Rafale Marine
#51
Bon ben là j'ai l'air con
effectivement il ya 2 "p"
Pourtant, quand j'étais "petit" (il n'y a pas pas si loin de ça) une prof de français nous l'avait écrit comme ça et j'avais vérifié sur un dico (larousse 1979) que je n'ai pas sous la main actuellement mais il n'y avait qu'un "p", et je viens de vérifier avec un Robert plus récent, et effectivement : deux "p":crying:
Mes plus plates excuses Bawa
Euh par contre, "aurtografique", ça c'était voulu hein......
effectivement il ya 2 "p"
Pourtant, quand j'étais "petit" (il n'y a pas pas si loin de ça) une prof de français nous l'avait écrit comme ça et j'avais vérifié sur un dico (larousse 1979) que je n'ai pas sous la main actuellement mais il n'y avait qu'un "p", et je viens de vérifier avec un Robert plus récent, et effectivement : deux "p":crying:
Mes plus plates excuses Bawa
Euh par contre, "aurtografique", ça c'était voulu hein......
#52
Pas de problème
(saletés de profs de français ! (j'espère qu'il n'y en a pas dans la salle....)
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Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
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#53
Ceux qui s'apprêtent à passer le concours, ça compte?(saletés de profs de français ! (j'espère qu'il n'y en a pas dans la salle....
#54
Si c'est un prof de français qui aime l'aviation, ça ne peut etre qu'un bon prof de français...... (oouuff matez l'évasive ! )
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#55
Sans vouloir vous offenser, mais les canards braqués vers le haut auraient plutôt tendance à faire piquer l'avion....Enfin moi je dis ça....
N'oubliez pas que le Rafale possèdent des cdve, et que dans cette optique beaucoup de paramètres de vols sont modifiés différemment, ainsi vous noterez l'absence d'AF ou spoilers, les cdve jouant sur l'alliance elevons/canards...Donc il y a fort à parier que suivant la config et la phase, étant donné que les cdve gèrent l'intégralité du vol, la meilleure config soit de baisser les canards du fait de l'incidence recherchée (vu que l'on pilote alors l'incidence...)
N'oubliez pas que le Rafale possèdent des cdve, et que dans cette optique beaucoup de paramètres de vols sont modifiés différemment, ainsi vous noterez l'absence d'AF ou spoilers, les cdve jouant sur l'alliance elevons/canards...Donc il y a fort à parier que suivant la config et la phase, étant donné que les cdve gèrent l'intégralité du vol, la meilleure config soit de baisser les canards du fait de l'incidence recherchée (vu que l'on pilote alors l'incidence...)
La tête en l'air et les pieds sur terre, toujours faire face!
A la chasse BORDEL!
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#56
Mmhh je crois pas non. Canards orientés vers le haut: ils generent de la portance en avant du centre de gravité, l'avion monte.Sans vouloir vous offenser, mais les canards braqués vers le haut auraient plutôt tendance à faire piquer l'avion....Enfin moi je dis ça....
Enfin je crois.
#57
Tout a fait d'accord:yes:lanef300 a écrit :Sans vouloir vous offenser, mais les canards braqués vers le haut auraient plutôt tendance à faire piquer l'avion....Enfin moi je dis ça....
N'oubliez pas que le Rafale possèdent des cdve, et que dans cette optique beaucoup de paramètres de vols sont modifiés différemment, ainsi vous noterez l'absence d'AF ou spoilers, les cdve jouant sur l'alliance elevons/canards...Donc il y a fort à parier que suivant la config et la phase, étant donné que les cdve gèrent l'intégralité du vol, la meilleure config soit de baisser les canards du fait de l'incidence recherchée (vu que l'on pilote alors l'incidence...)
Vers le haut : il devrait piquer
Vers le bas : il devrait monter
Or sur la video on voit l'inverse : lors de l'appontage (c'est bon j'en ai mis 2 ), ils sont vers le bas alors que le pilote devrait coompenser son avion à piquer et lors du dégagement gauche, ils sont vers le haut, pour un dégagement haut.... maintenant c'est vrai qu'avec les CDVE, on ne sait pas trop ce qui se passe dans la boite noire du calculateur:huh: ni comment est prévue l'aérodynamique à la base......
#58
vous voulez dire, canards dans cette position ?
