Merci, mais il me manque les 'cibles en mouvement' et le 'tir maverick' en vert, déjà validés avec Jallie. Merci (again)Sparrow a écrit :Fait
Modification du cursus EDC
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#26
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#27
En fait, il semblerait que certains pilotes se soient trouvé avec le DTOS validé (sans l'avoir vu, ou alors de façon informelle, comme je l'avais fait moi-même avec mes élèves), et le Maverick passé en rouge (alors qu'il avait été effectivement validé auparavant), nous corrigerons ça rapidement si besoin est.
Pour ce qui est des docs, ça va suivre: cette réorganisation des différents modules du cursus était le préalable à la réorganisation des docs, le but étant de pouvoir associer à chacun des modules des niveaux 1 à 3 un document correspondant, listant les notions qu'il est nécessaire de maîtriser pour valider le module, et donnant les informations et les conseils appropriés.
Je vais m'atteler (et sans doute quelques aides) à cette tâche dès ce week-end, mais elle prendra forcément quelques temps.
Pour ce qui est des docs, ça va suivre: cette réorganisation des différents modules du cursus était le préalable à la réorganisation des docs, le but étant de pouvoir associer à chacun des modules des niveaux 1 à 3 un document correspondant, listant les notions qu'il est nécessaire de maîtriser pour valider le module, et donnant les informations et les conseils appropriés.
Je vais m'atteler (et sans doute quelques aides) à cette tâche dès ce week-end, mais elle prendra forcément quelques temps.
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#32
A ma connaissance, il n'y a pas de docs sur le DTOS pour l'EDC... Je veux bien m'y atteler, si vous êtes d'accord.
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#33
Pas de problème, Gunman, toutes les bonnes volontés sont les bienvenues.
Si d'autres sont intéressés pour remplir un éventuel manque qu'ils auraient repéré, qu'il nous fasse signe, ils seront bien accueillis.
Je m'attelle à la remise au propre de ce dont nous disposons demain, toute la journée, afin que nous ayons une vision claire de ce que nous possédons déjà et pallions les manques. (pas eu l'temps ce week-end, qu'est-ce que c'est que ces journées mesquines qui ne comptent que 24 petites heures !)
Si d'autres sont intéressés pour remplir un éventuel manque qu'ils auraient repéré, qu'il nous fasse signe, ils seront bien accueillis.
Je m'attelle à la remise au propre de ce dont nous disposons demain, toute la journée, afin que nous ayons une vision claire de ce que nous possédons déjà et pallions les manques. (pas eu l'temps ce week-end, qu'est-ce que c'est que ces journées mesquines qui ne comptent que 24 petites heures !)
#34
et ce n'est pas le plus petits des chantier EDC...
que de mettre à jour la biblio des docs dispo...voir en regrouper quelques unes...
bon courage.
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VR et PIMAX Crystal
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Dogfight
#36Serait il possible d'avoir un cours EDC Dogfight?
Actuellement il n'y a aucune formation pour ce type de situation, ni doc EDC, et je pense que c'est une lacune, car on ne peut pas avoir un minimum de manoeuvres de base, indispensables pour débuter.
Un peu d'aide pour commencer serait appréciable.
Actuellement il n'y a aucune formation pour ce type de situation, ni doc EDC, et je pense que c'est une lacune, car on ne peut pas avoir un minimum de manoeuvres de base, indispensables pour débuter.
Un peu d'aide pour commencer serait appréciable.
#37
bonne idée ça ...
le prochain candidat au niceau-3 !!! est aussi candidat à la doc dogfight
qui veut passer son niveau-3 ....
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VR et PIMAX Crystal
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#38
Dans mon esprit, le tir canon oblige à voir au moins les principales manoeuvres, et à parler des principes généraux (taux de virage/rayon de virage/conservation de l'énergie/aspect/utilisation judicieuse du radar), ne serait-ce que parce que tous les élèves le demandent !
Donc avec mes élèves, durant ce cours, je leur demande d'être capable de tirer en évolutions, et je leur explique le rapport entre taux de virage/rayon de virage (avec démonstration à l'appui de mon propos), et tâche de leur expliquer au moins sommairement la plastique du combat enroulé, pour leur faire sentir la souplesse qu'il exige, histoire ne pas avoir que des pilotes qui tirent sur le manche comme des brutes ou qui ne volent qu'entre 330 et 440 kts parce que le manuel dit que c'est à ces vitesses que le Viper vire au mieux (y en a plein, vous imaginez même pas! )
Une doc pas trop lourde rappelant au moins les principaux points, c'est une idée. Ces choses-là peuvent être montrées sans problème en trois-quarts d'heure, je pense.
