Petite Question (concernant les appellations des avions)
Petite Question (concernant les appellations des avions)
#1En fouillant un site internet que voiçi (http://avions.legendaires.free.fr)
J'ai trouver dans le "lexique" (http://avions.legendaires.free.fr/lexique.php#F) à la lettre "F" une information bien interessante concernant l'appellation du F-18...
soit bien entendu "F/A - 18" ce qui veut dire, ou plutôt donne une précision : Fighter/Attack - 18...
Ma question est : "Pourquoi, le F-16, F-15 non pas ce "A" bien que ces 2 appareils sont capable d'attaques au sol tout comme le F/A-18... ?
Je sais... certains d'entres-vous vont me dire... "Pour le F-15, ils sont rajouter "E"... mais "E"... ne veut-il pas dire "Eagle" ? Celà, peut être un jeux de mot avec le nom de l'animal "Aigle ---> Attaque ces proies au sol ? )
Et pour le F-16... là je vois pas... (Mis à part le F-16A "Agressor" qui stipule bien qu'il est fait entièrement pour les combats Air-Air...)
Merçi bien vouloir éclairer ma lanterne...
J'ai trouver dans le "lexique" (http://avions.legendaires.free.fr/lexique.php#F) à la lettre "F" une information bien interessante concernant l'appellation du F-18...
soit bien entendu "F/A - 18" ce qui veut dire, ou plutôt donne une précision : Fighter/Attack - 18...
Ma question est : "Pourquoi, le F-16, F-15 non pas ce "A" bien que ces 2 appareils sont capable d'attaques au sol tout comme le F/A-18... ?
Je sais... certains d'entres-vous vont me dire... "Pour le F-15, ils sont rajouter "E"... mais "E"... ne veut-il pas dire "Eagle" ? Celà, peut être un jeux de mot avec le nom de l'animal "Aigle ---> Attaque ces proies au sol ? )
Et pour le F-16... là je vois pas... (Mis à part le F-16A "Agressor" qui stipule bien qu'il est fait entièrement pour les combats Air-Air...)
Merçi bien vouloir éclairer ma lanterne...
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- Pilote Confirmé
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#2
La première lettre désigne effectivement le type d'appareil. La lettre après le chiffre (le E du F-15E par exemple) indique plutôt une version. Ence ce qui concerne le A de F/A-18, il vient du fait que contrairement aux F-16 et F-15, cet appareil a été dès le début fait pour être multirôle.
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- Banni
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#3
Quant au surnom de l'avion, rien à voir avec la lettre qui désigne la version.
"Eagle" est utilisé pour les F-15A et F-15C (versions 100% air-air)
"Strike Eagle" pour le F-15E (normal, c'est la version attaque au sol)
Quant au F-16, son surnom est "Falcon" (on trouve parfois "Fighting Falcon", en plus du surnom non-officiel de "Viper"... mais en tout cas pas "Aggressor"), et cela quelles que soient les versions (A/B/C/D/E/F)
"Eagle" est utilisé pour les F-15A et F-15C (versions 100% air-air)
"Strike Eagle" pour le F-15E (normal, c'est la version attaque au sol)
Quant au F-16, son surnom est "Falcon" (on trouve parfois "Fighting Falcon", en plus du surnom non-officiel de "Viper"... mais en tout cas pas "Aggressor"), et cela quelles que soient les versions (A/B/C/D/E/F)
#4
F est une nomenclature américaine, le reste désigne la version
Montre-toi de dos que je te reconnaisse
#5
A noter qu'il existe aussi un F-18L, sans /A, qui etait la version terrestre du F/A-18, proposée par Northrop au Canada, qui a finalement choisi le F/A-18.
Et surtout, la blague récente du F/A-22
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- Jeune Pilote
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#6
la derniere lettre c'est la version (A pour la 1er, B pour la deuxieme ...)
Le F-15E: car c'est la version E donc la 5eme. Comme c'est un avion d'attque au sol, on lui donne Strike Eagle. Dans le cas du F/A, c'est pour les avions CONCU comme avion d'attque au sol et air-air.
Comme le F/A-18, le F/A-22 (enfin plus ou moin). Le F-4E, lui fait du Air-air et air sol, mais est concu comme chasseur embarqué.
Le F-16 aussi, bien qu'il existe le F/A-16. Ou aussi A-16. C'est une version avec Camo europeen, canon en pod similaire au GAU-8 pour remplacer le A10
Le F-18L c'etait pas pour la france ? Avec train moin puissant et tout ? Tout comme le F-15. Les canadiens ils ont des CF-188A et CF-188B (F/A-18A et B)
La 1er version du F-16 transporter que des Sidewinder (car sans Radar) et des Sparrow pour le deuxieme YF-16. et c'etait un chasseur de jour, comme le F-5A. Puis c'est devenu un chasseur bombardier devenu operationel (les F-16A/B Block 1) et non un chasseur leger de jour.
EDIT: le F-16 LWF c'est seulement deux Sidewinder et un M61.