AMHA, dans cette position ils créent une portance a cabré qui fait monter le nez de l'avion.
D'ailleurs, si ce n'etait pas le cas et vu l'angle de braquage des canards, ça signiefirais pour vous que le pilote a ce moment de la photo et au toucher des roues, pousse son manche a piqué ?
curieuse action sur le manche au moment de l'arrondi alors que normalement on a tendance a soutenir le nez de l'avion en tirant sur la profondeur...
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"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#59
Quelqu'un connait l'histoire du TAG sur la passerelle Officier d'Appontage ?
je lis, "ZOA CAPITOLE"
ZOA : Zone Officier d'Appontage ?
je lis, "ZOA CAPITOLE"
ZOA : Zone Officier d'Appontage ?
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#60
Oui dans ce cas, normalement, il devrait monter:sad:
Il y avait déjà eu une discussion sur le sujetici:detective
Il y avait déjà eu une discussion sur le sujetici:detective
#61
pour l'action, je suis également d'accord, c'est bizarre, peut etre qu'avec le rafale, ils ne le font plus (Plein gaz avant appontage) et que donc le pilote ne procède qu'a un arrondi (ou alors une compensation auto?)Furie a écrit :
vous voulez dire, canards dans cette position ?
AMHA, dans cette position ils créent une portance a cabré qui fait monter le nez de l'avion.
D'ailleurs, si ce n'etait pas le cas et vu l'angle de braquage des canards, ça signiefirais pour vous que le pilote a ce moment de la photo et au toucher des roues, pousse son manche a piqué ?
curieuse action sur le manche au moment de l'arrondi alors que normalement on a tendance a soutenir le nez de l'avion en tirant sur la profondeur...
#62
voui effectivement, je pense que le principe des cdv du rafale n'est pas aussi facile a piger que ça, et que l'observation de qques photos ne permet pas d'en connaitre le fonctionnement dans le detail.
a l'appontage, les canards peuvent servir dans un but de controle de la profondeur, a maintenir une incidence fixe ou bien encore a servir d'autostabilisateurs (ou bien les 3 a la fois...)
a l'appontage, les canards peuvent servir dans un but de controle de la profondeur, a maintenir une incidence fixe ou bien encore a servir d'autostabilisateurs (ou bien les 3 a la fois...)
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#63
hum...
Désolé de faire le rabat-joie, mais même si tout ceci est interressant (si si ! promis!), il faudrait veiller à ne pas trop saturer le post de notre ami Frenchie, un post initiallement dévolu à son nouveau projet...
Enfin, si ça le gène pas, tant mieux
Désolé de faire le rabat-joie, mais même si tout ceci est interressant (si si ! promis!), il faudrait veiller à ne pas trop saturer le post de notre ami Frenchie, un post initiallement dévolu à son nouveau projet...
Enfin, si ça le gène pas, tant mieux
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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#64
Alala...
Ces petits canards alors... Des plans canards foutus comme ça, ça balance un flux d'air surpuissant sur l'extrados de l'aile. Pensez bien que baissés comme ça, on peut oublié les becs, pour commencer.
Après, je me demande une chose, en fait, il me semble qu'ils ne jouent qu'aux très petites vitesses ces canards :
-en effet, pendant les vols, lorsque les avions entrent en virage, on voit les canards plonger en avant : faux, en fait, il se mettent en ligne avec le vent relatif pour pas opposer leur surface comme des aérofreins (minimisation de la trainée), parce qu'en virage, l'angle d'attaque augmente !
-aux atterrissages/appontages (plein de consonnes en double), mais également au décollage (quand le pilote le demande), les canards jouent le contraire : ils se lèvent pour :
-> lever le nez de l'avion
-> optimiser la portance de l'aile dans un régime difficile pour une aile delta.
-dans les régimes intermédiaire, ça doit être un vrai bazarre.
Je me demande toujours quand, précisément, sont utilisés les becs...
PS : vu Pollux, t'as posté pendant que je rédigeais... je, heuuuuu...,
Ces petits canards alors... Des plans canards foutus comme ça, ça balance un flux d'air surpuissant sur l'extrados de l'aile. Pensez bien que baissés comme ça, on peut oublié les becs, pour commencer.