Cela dit, il est difficile d'aller plus loin que les principes généraux, parce que tous les pilotes qui sont moniteurs ne sont pas des pilotes DA et n'ont pas forcément un goût extrême pour le dogfight, et donc n'en sont pas des spécialistes (d'ailleurs, je pense que les pilotes de Viper orientés DA constituent plutôt une minorité, la plupart ayant une orientation vers le multirôle, ou le mud).
Qui plus est, si on donne tous nos trucs, après les élèves nous mettent des roustes, c'est pas drôle!
Donc avec mes élèves, durant ce cours, je leur demande d'être capable de tirer en évolutions, et je leur explique le rapport entre taux de virage/rayon de virage (avec démonstration à l'appui de mon propos), et tâche de leur expliquer au moins sommairement la plastique du combat enroulé, pour leur faire sentir la souplesse qu'il exige, histoire ne pas avoir que des pilotes qui tirent sur le manche comme des brutes ou qui ne volent qu'entre 330 et 440 kts parce que le manuel dit que c'est à ces vitesses que le Viper vire au mieux (y en a plein, vous imaginez même pas! )
Une doc pas trop lourde rappelant au moins les principaux points, c'est une idée. Ces choses-là peuvent être montrées sans problème en trois-quarts d'heure, je pense.
Cela dit, il est difficile d'aller plus loin que les principes généraux, parce que tous les pilotes qui sont moniteurs ne sont pas des pilotes DA et n'ont pas forcément un goût extrême pour le dogfight, et donc n'en sont pas des spécialistes (d'ailleurs, je pense que les pilotes de Viper orientés DA constituent plutôt une minorité, la plupart ayant une orientation vers le multirôle, ou le mud).
Qui plus est, si on donne tous nos trucs, après les élèves nous mettent des roustes, c'est pas drôle!
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#39
je suis l'avis de Wildcat (enfin si j'ai bien compris ce qu'il pense).
J'ai une super envie d'apprendre les «trucs» des chasseurs (AA), mais j'ai conscience que le sujet est hyper-vaste, et que pour le maîtriser il faudra plus que 10 heures de cours EDC. Donc, à mon avis il faut rester sommaire dans l'EDC.
L'apprentissage du dogfight et du BVR, c'est une sorte de spécialisation, alors que, pour moi, le cursus EDC est plus un tronc commun, non ?
Il y a une différence entre savoir se servir de son Viper et devenir un as.
J'ai une super envie d'apprendre les «trucs» des chasseurs (AA), mais j'ai conscience que le sujet est hyper-vaste, et que pour le maîtriser il faudra plus que 10 heures de cours EDC. Donc, à mon avis il faut rester sommaire dans l'EDC.
L'apprentissage du dogfight et du BVR, c'est une sorte de spécialisation, alors que, pour moi, le cursus EDC est plus un tronc commun, non ?
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#40
Tu m'as bien compris .
En fait, on pourrait ajouter dans la doc EDC que le tir canon implique la connaissance des quelques bases que j'ai indiquées, à partir desquelles le pilote pourra ensuite s'entraîner et évoluer.
De même, en BVR, on montrera à l'élève les principales manoeuvres, et les tactiques simples, mais on ne le spécialisera pas en tant que pilote DA.
L'EDC donne tous les principes nécessaires pour être considéré comme Pilote Opérationnel, mais la spécialisation, avec toutes les connaissances très fines qu'elle implique, ne sera vue qu'à l'extérieur, en escadrille.
Notez que T-Rex a lancé un topic sur le sujet dans la partie du forum de l'EDC dévolue aux tactiques.
En fait, on pourrait ajouter dans la doc EDC que le tir canon implique la connaissance des quelques bases que j'ai indiquées, à partir desquelles le pilote pourra ensuite s'entraîner et évoluer.
De même, en BVR, on montrera à l'élève les principales manoeuvres, et les tactiques simples, mais on ne le spécialisera pas en tant que pilote DA.
L'EDC donne tous les principes nécessaires pour être considéré comme Pilote Opérationnel, mais la spécialisation, avec toutes les connaissances très fines qu'elle implique, ne sera vue qu'à l'extérieur, en escadrille.
Notez que T-Rex a lancé un topic sur le sujet dans la partie du forum de l'EDC dévolue aux tactiques.
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#41
C'est vrai je ne vois pas un cours où on passerait en revue les différentes tactiques employées par les différents types de chasseurs ennemis dans différentes configurations d'armement et de rapport numérique... (je respire un coup) ... et les différentes options sur le comportement à adopter !
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