Weekflight samedi 26 novembre

[Oxitom]

Je suis super a la bourre donc 22h sera pas de trop, le brief ce sera un screen et ma voix. Et donc oui 22h sur ts c6.
Dick, candidature acceptée!

[ZyrTec]

su 27 svp

[Patryn]

super mission , super moment , super trolleur

encore

merci a tous

[Dobberman]

Superbe soirée avec une bonne grosse mission air-air et air-sol, le tout coiffé par l'ATC, bref c'était génial ! (même si j'ai mouru ! )
On en redemande et on encourage tout le monde à participer à ce genre de vol (week et month flight)
Merci à tous pour le vol

[<F=A=F>Gargoll]

yep vraiment Excellent! Juste 1 freeze suivi de reboot

Remerciment spécial à Berkout mon trolleur, alias "BOSNAM" et "Majkop Tour", hyper immersif

des vols comme ça on voudrait en faire plus souvent

[MajorBug]

Pas mieux, super moment, super soirée, même si le début a été difficile la suite était vraiment excellente ... 1h45 dans le pit du 25T sans se poser, à l'attero on commence à trouver le temps long

A refaire d'urgence !

Merci donc à Oxitom pour la mission, à Norredine et Psycho pour les deux serveurs, à Berkout notre vénéré ATC, et au groupe Gatling pour avoir fait les finitions sur ce satané convoi

Et bien sur à la chasse pour avoir protégé nos fesses

[Moos_tachu]

Et bien sur à la chasse pour avoir protégé nos fesses

Ah bon, ça leur arrive de temps en temps ?

(moi, aigri après le vol de vendredi ? Nooooooon......)

[Fuchs]

moi, je dis merci au trolleur qui m'annonce "picture clear" 10 seconde avant que je me fasse allumer avec mon N° 3 par un Su-27 ennemi, et je dis merci également a mon N°3 qui m'a percuté par la suite

sans blaguer, c'était une super mission, a refaire d'urgence!!!!

[berkoutskaia]

Une excellente soirée !!! Je me suis fait vraiment plaisir à faire le contrôle sur les 3 groupes Ca a l'air débile comme ca, mais c'est hyper trippant: gérer le traffic au départ, guider les inter en coordinations avec l'autre trolleur, emmener les muds hors des zones de combats, gérer nos avions avec le kéro qui leur reste, etc... C'est un aspect plus "stratégique" un peu comme un RTS, à la grande différence que les carrés qui bouent sont des humains .

D'un point de vue global, je pense que LOTATC apporte vraiment beaucoup: la vision du controleur est un énorme atout pour la chassouille (et en moindre mesure pour les muds), et avec des comms qui tiennent la route, ca booste vraiment l'immersion !

Le soft me parait vraiment au point, Dick et moi n'avons pas constaté de bugs gênants ou autres (peut-être jsute 1 ou 2 petits détails), il est vraiment agréable à utiliser et très performant . Encore merci à tous ceux qui y ont contribué, ca apporte une dimension supplémentaire au vol online sur LO.

Pour finir, je tient à préciser qu'apparemment nous avons trouver la bonne combine pour les comms radios hier: chacun entendait ce qu'il devait entendre, les trolleurs étaient joignables 24H/24 et 7j/7, et les "standby" n'ont pas été trop nombreux ils me semble. Donc c'est à retenir je pense

Bravo et merci à tous pour ce vol, et on remet ca quand vous voulez

[Doug]

[A propos de LOTATC]
Hier soir, on a discuté Wilbur, Brothers et moi de LOTATC. Les prochaines mises a jour concerneront la création de zone de contrôle (CTR et autres...). Un fond sur le scope permettra donc d'afficher ces zones ou non. Autre chose mais qui va prendre un peu plus de temps, c'est l'affichage des plans de vol de chaque groupe automatique grâce à l'accès du fichier de mission. Vous pourrez donc visionnez à tous moment l'évolution de la patrouille vis à vis de son plan de vol.
[/A propos de LOTATC]

[Psycho]

[A propos de LOTATC]
Hier soir, on a discuté Wilbur, Brothers et moi de LOTATC. Les prochaines mises a jour concerneront la création de zone de contrôle (CTR et autres...). Un fond sur le scope permettra donc d'afficher ces zones ou non. Autre chose mais qui va prendre un peu plus de temps, c'est l'affichage des plans de vol de chaque groupe automatique grâce à l'accès du fichier de mission. Vous pourrez donc visionnez à tous moment l'évolution de la patrouille vis à vis de son plan de vol.
[/A propos de LOTATC]

Alors ça, ca promet !!

Sinon trés trés bonne soirée pour moi aussi, une mission sans accro, être un GAI c'est pas si mal finalement. Un super ATC et un super aillier.