Après, je me demande une chose, en fait, il me semble qu'ils ne jouent qu'aux très petites vitesses ces canards :
-en effet, pendant les vols, lorsque les avions entrent en virage, on voit les canards plonger en avant : faux, en fait, il se mettent en ligne avec le vent relatif pour pas opposer leur surface comme des aérofreins (minimisation de la trainée), parce qu'en virage, l'angle d'attaque augmente !
-aux atterrissages/appontages (plein de consonnes en double), mais également au décollage (quand le pilote le demande), les canards jouent le contraire : ils se lèvent pour :
-> lever le nez de l'avion
-> optimiser la portance de l'aile dans un régime difficile pour une aile delta.
-dans les régimes intermédiaire, ça doit être un vrai bazarre.
Je me demande toujours quand, précisément, sont utilisés les becs...
PS : vu Pollux, t'as posté pendant que je rédigeais... je, heuuuuu...,
#65
Juste pour conclure aux sujets des canards, ou un pil de la 12 peut nous renseigner, ou alors je demanderais...
Encore une fois comme je le disais je pense que le principe des cdve du Raf' reste quand même plutôt complexe, donc....
Encore une fois comme je le disais je pense que le principe des cdve du Raf' reste quand même plutôt complexe, donc....
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A la chasse BORDEL!
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#66
Je me demande toujours quand, précisément, sont utilisés les becs...
bin au vu de la photo, je dirais au catapultage :
pour le reste on est bien d'accord : les canards braqués vers le haut font que leur incidence augmente, donc créent un couple vers le haut en avant du CG et du foyer des forces donc font monter le nez de l'avion...enfin je pense...
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JC Van Damme
#67
je viens de visionner une video chopée sur le site de dassaut et qui s'appelle "en vol".
on voit le rafale au catapultage : les becs sont sortis et les canards sont fixes, meme pendant le debut de la montée. en vol les becs sont sortis (peut étre vol a basse vitesse) et a l'appontage les becs sont braqués vers le haut (comme sur la photo).
vouala
on voit le rafale au catapultage : les becs sont sortis et les canards sont fixes, meme pendant le debut de la montée. en vol les becs sont sortis (peut étre vol a basse vitesse) et a l'appontage les becs sont braqués vers le haut (comme sur la photo).
vouala
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JC Van Damme
#68
[quote="PolluxDeltaSeven"]hum...
il faudrait veiller à ne pas trop saturer le post de notre ami Frenchie, un post initiallement dévolu à son nouveau projet...
Enfin, si ça le gène pas, tant mieux ]
Bah...
Ceci dit c'est intéressant, mais on s'éloigne du sujet initial. Pi en plus ma question sur l'inscription "ZOA CAPITOL" que l'on voit sur une photo est même passée inaperçue...
En même temps, je peux comprendre que mes gribouillis ne passionnent pas tout le monde. Je me suis promis d'être plus discret sur C6à partir de maintenant. C'est vrai que ce n'est pas l'endroit idéal pour ce genre de post. Des fois faut savoir s'auto modérer
V.
il faudrait veiller à ne pas trop saturer le post de notre ami Frenchie, un post initiallement dévolu à son nouveau projet...
Enfin, si ça le gène pas, tant mieux ]
Bah...
Ceci dit c'est intéressant, mais on s'éloigne du sujet initial. Pi en plus ma question sur l'inscription "ZOA CAPITOL" que l'on voit sur une photo est même passée inaperçue...
En même temps, je peux comprendre que mes gribouillis ne passionnent pas tout le monde. Je me suis promis d'être plus discret sur C6à partir de maintenant. C'est vrai que ce n'est pas l'endroit idéal pour ce genre de post. Des fois faut savoir s'auto modérer
V.
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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#69
[quote="Frenchie"]Bah...
Ceci dit c'est intéressant, mais on s'éloigne du sujet initial. Pi en plus ma question sur l'inscription "ZOA CAPITOL" que l'on voit sur une photo est même passée inaperçue...
En même temps, je peux comprendre que mes gribouillis ne passionnent pas tout le monde. Je me suis promis d'être plus discret sur C6à partir de maintenant. C'est vrai que ce n'est pas l'endroit idéal pour ce genre de post. Des fois faut savoir s'auto modérer ]
Oui désolé Frenchie, on t'a un peu pourri ton Topic (Mea Culpa)
Sinon ben des "gribouillis" comme ça, tu m'en fais autant que tu veux hein!!!
