Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce forum que je suis depuis un moment sans avoir posté. La richesse des topics m'a permis d'assouvir ma passion.
Mais voilà j'aimerais faire part d'une remarque:
Je viens de commander mon Cougar qui va arriver d'ici 2 ou 3 jours.
J'aimerais y ajouter un mod pour éviter les soucis évoqués dans les autres topics.
Mais lequel choisir: perso je me tournerais vers les jauges de contraintes FSSB R2 de RealSimulator (cadeau de noël à 450€ quand même). Mais quel est votre avis sur la question ? Sachant que c'est pour de la simu jet (50%) du Il2 (25%) et du Flight Simulator (25%).
Un grand coup de chapeau à Red Dog qui me surprend à chaque fois par ses remarques pertinentes et parfaitement fondées. Red Dog sur ce coup là je coince (et si t'habites sur Toulouse: apéro ;-)
Merci encore pour votre aide et continuez à nous faire rêver.
Cougar un peu cher
#3
attends d'abord que ton cougar montre signe de faiblesse avant de le modder 
ca se trouve, tu va t'en servir sans soucis 1-2 ans comme tu pratiques principalement du jet
ca se trouve, tu va t'en servir sans soucis 1-2 ans comme tu pratiques principalement du jet
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ 64Go / m.2 Corsair MP700 pro / TM Warthog + TPR / G29 / TIR 5 / etc, etc, etc...
#4
Fuch est sage dans son conseil 
Le seul risque de cette possibilité c'est que dans deux ans, qui serait encore disponible pour faire des mods pour le Cougar?
personne ne peut le prédire.
ceci dit, si tu fais du prop et du jet en même temps, je te conseille de te tourner plutôt effectivement vers un NNDAn ou un NXT. ces deux mods sont bien moins chères que le FSS. [edit] pas sur avec les capteurs Halls pour ne NXT ... ? [/edit]
C'est plus des capteurs de forces et ton Cougar sera certainement assez mou mais tu passera bcp plus facilement d'un simu à l'autre.
Les Cougar à capteur de forces sont géniaux pour voler Jet moderne de combat, mais pour IL2, c'est moins facile... et bcp plus fatiguant
Ceci dit, ca reste un commentaire très personnel, j'ai des potes qui s'en sont très bien accoutumés sous IL2.
Merci pour tes commentaires
Le seul risque de cette possibilité c'est que dans deux ans, qui serait encore disponible pour faire des mods pour le Cougar?
personne ne peut le prédire.
ceci dit, si tu fais du prop et du jet en même temps, je te conseille de te tourner plutôt effectivement vers un NNDAn ou un NXT. ces deux mods sont bien moins chères que le FSS. [edit] pas sur avec les capteurs Halls pour ne NXT ... ? [/edit]
C'est plus des capteurs de forces et ton Cougar sera certainement assez mou mais tu passera bcp plus facilement d'un simu à l'autre.
Les Cougar à capteur de forces sont géniaux pour voler Jet moderne de combat, mais pour IL2, c'est moins facile... et bcp plus fatiguant
Ceci dit, ca reste un commentaire très personnel, j'ai des potes qui s'en sont très bien accoutumés sous IL2.
Merci pour tes commentaires
#7
Red Dog a écrit :Le seul risque de cette possibilité c'est que dans deux ans, qui serait encore disponible pour faire des mods pour le Cougar?
personne ne peut le prédire.
Tu as raison. Mais certains sites ne vendent déjà plus le Cougar. Je me dis alors que les mods vont suivre avec. Surtout si les problèmes avec le Cougar sont reconnus il vaut peut-être mieux prévoir un investissement pour un mod. Mais je ne sais pas si le FSSB représente le meilleur compromis. D'un point de vue financier: non, mais d'un point de vue réalisme....
#8
Tout à fait d'accord avec Red Dog : quand on fait du jet ET du warbird, il faut sacrifier le réalisme de l'un pour pouvoir disposer des deux.
Je m'explique : pour le jet, le top est le capteur de force. Mais faire du Warbird avec ce genre d'engin est épuisant et relève de l'épreuve de force (en plus, le stick doit être fixé).
Je possède un Mod NN DAN et je pratique F4 et FB sans problème. Bien sùr, quand je suis dans un F 16, mes mouvements sont plus amples que dans un vrai, mais ça ne pose aucun problème. Et quand je suis dans un Warbird, je peux piloter normalement et faire du dog sans aucune difficulté (liée au stick, bien sùr
).
Possédant un NN DAN avec sondes à effet Hall, je peux te conseiller fortement ce choix. Pour les autres, je laisse la parole à ceux qui les connaissent.
Ecoute différents avis et fais ton choix en connaissance de cause.
Je m'explique : pour le jet, le top est le capteur de force. Mais faire du Warbird avec ce genre d'engin est épuisant et relève de l'épreuve de force (en plus, le stick doit être fixé).
Je possède un Mod NN DAN et je pratique F4 et FB sans problème. Bien sùr, quand je suis dans un F 16, mes mouvements sont plus amples que dans un vrai, mais ça ne pose aucun problème. Et quand je suis dans un Warbird, je peux piloter normalement et faire du dog sans aucune difficulté (liée au stick, bien sùr
).Possédant un NN DAN avec sondes à effet Hall, je peux te conseiller fortement ce choix. Pour les autres, je laisse la parole à ceux qui les connaissent.
Ecoute différents avis et fais ton choix en connaissance de cause.
#9
et tu n'es pas obligé de prendre un mod R1 FFSB
le R2 dans les 320 euros et seulement un peu moins pro (dans les composants) ...mais travail idem en vol !!
le R2 dans les 320 euros et seulement un peu moins pro (dans les composants) ...mais travail idem en vol !!
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
#10
et tu n'es pas obligé de prendre un mod R1 FFSB
le R2 dans les 320 euros est seulement un peu moins pro (dans les composants) ...mais travail idem en vol !!
le R2 dans les 320 euros est seulement un peu moins pro (dans les composants) ...mais travail idem en vol !!
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
#11
Et encore, pour avoir essayé dans Lock On, le pilotage des jets est assez délicat avec un Cougar moddé FCC notamment le Mig-29 et les Su-27 et 33...Milos a écrit :Tout à fait d'accord avec Red Dog : quand on fait du jet ET du warbird, il faut sacrifier le réalisme de l'un pour pouvoir disposer des deux.
Je m'explique : pour le jet, le top est le capteur de force. Mais faire du Warbird avec ce genre d'engin est épuisant et relève de l'épreuve de force (en plus, le stick doit être fixé).
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#13
Bon je l'avoue, je n'ai pas réglé les courbes comme il fallait mais je crois que LO est plus volable avec un Cougar non moddé FCC...
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#14
ca reste un avis perso.
Il est clair que lomac requiert un régalge différent - zone neutre centrale plus garnde entre autres - mais réglages fait, ca vole bien ... en tous cas dans mon cas
Il est clair que lomac requiert un régalge différent - zone neutre centrale plus garnde entre autres - mais réglages fait, ca vole bien ... en tous cas dans mon cas
#15
Alors que me conseillez-vous comme mod. C'est mon cadeau de Noël. Je cherche quelque chose qui puisse faire un bon compromis entre LockOn, Il2, FS2004. Avec une grosse préférence pour LockOn si il faut faire un choix.