Life for speed - s2
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#1Bonjoru à tous,
Conseillé par Microsim, et parce que j'ai acheté un volant hier à Raoul volfoni (le enzo FFB de thrustmaster, qui marche très bien d'ailleurs ), j'ai acheté la license 2 de LFS. C'est plutôt bien comme simu, même si les voitures donnent encore un tout petit peu l'impression de flotter sur la piste plutôt que d'y rouler. Et c'est pas évidement à conduire, surtout certains modèles pas très stables !!!
D'autres joueurs de LFS ici ?
Conseillé par Microsim, et parce que j'ai acheté un volant hier à Raoul volfoni (le enzo FFB de thrustmaster, qui marche très bien d'ailleurs ), j'ai acheté la license 2 de LFS. C'est plutôt bien comme simu, même si les voitures donnent encore un tout petit peu l'impression de flotter sur la piste plutôt que d'y rouler. Et c'est pas évidement à conduire, surtout certains modèles pas très stables !!!
D'autres joueurs de LFS ici ?
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
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#2
Je m'y essaye avec difficulté. J'ai beaucoup de mal avec les voitures les plus puissantes (comme les simili-lotus seven par exemple).
J'ai le même volant que toi d'ailleurs.
J'ai le même volant que toi d'ailleurs.
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#3
Wé, c'est pas facile !!! Perso, je trouve les deux formula plutôt plus faciles que les autres voitures du fait de leur grip.
Sinon, je m'entraîne avec une propulsion peu puissante (je vais retrouver son nom).
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#4
Moi mon problème c'est que ça m'énerve vite de me planter tout le temps dès j'accélère un peu (j'ai pas de patience). En plus je ne peux pas utiliser les pédales par manque de place donc je dois utiliser les palettes analogiques sur le volant pour accélérer/freiner.
Edit : d'ailleurs si tu veux un pilote récent pour ton volant, il y en a un dispo sur le site de thrustmaster (http://www.thrustmaster.fr)
Edit : d'ailleurs si tu veux un pilote récent pour ton volant, il y en a un dispo sur le site de thrustmaster (http://www.thrustmaster.fr)
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#5
pour le pilote, j'avais bien dl le dernier.
Pour la partage en sucette en cas d'accélération, clair que c'est sensible (surtout sans les pédales). Surtout je me rends compte que si tu bourrines trop ton freinage, la voiture dérape et crée un "plat" sur le pneu qui fera que au prochain freinage tu vas redéraper à l'endroit usé du pneu... etc jusqu'à la crevaison !
Pour la partage en sucette en cas d'accélération, clair que c'est sensible (surtout sans les pédales). Surtout je me rends compte que si tu bourrines trop ton freinage, la voiture dérape et crée un "plat" sur le pneu qui fera que au prochain freinage tu vas redéraper à l'endroit usé du pneu... etc jusqu'à la crevaison !
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#6
Bon ben........ Je crois qu'on est que deux
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#7
[quote="Electro"]Bonjoru à tous,
Conseillé par Microsim, et parce que j'ai acheté un volant hier à Raoul volfoni (le enzo FFB de thrustmaster, qui marche très bien d'ailleurs ]
je passais par hasard ici , et je voyais un post sur LFS et donc je suis rentré
bref, c'etait juste pour dire que je suis un joueur très ancians de LFS et que je le suis depuis ça toute premiere sortie y a presque 4 ans mainetannt, lorqu'il y a vait qu'une demo avec les 3 caisses...
je suis très satisfait des models des voitures.. et je peux te rassurer que les caisse ne "flottent" pas et c'est comme ds la realité (sur les road cars) vu leur suspension...va faire un tour sur rfactor bidul et tu verras la conduite de chaloupe sur circuit...
essaie les GT et tu varras comme elles collent à la route...encore une fois leur suspension..
Conseillé par Microsim, et parce que j'ai acheté un volant hier à Raoul volfoni (le enzo FFB de thrustmaster, qui marche très bien d'ailleurs ]
je passais par hasard ici , et je voyais un post sur LFS et donc je suis rentré
bref, c'etait juste pour dire que je suis un joueur très ancians de LFS et que je le suis depuis ça toute premiere sortie y a presque 4 ans mainetannt, lorqu'il y a vait qu'une demo avec les 3 caisses...
je suis très satisfait des models des voitures.. et je peux te rassurer que les caisse ne "flottent" pas et c'est comme ds la realité (sur les road cars) vu leur suspension...va faire un tour sur rfactor bidul et tu verras la conduite de chaloupe sur circuit...
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Gigabyte K8NS PRO939-Nforce3 Ultra//6800GT@Ultra(81.94)//Venice3200@2.8Ghz-fsb280//1Go Twinx XMS XL-synchro-
Oxitom a dit : "...et a priori, c'est pas le site de la cuisson au barbecue le samedi soir avec les potes mais bien un site sur la simulation de vol."
Oxitom a dit : "...et a priori, c'est pas le site de la cuisson au barbecue le samedi soir avec les potes mais bien un site sur la simulation de vol."
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#8
Je plussoie.
Je viens de faire l'impasse sur certaines "missions" d'entrainement et je suis arrivé à pouvoir conduire (toujours dans les entrainements) une FXO GTR. Elle est scotchée au sol cette caisse (ce qui ne m'empêche pas cependant de m'exploser comme une m..... sur le premier mur qui m'approche d'un peu trop près).
Edit : en fait on est trois . Encore un et on pourra faire une belote.
Je viens de faire l'impasse sur certaines "missions" d'entrainement et je suis arrivé à pouvoir conduire (toujours dans les entrainements) une FXO GTR. Elle est scotchée au sol cette caisse (ce qui ne m'empêche pas cependant de m'exploser comme une m..... sur le premier mur qui m'approche d'un peu trop près).
Edit : en fait on est trois . Encore un et on pourra faire une belote.
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#9
ça vous dirait qu'on se retrouve online un de ces 4 ?
Sinon, pour le flottement, c'est plus visuel que physique (les voitures donnent l'impression dans els replays de léviter très légèrement, mais la plupart des softs donnent ce sentiment, à la notable exception de Gran turismo) : car physiquement, ce jeu est une tuerie : bien que les caisses soient très sensibles à l'accélération en virage, c'est vrai que certaines comme la pseudo formule renault ont un grip de fou.
Et après quelques heures d'entraînement, on commence à faire des progrès et c'est là que commence le bonheur ! De cette expérience, je retire deux enseignements : ne jamais freiner à fond (dès que les roues crissent, il faut lever le pied du frein) + doser très légèrement l'accélération en virage.
Sinon, pour le flottement, c'est plus visuel que physique (les voitures donnent l'impression dans els replays de léviter très légèrement, mais la plupart des softs donnent ce sentiment, à la notable exception de Gran turismo) : car physiquement, ce jeu est une tuerie : bien que les caisses soient très sensibles à l'accélération en virage, c'est vrai que certaines comme la pseudo formule renault ont un grip de fou.
Et après quelques heures d'entraînement, on commence à faire des progrès et c'est là que commence le bonheur ! De cette expérience, je retire deux enseignements : ne jamais freiner à fond (dès que les roues crissent, il faut lever le pied du frein) + doser très légèrement l'accélération en virage.
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#10
Avec ma connexion wifi qui est tout sauf stable ça va être dur (que ça m'énerve !)
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