petites photos!

Message par **geminy8** » dim. nov. 20, 2005 1:22 pm

OHHHHHHHHHHHH, SUFFIT OUI!!!!!

TRES VITE

(mais attention je surveille....

)

A PLUCHE

Message par **vince-16** » dim. nov. 20, 2005 5:12 pm

Merci suberbes photos, direct en wallpaper :-)))

Message par **Exocet** » dim. nov. 20, 2005 7:13 pm

Pour revenir aux photos, les Rafales auraient pas leur config Spectra complète ? Parce que j'avais jamais remarqué les lances missiles de bout d'aile avec une antenne noire.

Message par **Kovy** » dim. nov. 20, 2005 9:02 pm

Moi je me demande pourquoi est-ce qu'ils n'ont qu'un Mica (ou Magic, j'arrive pas à voir) au bout de l'aile ?
Essais de tir ?

mica IR d'entrainement. T'en monte qu'un généralement (comme le magic II d'entrainement)

Message par **logann** » lun. nov. 21, 2005 10:03 am

Exocet a écrit :Pour revenir aux photos, les Rafales auraient pas leur config Spectra complète ? Parce que j'avais jamais remarqué les lances missiles de bout d'aile avec une antenne noire.

le Rafale F1 version marine a son systeme complet!

Sur la photo, je suis pas sur que se soit pas le standart F2, destiné a l'AA, mais je vois le systeme spectra sur le fuselage, antenne noire juste devant les canards, et ne suis pas sur non plus que la partie noire du LM soit une antenne!

Message par **jakive** » lun. nov. 21, 2005 11:00 am

ahhhhh, c'est sympa

: pas souvent qu'on voit un rafale a ct' incidence la, avec les canards et les becs comme ca.

j'vois que la tradition perdure avec le PQ... au club, on fait ca avec la voiture du chef-pi... bon, j'ai pas pu voler le lendemain, mais m'en fout, c'etait un lendemain de fete...

rafale tuné powa!!

Message par **Bensky** » dim. nov. 27, 2005 6:54 pm

Dis donc Logann, tu n'aurais pas fait trainer tes miches à Saint Dizier il y a peu !!!
On a donc du se voir !

Sinon les Mica IR d'entrainement ça n'existe pas ! Et encore moins sur le Raf F1 qui n'est pas qualifié pour ça !

Message par **Kovy** » dim. nov. 27, 2005 7:20 pm

Sinon les Mica IR d'entrainement ça n'existe pas ! Et encore moins sur le Raf F1 qui n'est pas qualifié pour ça !

si si ça existe

©Eagle
http://www.foxalpha.com/forums/viewtopi ... &start=100

Message par **Bensky** » dim. nov. 27, 2005 7:39 pm

La bande bleue dessus indique entrainement ou... Maquette. Un peu comme les AASM sous voilure.
Il est possible que ça existe au Ceam vu que les standards de Raf et -5 qualifié Mica IR ne vont pas tarder à arriver dans les forces.
La formulation plus adaptée aurait été de dire que ça n'existe pas pour nos marins, et que c'est très peu développé dans l'AA !!
En l'occurence pour la photo origine du post ça n'en était pas.
Voilà voilà

Message par **Furie** » dim. nov. 27, 2005 7:44 pm

bon, moi j'ai une question debile sur le Rafale : a t'il oui ou non des aerofreins ???
Mercredi je suis allé etudier un rafale marine a Salon sous toutes les coutures et j'ai pas vu d'AF...

C'est les plans canards qui se braquent pour faire AF, ou bien les elevons, ou bien les 2 a la fois ???
oukisson les AF ???

Message par **Cartman** » dim. nov. 27, 2005 7:45 pm

Ce sont les trappes de train qui font AF.

Message par **Furie** » dim. nov. 27, 2005 7:47 pm

Cartman a écrit :Ce sont les trappes de train qui font AF.

Et elles sortent en fonction de la demande pilote avec le train rentré ?
ou alors ça fonctionne uniquement train sorti ?
si vous avez des photos illustrant ce fonctionnement, ça serait cool.
mici

Message par **berkoutskaia** » dim. nov. 27, 2005 8:02 pm

Pour autant que je me souvienne, y'a pas d'AF tels quels sur le Rafale, les CDVE actionnent les plans mobiles pour augmenter la trainée (canards et flaperons en contre sens).

Message par **jakive** » dim. nov. 27, 2005 8:17 pm

Furie a écrit :bon, moi j'ai une question debile sur le Rafale : a t'il oui ou non des aerofreins ???
Mercredi je suis allé etudier un rafale marine a Salon sous toutes les coutures et j'ai pas vu d'AF...
C'est les plans canards qui se braquent pour faire AF, ou bien les elevons, ou bien les 2 a la fois ???
oukisson les AF ???

ahhh vague probleme!!! y a pas de pelles d'AF sur rafale... j'arrete pas de me demander comment ca marche alors, pour decelerer l'avion.

j'ai entendu plusieurs trucs: braquage differentiel des elevons (interieurs dans un sens, exterieurs dans l'autre), couplage elevons+canards pour augmenter la trainee sans amener de couple a piquer ou cabrer, et... les trappes de trains aujourd'hui. j'y crois moyen a toutes ces histoires, et j'attends de rencontrer les mecs passes par l'ETIS rafale pour leur demander

fana si quelqu'un a la reponse.

