir c'est qu'il y a des coupures dans la détection (dans les zones extrèmes) j'ai réussi avec les paramétrages de réduire au maxi ce probleme mais ca subsiste encore et c'est assez perturbant. En fait ca me fait comme si j'étais en limite de distance de détection (en réel meme pas 1m)

[Cougar FFW04]

Aucun pb pour moi le TIR fonctionne impec en pit 3D

[Wolfdog]

Et tu appuies sur quelle touche pour l'activer en 3D ?

avec le TIR4 et le dernier driver, ce sont les touches F9 et F12 qui sont activées par défaut (on peut les changer):
- F9: active/désactive le logiciel
- F12: centre la vue

il faut aussi dans Falcon4 (pour IUC), activer le TIR dans les options avancées (onglet contrôleurs je crois)

[Mad Fly]

cela dit , c'est sur Lock On que ça m'a scotché le +. Il exploite l'effet zoom dans le pit.

[GunMan]

Pour Scrat, le Track IR s'active automatiquement des que tu passe en vue 3D (pratique) et se désactive des que tu passe en 2D. T'as pas besoin de configurer Tu peux desactiver le track Ir en appuyant sur F9 et la led passe au orange.

J'aime bien le design du Tir :P

Des que tu lance F4, il devient tout bleu :P

[Jallie]

j'ai programmé sur mon Cougar...le recentrage du Track, avec la vue 3D...

en fait , chaque fois que je passe en vue cockpit-3D....le Track se recentre maintenant systématiquement juste avant...

un peu comme j'avais fait avec la vue passage...où au lieu de rester derrière l'avion...je reviens en cockpit 3D....après le passage...