logann a écrit :Sur un porte-avion, les ailerons sont insuffisants:
-Le porte-avions Charle de Gaule par exemple possede sous son pont d'envol un immence bloc de béton de plusieurs tonne qui navigue de droite a gauche pour maintenir le roulis a 0 et contrer les mouvements du aux vagues....
tout a fait d' accord pour le PA mais vu comme la fregate d' escorte roule je me pose des questions.
anecdocte sur ce probleme
dans les années 60, mon pere faisait son service sur le bateau l'ile d' oleron ( plus vieux bateau de la marine date de 1936 bananier puis forceur de blocus puis prise de guerre française puis navire d' experimentation radar des fregates cassard, mazurca etc) et il testait les ailerons anti- roulis .
par mer d'huile les ailerons inclinait a droit e a gauche et vis et versa tout ça alors que la mer et calme et ou donc il n' y avait pas de besoin de les sortir . resultat équipage 100% garanti malade . ah marine française quand tu nous tiens
pour ceux que ce navire interresse il mériterait un bouquin a lui tout seul
http://www.netmarine.net/bat/divers/idoleron/index.htm
je ne sais pas si elle est connue 