JY

dim. nov. 27, 2005 8:41 pm

Kovy doit savoir , non ?

Moi a ce que j'ai entendu dire il n'a pas d'AF , seul le proto en avait !
(d'ailleurs ca me rappel un topic pour lock on ca

)

sinon je ne sais pas du tout comment ils font

Snake

dim. nov. 27, 2005 8:47 pm

Remarquez, je dis peut-être une connerie, mais sur le Gripen qui dispose d'une configuration aérodynamique relativement similaire, il n'y a pas d'aérofreins non plus, non?

Message par **Corktip 14** » dim. nov. 27, 2005 9:18 pm

Non, ce sont les canards qui font AF non?

Message par **Chris Young** » dim. nov. 27, 2005 9:29 pm

Je vasi peut-être dire une connerie mais il me semblait que le Rafale avait ses AF au même emplacement que le Gadget (devant la dérive, de chaque côté).

Message par **Oxitom** » dim. nov. 27, 2005 9:31 pm

Oui comme dit precedemment, sur le proto modele A meme.

N'oubliez pas non plus que les moteurs peuvent aussi décelerer tres rapidement un avion.

Message par **Kovy** » dim. nov. 27, 2005 9:49 pm

Remarquez, je dis peut-être une connerie, mais sur le Gripen qui dispose d'une configuration aérodynamique relativement similaire, il n'y a pas d'aérofreins non plus, non?

si, ils sont de chaque coté juste devant la tuyere.

Comme déjà dit, le rafale rafale freine en utilisant ses elevons et canards (c'est l'ordi qui fait tout)

Ce sont les trappes de train qui font AF.

faut que le train soit sorti pour ça

La bande bleue dessus indique entrainement ou... Maquette. Un peu comme les AASM sous voilure.

les maquettes n'ont pas de systeme optique alors que celui ci et ceux des 2 premieres photos du topic (qui sont aussi des rafale du CEAM) semblent bien équipés d'un autodirecteur... A moins bien sur que ce ne soient des maquettes tres proche du missile réel

Il est possible que ça existe au Ceam vu que les standards de Raf et -5 qualifié Mica IR ne vont pas tarder à arriver dans les forces.

C'est clair que je vois mal le CEAM faire que des experimentations uniquement avec des mica IR bon de guerre

La formulation plus adaptée aurait été de dire que ça n'existe pas pour nos marins, et que c'est très peu développé dans l'AA !!

vi c'est sur

En l'occurence pour la photo origine du post ça n'en était pas.
Voilà voilà

ya pitetre un quiproquo là ?
de quelle photo parles tu ?

Message par **logann** » lun. nov. 28, 2005 2:01 am

Bensky a écrit :Dis donc Logann, tu n'aurais pas fait trainer tes miches à Saint Dizier il y a peu !!!
On a donc du se voir !

Si si......

shuuuuuutttt, balance pas mon nom, je suis dans le coup!

Message par **logann** » lun. nov. 28, 2005 2:07 am

pour ce qui est des AF sur le rafale, voila ce qu'il en est:

- effectivement, le rafale n'en possede pas au sens 1er du terme!
- en vol, il y a braquage differenciel des elevons en guise d'AF, du style les 2 interieur vers le bas et les 2 exterieur vers le haut, peut-etre l'inverse....

- au sol, une fois les roues posées, se sont les canards qui font le role d'AF

Voili, voilou.....

lun. nov. 28, 2005 12:33 pm

si, ils sont de chaque coté juste devant la tuyere.

Au temps pour moi! Je n'étais plus du tout certain de mon coup.

Pour les canards à l'atterrissage, par contre le Gripen s'en sert lui aussi de la même façon afin de ralentir l'appareil.

Message par **Hood** » mer. nov. 30, 2005 6:59 pm

Sur le F-22, je me demandais si c'etait pas les gouvernes de direction en opposition qui servaient d'AF ???

Message par **Furie** » mer. nov. 30, 2005 7:12 pm

logann a écrit :pour ce qui est des AF sur le rafale, voila ce qu'il en est:

- effectivement, le rafale n'en possede pas au sens 1er du terme!
- en vol, il y a braquage differenciel des elevons en guise d'AF, du style les 2 interieur vers le bas et les 2 exterieur vers le haut, peut-etre l'inverse....

- au sol, une fois les roues posées, se sont les canards qui font le role d'AF

Voili, voilou.....

Merci !!!
Vu la surface des elevons, ça doit pas mal freiner...