Je pensais pas mon athlonXP 3000+ capable d'hoster 11 joueurs et me laisser encore quelques images/s pour jouer

[MajorBug]

11 joueurs et 8 avions IA ensembles sans aucun lag, c'est là que ça calme

(moi, aigri après le vol de vendredi ? Nooooooon......)

Vous etes partis seuls devant sans prévenir personne alors qu'on était occupés avec les 33 et vous avez eu un GAI au cul ... j'ai rien à ajouter

[curli]

Arggg vous me foutez les bo***** avec vos commentaires.....
Et dire que je suis revenus a 21h55.
J'aurais presque pu voler avec vous.
J'ai decliné l'offre pensant que je ne serais pas la avant 22h30.

Ps:Faut que j'arrete les boufs les samedi soir.

Bon , ya un track quelque part , voir les coms sous ts?????

a+

[Psycho]

track pris par Lys oui.

[Oxitom]

Je pourrais avoir un debrief par leader?

Histoire de voir comment va évoluer la mission..

[Psycho]

Psycho : leader escadrille Mamba
mission : GAI sur Majkop

Début de mission, ordre de roulage par l'atc pour attente en bout de piste, en laissant passer les muds. Lors du roulage des muds l'atc nous ordonne de décoller pour nettoyer la zone de décollage.
Après décollage des muds nous avons attérits à Majkop pour ravitailler, puis nous sommes restés en attente au point d'arrêt.
Après 10min d'attente l'atc nous à ordonné un décollage d'urgence pour interception à grande vitesse d'un bandit menancant un mud en action sur sa zone cible.
Une fois le travail fini, nous sommes restés en BARCAP sur la zone jusqu'au bingo, puis RTB.

Mission réussie, 4 kills, 0 perte.

[Crickey]

Juste merci de m'avoir laisser une place alors que c'etait bien full

je suis super content d'avoir put finir la mission aux commandes de l'avion avec lequel je l'ai commencer

j'espere que ca ne s'est pas trop vu que:

1/ j'ai dut jouer 5 fois a lockon et c'etait online et en SU27 et sur la version 1.2

2/ n'est jamais lut le manuel et me contente de faire comme les autres

3/ que je ne parle pas un mot d'anglais et ne le comprend pas plus

4/ que je ne sait pas attérrir (grosse suée apres avoir overshooté l'ils, me suis posé comme pour un Me 262 a FB a 300 km/h et au jugé)

le controlleur est mon copain, j'ai affronter au moins 2 fois seul 2 contact que j'avait pas vu, ai dut tiré 2/3 missile qui n'ont rien toucher et ai passer mon temp a éviter les missiles des autres et grace a lui, car aveugle comme je suit, ne sachant pas trop me servir du radar, c'est lui qui me disait ou ils étaient

j'ai adorer, du coup je configure un Cougar que je vient d'avoir (et sur lequel je n'arrive a rien parametrer comme touche) et je vait prendre le manuel de lockon en francais comme livre de chevet

merci encore

[Moos_tachu]

Hé hé, ça change du 109 c'est sûr

[MajorBug]

Brique Leader sur Su-25T (brique 2 étant Oxitom )

Début de la mission, l'ATC nous maintient au sol le temps que la zone soit nettoyée par la chasse. Vu du sol la scène est superbe

Une fois en vol nous nous dirigeons vers notre premier point de nav d'un plan de navigation qui nous amène à protéger la frontière de toute intrusion georgienne.

De temps à autre l'AWACS nous amène à faire un petit déroutement pour laisser le champ libre à la chasse qui fait son boulot admirablement bien.

Arrivé sur zone, mon ailier passé devant se fait abattre par le premier tir de SAM :laugh:

Sa mort n'aura pas été inutile puisque ça me permet de repérer le menace, et un Strela reçoit un joli vikhr dans sa tronche au passage

Le convoi blindé des forces georgiennes est énorme, une trentaine de véhicules, quelques btr et quelques bmp mais principalement du T-80 ... va falloir de la puissance de feu pour tout ce beau monde !

Appel donc à la rescousse du groupe Gatling sur A-10 qui mettra un peu de temps à arriver pour cause de freezes et autres crashes (et aussi parce que leur avion est pire que le notre )

Le massacrage du convoi prend son temps mais j'aurais eu le temps de leur vider toutes mes munitions y compris le canon sans me faire inquiéter. A cours de munitions, retour base pour laisser le groupe Gatling finir le travail à la CBU

Atterrisage sans difficulté, ça doit etre la deuxième fois que je ramène l'avion avec tous les morceaux y compris la roulette de nez

Mission réussie, 14 kills, 1 perte