Le F-15E: car c'est la version E donc la 5eme. Comme c'est un avion d'attque au sol, on lui donne Strike Eagle. Dans le cas du F/A, c'est pour les avions CONCU comme avion d'attque au sol et air-air.
Comme le F/A-18, le F/A-22 (enfin plus ou moin). Le F-4E, lui fait du Air-air et air sol, mais est concu comme chasseur embarqué.
Le F-16 aussi, bien qu'il existe le F/A-16. Ou aussi A-16. C'est une version avec Camo europeen, canon en pod similaire au GAU-8 pour remplacer le A10
Le F-18L c'etait pas pour la france ? Avec train moin puissant et tout ? Tout comme le F-15. Les canadiens ils ont des CF-188A et CF-188B (F/A-18A et B)
La 1er version du F-16 transporter que des Sidewinder (car sans Radar) et des Sparrow pour le deuxieme YF-16. et c'etait un chasseur de jour, comme le F-5A. Puis c'est devenu un chasseur bombardier devenu operationel (les F-16A/B Block 1) et non un chasseur leger de jour.
EDIT: le F-16 LWF c'est seulement deux Sidewinder et un M61.
#7
Pour parler du F-16 Agressor. C'est une version du F-16 reservée aux exercices de type Red Flag. Le F-16 Agressor a une avionique légèrement modifiée, notament de légères modifications radar pour que, par exemple, sur le RWR des avions adverse, il aparaisse comme symbole celui du Mig-29. Il me semble aussi qu'il a deux pods acmi de part et d'autre de l'entré d'air. Ceci afin de récupérer les données lors des vols.
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#8
Agressor c'est les noms des avions qui simule les enemis (A-4E Skyhawk, T-38, F-5A ... )
Le F-16 agressor, c'est le F-16N.
Le F-16 agressor, c'est le F-16N.
#9
Les F16N sont a la casse depuis un moment, pourtant il existe toujours des F16 "agressor". Non cela reste simplement un terme generique.
#10
Tant que j'y suis... y-a t'il une règle pour la dénomination des avions US...(Eagle, Falcon, Hornet...)?
(la dénomination OTAN des avions Russe on la connait : commence par F pour les chasseurs (Fulcrum, Flanker...), par B pour les bombardiers (Bear, Blackjack...), une syllabe pour les prop (Bear...), deux pour les avions à réaction (Backfire...).)
(la dénomination OTAN des avions Russe on la connait : commence par F pour les chasseurs (Fulcrum, Flanker...), par B pour les bombardiers (Bear, Blackjack...), une syllabe pour les prop (Bear...), deux pour les avions à réaction (Backfire...).)
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#11
Hop, quelques liens utiles pour comprendre tout à fait le principe des désignations américaines :
Le système actuel de désignation des appareils
La modification de désignation des appareils de 1962
Le système actuel de désignation des missiles.
Le système actuel de désignation des appareils
La modification de désignation des appareils de 1962
Le système actuel de désignation des missiles.
#12
bon... bah t'as répondu à ma question sans même avoir eu le temps de la lire...
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#17
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#18
la derniere lettre c'est la version (A pour la 1er, B pour la deuxieme ...)
moi je croyais plutot que la derniere lettre n'etait pas seulement pour la version, ca depend des cas en faite: la lettre B c'est plutot pour designer une version biplace de l'appareil, sinon il y a l'exemple du feu mirage 2000P pour "penetration" il me semble ou bien le Mig-29K pour "Kuznetsov" le porte avion russe du meme nom...
++
Ad Astra
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#20
Attention, on parle ici des désignation US En Russie c'est complètement différent, et d'autant plus incompréhensibleCoMoX a écrit :moi je croyais plutot que la derniere lettre n'etait pas seulement pour la version, ca depend des cas en faite: la lettre B c'est plutot pour designer une version biplace de l'appareil, sinon il y a l'exemple du feu mirage 2000P pour "penetration" il me semble ou bien le Mig-29K pour "Kuznetsov" le porte avion russe du meme nom...
++
#21
K n'etait pas pour kusnetsov, mais pour le mot russe , commencant par K, qui signifie "embarqué"
#22
Le problème de désignations russes implique une connaissance da langue, tout comme les systèmes américains.
#23
Feu non puisque le 2000 peruvien se nomme P encore aujourd'hui.CoMoX a écrit :il y a l'exemple du feu mirage 2000P pour "penetration" il me semble
#24
je crois que c qq chose comme korabelniiCartman a écrit :K n'etait pas pour kusnetsov, mais pour le mot russe , commencant par K, qui signifie "embarqué"
moi j'aime pas les signatures
#25
[quote="Twix1001"]Excellent, sois plus explicite sur sa fonction. ]
En gros, c'est "Everything that goes boom" sur le Sparrow dans le cas de la WAU-10/B: charge explosive et détonateur...
En gros, c'est "Everything that goes boom" sur le Sparrow dans le cas de la WAU-10/B: charge explosive et détonateur...
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