En fait, on aurait pu se payer le 4000 mais cela sous entendait une réduction importante du nombre d'avions de l'armée de l'air. On était alors en pleine guerre froide et cette solution n'était apparemment pas envisageable pour l'armée de l'air. (c'est pourtant ce qui va se passer avec le rafale)
Tu soulève le point important ici...
D'une certaine façon, face à un ennemi numériquement supérieur, capable d'incursions simultanée au dessus de l'Alsace, de la Savoie, avec des bombardiers titillant le Havre et Toulon, sans compter la défense des territoires d'outre-mer, il vallait mieux possèder 300 Mirage 2000 que 150 Mirage 4000.
Certe, en puissance brute, le 4000 vallait, selon la config, entre 2 et 5 Mirage 2000C et D !!! Mais en terme de missions/jours, un format réduit s'avèrait plus difficile à justifier.
Le F-15 et le F-14 font beaucoup parlé d'eux, mais le réel cheval de bataille de l'USAF, c'est le F-16. Celui de la Navy, c'est le Hornet... Et maintenant le Super Bug
Pour le Rafale, l'Armée de l'Air n'est pas vraiment à plaindre. Je ne sais pas si certains Mirage 2000C seront modifiés en appareil d'attaque ou de reco pour remplacer les F1, mais l'Armée de l'Air sera sans doute la force aérienne de l'OTAN qui aura subi le moins de réductions (en pourcentage) depuis la fin de la guerre froide. (je dis peut-être une bêtise, je n'ai plus les chiffres en tête)
Il me semble d'ailleurs, qu'avec les dernières réductions prévues d'Eurofighter, la France disposera du plus grand nombre d'appareil de nouvelle génération en Europe.
Et le notre, au moins, il sera vraiment polyvalent! Héhé!!
Leur seuls client potentiel c'etait l'iraq, vous voyez des mirage 4000 capturés par ls USA apres ...
Bah il y avait aussi l'Arabie Saoudite... Pour l'un comme pour l'autre, un achat par la France, même a raison d'une cinquantaine d'exemplaire en complément des Mirage 2000, ç'aurait pu être motivant. Ne serait-ce que pour ne pas payer le développement du système d'arme.
Et si on rêve un peu plus, on peut imaginer des Mirage 4000 canadiens ou en tout cas Australien... Un VRAI biréacteur avec une VRAIE autonomie pur à peine (
) plus cher que le F-18!
la supercherie en feuilletant "Soviet X-Planes" de Yefim Gordon et Bill Gunston.
) topic saur les avions mysteres).
good news everyone, the typhoon can make a straight flight with 2 GBU without loosing her wings ! 
Rafale ! Rafale ! Rafale ! 
