FS2004: le mirage III, une enclume ?

Message par **F-MATH** » jeu. déc. 29, 2005 5:31 pm

Salut

J'ai pas lu tous le sujet, mais j'avais aussi essayer le Mrage III, et j'ai aussi trouvé que c'était un enclume.
J'ai vue une émission sur le mirage 3. D'après l'un des pilotes d'essais qui était interogé, le mirage 3 pouvais effectuer un tonneau en 1s. Et pour l'attérissage, le mirage 3 le plus rapide était le E qui ce posais a environ 180km/h (si je me souvient bien).

@+

F-MATH

Message par **Maverick92** » jeu. déc. 29, 2005 6:37 pm

euh...180 kt me paraitrait plus logique... (et encore)

Message par **axelpaq** » jeu. déc. 29, 2005 6:59 pm

[quote="Maverick92"]euh...180 kt me paraitrait plus logique... (et encore) ]

Ouep mais même là c'est rapide... Personnellement je ne sais pas trop. Mais c'est pas un Griffon quand même.
Bref je viens de retester et limite j'atterri à 270 knots. Mais il faut lever le cul pour voir la piste.

Message par **TooCool_12f** » jeu. déc. 29, 2005 7:34 pm

juste pour info, les gars, un F-104 se pose à 200kts à peu près.

un XF-92A, relativement similaire aérodynamiquement du mirage III a été piloté par yeager à 67mph, avec une incidence de 44°

en parlant du F-104, y a une chouette page ici le concernant:

http://www.dcr.net/~stickmak/JOHT/joht12f-104.htm

Message par **F-MATH** » ven. déc. 30, 2005 12:18 pm

TooCool_12f a écrit :juste pour info, les gars, un F-104 se pose à 200kts à peu près.

Salut

Oui mais le pilote d'essais disait aussi que l'on comparais souvent le mirage 3 au F 104 alors qu'il ne se compare pas, car il sont très différent. Le F 104 n'a pas d'aile donc les basses vitesses c'est pas son truc.
J'ai enregister l'émission, je vais y jeter un coup d'oeuil.

@+

F-MATH

Message par **axelpaq** » ven. déc. 30, 2005 12:44 pm

Y'a pas eu un topic là-dessus déjà ?
EDIT: j'ai fait une recherche mais rien trouvé. Mais il me semble que le prob avait été soulevé déjà.

Message par **TooCool_12f** » ven. déc. 30, 2005 7:15 pm

Oui mais le pilote d'essais disait aussi que l'on comparais souvent le mirage 3 au F 104 alors qu'il ne se compare pas, car il sont très différent. Le F 104 n'a pas d'aile donc les basses vitesses c'est pas son truc.

je suis d'accord, ce que je veux dire, c'est que si le F-104 se posait à 200kts, le mirage devait, nécessairement, se poser à des vitesses très en dessous de cela (d'ailleurs, le vol de yeager sur le XF-92 tends à démontrer la bonne tenue des deltas à faibel vitesse et grande incidence (même si personne n'irait poser un mirage avec un AoA de 44°, c'est sûr

)