Si seulement je pouvais gribouiller comme ça
Par ailleurs, non, ne te fait pas "plus discret" : tu ouvres un topic sur tes "gribouillis" comme tu dis, ça part en live sur un sujet totalement différent, c'est pas à toi de faire profil bas et de te modérer, c'est à nous d'aller le faire ailleurs, (ce qui n'a pas été fait par flemme, vu que c'est chez toi que ça a commencé....)
Encore désolé pour ma part et gribouilles bien;)...... et montre nous le/les résultats:Jumpy:
PS : pour le ZOA CAPITOL, je sais po, faudrait demander à un Royaliste:king:
Furie : pour les canards oui on est d'accord (allez, j'arrête là )
Ceci dit c'est intéressant, mais on s'éloigne du sujet initial. Pi en plus ma question sur l'inscription "ZOA CAPITOL" que l'on voit sur une photo est même passée inaperçue...
En même temps, je peux comprendre que mes gribouillis ne passionnent pas tout le monde. Je me suis promis d'être plus discret sur C6à partir de maintenant. C'est vrai que ce n'est pas l'endroit idéal pour ce genre de post. Des fois faut savoir s'auto modérer ]
Oui désolé Frenchie, on t'a un peu pourri ton Topic (Mea Culpa)
Sinon ben des "gribouillis" comme ça, tu m'en fais autant que tu veux hein!!!
Si seulement je pouvais gribouiller comme ça
Par ailleurs, non, ne te fait pas "plus discret" : tu ouvres un topic sur tes "gribouillis" comme tu dis, ça part en live sur un sujet totalement différent, c'est pas à toi de faire profil bas et de te modérer, c'est à nous d'aller le faire ailleurs, (ce qui n'a pas été fait par flemme, vu que c'est chez toi que ça a commencé....)
Encore désolé pour ma part et gribouilles bien;)...... et montre nous le/les résultats:Jumpy:
PS : pour le ZOA CAPITOL, je sais po, faudrait demander à un Royaliste:king:
Furie : pour les canards oui on est d'accord (allez, j'arrête là )
#71
Pas de pb les gars, ça me va comme ça. Je comprends qu'on se laisse embarquer parfois.
Je pense sincèrement que dans l'ambiance de ce forum en ce moment (plus tourné tech et ops) mes corbards de prépa ne sont pas forcément passionnants pour tous (c'est ce que j'entendais par auto modération). J'ai fait la même chose sur un autre forum bien connu ou j'avais l'impression de poster dans le désert.
Pour en revenir au sujet initial, sur la couv' du dernier Air & Coucous, on voit un beau RAFALE sur la catapulte du CDG, équipé de bidons Grosses coui**es et de MICA.... v'là une belle conf' !
V.
Je pense sincèrement que dans l'ambiance de ce forum en ce moment (plus tourné tech et ops) mes corbards de prépa ne sont pas forcément passionnants pour tous (c'est ce que j'entendais par auto modération). J'ai fait la même chose sur un autre forum bien connu ou j'avais l'impression de poster dans le désert.
Pour en revenir au sujet initial, sur la couv' du dernier Air & Coucous, on voit un beau RAFALE sur la catapulte du CDG, équipé de bidons Grosses coui**es et de MICA.... v'là une belle conf' !
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Frenchie
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#72
Si tu penses à FA, je suis autant déçu que toi...Frenchie a écrit :J'ai fait la même chose sur un autre forum bien connu ou j'avais l'impression de poster dans le désert.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#73
c'est passque ils ont pas vu l'etandard presque finiFrenchie a écrit :Pas de pb les gars, ça me va comme ça. Je comprends qu'on se laisse embarquer parfois.
Je pense sincèrement que dans l'ambiance de ce forum en ce moment (plus tourné tech et ops) mes corbards de prépa ne sont pas forcément passionnants pour tous (c'est ce que j'entendais par auto modération). J'ai fait la même chose sur un autre forum bien connu ou j'avais l'impression de poster dans le désert.
-tirer = monter;
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
-pousser = descendre...
okay, jusque là, j'comprends
#74
Bah, pour ceux qui veulent le voir, c'est quand même assez facile. Sinon, encore 2 semaines de patiencejakive a écrit :c'est passque ils ont pas vu l'etandard presque fini
Frenchie
https://www.toilesvolantes.com/
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