Alors pour détailler un peu, c'est un projet de l'
Akaflieg Karlsruhe dont je fais partie. Le
DG-1000S du club est une version motoplaneur du DG-1000, c'est à dire qu'à l'arrière du pit se trouve un logement pour un moteur à piston et son hélice, ainsi qu'un réservoir de carburant. Sauf que nous, on veut pas mettre un moteur à piston, mais un réacteur
.
Le but, c'est d'avoir un motoplaneur un peu plus pêchu
. Comme le réacteur est assez peu encombrant, nous avons monté un réservoir "fait-maison" avant le montage final pour augmenter un peu la contenance en carburant, on a donc une autonomie plus que correcte
.
Au niveau de l'utilisation, elle est similaire à tous les motoplaneurs: en vol "plané", le moteur est rangé dans le fuselage, l'aérodynamisme de la bête reste inchangé. Si le besoin se fait sentir de grapiller quelques centaines de mètres, on sort le bestiau et on le met en marche en vol (ce qui se passe sans aucun problème, la plage de vitesse pour le démarrage est de 0 à M0.3).
Le gros inconvénient par rapport à un moteur à pistons, c'est l'impossibilité de décoller sans assistance. C'est techniquement possible, mais pour des raisons de sécurité et de nuisances sonores on s'abstient
.
Mon taf là-dessus c'est de simuler l'écoulement autour du bazar pour justement avoir une bonne idée de la température sur l'empennage (pour info, la résine commence à fondre vers 55°C
). Voila, voila, si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas
P.S.:
DG-1000
Moteur TJ-100
Remueur de boue sur Frogfoot et Diesel
J'ai deja les fichiers IGES sortis de ProE, mais je n'ai que Blender comme soft 3D. Et Blender il mange pas d'IGES 
